Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Страница 5 из 23

« Первая

Последняя »

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)

- Двигатель (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=140)

- - Дизель 2.0TD (M9R) (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=6501)

Laguna2

07.02.2009 21:47

Это правельная рекомендация

Тёмка

07.02.2009 21:50

а если она в РЭ не описана, я первый владелец и у меня машина гарантийная - нужно ей следовать? ;)

Laguna2

07.02.2009 22:19

Так увеличивается срок службы турбины. Она может прожить 150 тыс а может 250. И глушение мотора после гонок турбо автомобиля рекомендуют делать с задержкой пару мин. Чтоб остыла турбинка медленно, а не быстро.

Просто так

07.02.2009 23:24

Цитата:

Сообщение от -=Vlad=- (Сообщение 80192)

Ребята ответьте пожалуйста на такой вот вопрос, касается это побольше турбированных двигателей. Когда я забирал машину у ОД меня менеджеры заверяли, что при эксплуатации турбированых двигателей нужно соблюдать следующие правило, а именно после интенсивных поездок (высокие обороты) двигатель глушить сразу нельзя, нужно подождать 2-3и минуты, что бы турбина остыла, я в инструкции ни слова об этом не нашел. Есть ли какие рекомендации опытных лагуноводов по данной теме? :grin:

Если ты про дизель, то впринципе это все фигня. Я не механик, но эксплуатация знакомых дизелистов говорит , что никакого передыха давать не надо.

Хотя я на своем атмосфернике после интенсивной езды даю машине отдышаться минуты 2.

Тёмка

15.02.2009 01:08

Я так понимаю, что мы самые удачливые владельцы...
Не стучит ничего, щётки трут как положено и прочее....
Тишина в дизелях...

Laguna2

15.02.2009 01:11

:rofl::rofl::rofl:

Тёмка

16.02.2009 23:53

Изучаем регламент и стоимость http://www.service.renault.ru/prices3.html

Тёмка

12.04.2009 23:50

Цитата:

Сообщение от aleks_74 (Сообщение 74258)

Для кого что далеко :grin:

Добавлено через 12 минут
Кстати wikipedia по M9R/M1D говорит что есть 2.0 DCi 130 - 1 вариант(турбина 2,5 бар), 2.0 DCi 150 (турбина 2,6 бар) - 2 варианта, 2.0 DCi 175 (турбина 2,8 бар) - 2 варианта, 2.0 DCi 180 - 1 вариант :dntknw:

Читал французов и наткнулся на такую связку dCi 175 LEV F.A.P - Дизель на вариаторе????

-=Vlad=-

19.04.2009 16:09

-- Кстати wikipedia по M9R/M1D говорит что есть 2.0 DCi 130 - 1 вариант(турбина 2,5 бар), 2.0 DCi 150 (турбина 2,6 бар) - 2 варианта, 2.0 DCi 175 (турбина 2,8 бар) - 2 варианта, 2.0 DCi 180 - 1 вариант --

Я так понимаю двигатель один и тот же, разница только в давление которая создает турбина. А не могли случайно конструкторы использовать одну и туже турбину, а давление программно менять, некий рекламный ход, хочешь больше сил, плати больше денег за авто?

Laguna2

19.04.2009 16:19

Цитата:

Сообщение от -=Vlad=- (Сообщение 103614)

, некий рекламный ход, хочешь больше сил, плати больше денег за авто?

, так все делают и уже много много лет.
Другое програмное обеспичение, другие настройки вот и результат. То же самое чипование, о котором так много спорят. Что это плохо. Но оно ничем не отлечается. Авто завод делает то же самое. А человек уже сам выберает, что ему лучше выбрать, посильнее или послабее.

Просто так

28.05.2009 11:47

А подскажите мне пожалуйсьа.
Так как я собираюсь брать дизеь, то интересно , как он будет себя вести после 2-3 лет эксплуатации и 60-80 тысяч пробега? Так же тянуть будет. А то мне сказали , что дизели теряют тяги после определенного пробега коптят воняют)
Подумав на досуге пришел к выводу , что это бред. Если ухаживать за машиной, то наверно такого не будет. А если и за бензинкой не ухаживать , то и он сдохнуть может)

Тёмка

28.05.2009 13:17

Цитата:

Сообщение от Просто так (Сообщение 115870)

.....
Подумав на досуге пришел к выводу , что это бред. ....

сам спросил - сам ответил... :good:

Просто так

29.05.2009 00:25

Цитата:

Сообщение от Тёмка (Сообщение 115893)

сам спросил - сам ответил... :good:

тоже логично)
просто интересовался у людей)

alod	30.05.2009 18:39

так какая всё-таки на дизелях горловина бака ? Под тонкий иди толстый пистолет ? А то мондеовладельцы так всё и маются
http://mondeoclub.ru/forum/index.php...pic=59214&st=0
http://wwwboards.auto.ru/petrol/59871.html

Тёмка

30.05.2009 18:55

Под тонкий...
На "трассовых АЗС" пробовал "тостый" вставлять - не лезет к сожалению...

alod	30.05.2009 19:24

Цитата:

Сообщение от Тёмка (Сообщение 116628)

На "трассовых АЗС" пробовал "тостый" вставлять

Это каким фуры заправляют? Не, этот по любому слишком толстый говорят.

Laguna2

30.05.2009 20:43

Ну идиотизм с АЗС... Это только в РФ такое может быть.... Без обид.
Но сколько ездил, всё время свою и везде заправлял нормально и в деревнях и маленьких городах проблем никогда небыло... Пистолет всегда подходил...

Fus123

04.06.2009 13:33

У меня новый трейл и реновский дизель M9R. Пока вот к вам обращаюсь больше некуда((( Пропала тяга и соотвественно разгон на скоростях больше 80. До этой скорости все нормально и все как было раньше набирает ход. Что это турбина? Загорелся также значок не исправности двигателя. Система управлением двигателем перешла в безопасный режим? Двигатель как и раньше работает ровно, дыма нет.

engin_r

04.06.2009 13:42

Цитата:

Сообщение от Fus123 (Сообщение 118344)

Наиболее частая и безобидная причина подобных фокусов - воздух в системе и, в частности, в фильтре, а также его засоренность. В этом случае значительно понижается давление в рейле и цикловая подача топлива. Думать о "страшном" не стоит. Просто перепа*** или замени фильтр. Только в ИДЕАЛЬНОЙ чистоте и грамотно. И "обнули" ECU.

Саймон

04.06.2009 13:47

Цитата:

Сообщение от Fus123 (Сообщение 118344)

У меня новый трейл и реновский дизель M9R. Пока вот к вам обращаюсь больше некуда(((

с такими вещами лучше в сервис ехать. Сашина ж на гарантии наверняка.

Текущее время: 00:14. Часовой пояс GMT +4.

Страница 5 из 23

« Первая

Последняя »

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице