ну звиняй, Сибирь. По ночам бывало и ниже 40. Вообще после 30-35 замёрзло, но ветер, а машинка на улице живёт.
ЗЫ ОФФ: а как кожа в такие морозы на сидениях жжёт, мммм ;)

А сколько см длина щупа, а то какойто он короткий у меня. Может не родной?

предложили в магазине какое-то японско-корейское масло. Грят, недавно начали продавать, пользуется бешеной популярностью... Судя по баночке для долива, масло 5w50.
Отфотаю канистру, принесу показать

На то он и магазин чтобы предлагать... Любопытно что там новенького впаривают - акромя Eneos ничего японско-корейского пока не было...

Добавлено через 50 минут 29 секунд
Лучше бы вчитаться в примечание в упомянутом документе:
Примечание:
Моторные масла, соответствующие стандарту RN, по классу вязкости предпочтительнее масел класса качества ACEA. По возможности, рекомендуется заменять масло класса качества ACEA на продукцию, с оответствующую стандарту RN. С другой стороны, запрещается замена масла по стандарту RN на продукцию, рекомендуемую классом качества ACEA (см. таблицу взаимозаменяемости).

По маслам c реношными допусками RNxxx (в т.ч. и с для двигателей с противосажевым фильтром) здесь:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...1&postcount=19

Я сегодня залил Castrol EGGE 0W30 отдал 2700 за 5л. Стало потише работать и разгоняться лучше.

Это не ново, на свежем масле всегда все потише, потом, через несколько тыщ - все придет в норму, и кстати, все "30-ки" заведомо шумнее "40-вок", это особенно в жару ощущается...
EDGE какое-то нереально дорогое, мне такое не по карману,
по бедности лью ELF FULL-TECH 0W-30 (~1500р за 5л), да и допуск реношный у него имеется.

масло в ДВС
 

Подскажите, можно ли в мотор лить не Эльф, а Тотал Кварц 5W-40

Нет никаких препятствий.

Сколько масла в ДВС
 

Подскажите сколько масла надо в двигатель F4PD (V 1.8)

оно и есть. не советуешь?

Уже стало самому интересно, т.к. сегодня нашёл инструкцию - вот что у меня написано в латышской версии (польская про спецификации молчит)
Во все моторы без исключения (с бонусом в виде экономии топлива)- Elf evolution SXR 5W30 (ACEA A3/A4/B4)

Также можно использовать при любом типе эксплуатации (особенно рекомендуется для 1.9dCi) - Elf Excellium 5W40 (ACEA A3/В3/В4)

Для нормальной эксплуатации (что такое - комментариев не дано) - Elf Competition ST 10W40 (ACEA A3/B3)
Elf Turbo Diesel 10W40 (ACEA A3/B4)


В ручную коробку (для всех моторов кроме 1.9dCi, что этим лить - спроси у дилера)- Tranself TRJ 75W80 (API GL5)

В автоматичечскую коробку (для всех моторов кроме 3.0 V6, что этим лить - спроси у дилера)- Renaultmatic D3 SYN (DEXTRON III)

ГУР - Renaultmatic D2 (DEXTRON II)

Тормозная жидкость - Frelub 650 (DOT 4)

В руководстве написано 5.1 л, но у меня меньше получается, покупаю 5-тилитровый жбан, заливаю почти до верхней метки, и с поллитра масла остается(может чуть больше даже)...

ЭтО совершенно нормально. У всех моторов. Есть сухая, заводская первая заправка - а и есть в мануале. У меня 5.3л. А на ТО достаточно 4.0-4.5л. Все остальное в каналах и механизмах.
Официалы любят дурить и писать в нарядах мануальный объем.

очень категорично...
в мануале на 2,0ТД - 6,6 литра.. по факту 7,5 наливается

Еще один производитель сподобился на реношные допуски:

RN700/710 -(бензин включая турбо, дизели без DPF):
- RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 - http://www.ravenol.de/products?part=56
- RAVENOL Hydrocrack Synth. HCS 5W-40 - http://www.ravenol.de/products?part=133

RN720 (дизели с DPF):
- RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 - http://www.ravenol.de/products?part=400

по каталогу сам смотрел: для лагуны 1 2.2 Dt - 10w40
а для моей лагуны 2 2.2 dCi - 5w40. (в мой мотор льётся 5,5л)

к тому же и продавец и другой источник сообщил, что на новых дцишных двигателях льётся ТОЛЬКО синтетика независимо от пробега!
лично сам я не очень понимаю, какая разница ЛЕТОМ между 10w50 и 5w40, но т.к. очень люблю свою ласточку, то не поскупился и купил синтетику (Total 5w40).
хотя перед этим по незнанию 8 тыс. отъездил на elf 10w40 турбодизель.

Разница такая: чем меньше цифра перед буквой "w" (SAE), тем меньше вязкость масла при низкой температуре и соответственно легче холодный пуск двигателя. Чем больше цифра после дефиса (SAE), тем больше вязкость масла при высокой температуре и надежнее смазывание двигателя в летнюю жару.
:bye:
КМК для моторчика с пробегом под 200 тыс. масло 10W40 как раз в пору.

Не парьте друг другу мозги досужими россказнями - курите ноту 6013A.pdf :rtfm:

коментарий - размышление! все говорят - купил 5-ти литровую канистру... прошвырнулся по магазинам - ельф вообще довольно редкое у нас масло и продается оно в 4-х литровых и 1 литровых канистрах, что и было мною преобретено! купил ельф полусин. 10W40 так предыдущий хозяин утверждал что лил его! как думаете пойдет и хватит ли 5 литров для движка 1.8 с пробегом 180 тыщ?!

Насколько я помню не хватит, там около 5,5 литров. А масло действительно бывает в 4-х литровых и литровых банках.