ну у меня всегда с полоборота заводилась, наступили морозы под 30 сейчас, стала заводиться как на видео выше я выложил, но заводилась. Ездил нормально весь день. Вечером припарковался. Утром даже теплее, было, - 24.. и все, перестала заводиться. Прикуривал от друга - крутит очень бодро, но нет эффекта... АКБ зарядил сегодня - все равно не заводится.
Заводить пробовал раз 5 - все дисплеи ярко горят и не тухнут, как вчера при полуразряженной АКБ. Любая бы хоть немного дохлая батарейка 5 раз подряд секунд по 10 кручения стартером на дизеле точно б не выдержала.
В общем я считаю, что в моем случае не АКБ

А у меня когда крутит все дисплеи тухнут.

Вчера к машине не подходил- пойду сейчас пробовать.

АКБ ночью заряжал, утром -18, поставил, крутит бодро, но не схватывает...
Если топливо в трубке прозрачное, я так понимаю проблему топлива можно отметать?

Сейчас -9 на улице, пошел пробовать. Раза три крутил стартером-не заводится.
Подключил клип, там висит ошибка по реле свечей накала. Удалил ее.
Запустил через клип еще раз тест свечей, ошибка больше не выскакивает.
Нажал еще раз на старт, крутила секунд 10 без подхватов, потом еле еле начала пофыркивать и постепенно завелась.
Прогрел, несколько раз глушил-заводил- все заводится, в клипе больше ошибка по свечам не появляется..
в общем моя теория о том что свечи не грели подтвердилась.
Остался вопрос почему они не грели, то ли сами сдохли, то ли их реле заглючило. И почему в итоге оно починилось и больше ошибок не дает...

Сегодня планирую пару свечей выкрутить визуально посмотреть как они греют

Интересно...А у тебя спиралька на приборке загоралась при включении зажигания? Долго ли горела?

Да, зажигалась как и всегда, горела секунды 2-3. Вела себя спиралька как обычно:))

Завелась как летом, с попинка, ошибка только выскочила какая-то.
Mag Если не трудно, сфотай место расположения свечей. На досуге тоже проверю.

Достал две свечи. Кому интересно на фотке маркировка есть. В оригинале стоит бош.
Вот только как проверить точно, не совсем догоняю. На акб их не подключишь для проверки-они на 7вольт, сгорят.
Пробовал клипом запускать тест реле предварительного подогрева- и смотреть на свечу. До красна ни одна не раскалилась, так, легкий еле заметный дымок от наконечника пошел и все... пробовал даж салфетку прислонять к наконечнику рабочему-даже не прожигает ее, легкое черное пятно остается.

То ли я проверяю как то не так, то ли они дохлые:))

Пытался сопротивление замерить китайским тестером-вроде в пределах нормы...

К сожалению не сфоткал, но попробую словами описать. Снимаешь пластиковую декоративную крышку с двигателя и смотришь на переднюю часть. Там видно сверху провода от них. Для примера проще всего найти если за маслозаливную горловину посмотреть, за желтой пробкой прям наконечник второй свечи, по аналогии остальные увидишь. Попробую завтра сфоткать

Спасибо. В выходные слазаю.

Проверил ещё раз АКБ, она в норме! Завёлся. Полагаю что дело в свечах. Причём видимо они хреново греют, если такое возможно. Вопрос, как их все же продиагностировать?

Подождал пока двигатель остынет, вывернул свечу, плюс на ней оставил, корпус на массу положил и попросил помощника нажать на старт. Результат на видео. Эту операцию проделал с двумя свечами, остальные не выкручивал пока.

https://youtu.be/H5_QXTPRsd8

Вывод- свечи работают.. проблема была видимо в их реле... но с чего оно заглючило-хз

Ну если машина заводится в минусовую температуру, значит свечи работают. Если бы они были не рабочие, то она бы и не завелась? Ведь так?

бывает дурит голову проводка от реле или контакты на разъеме реже само реле свечек, влага в него попадает и окисляется.
не знаю, где оно стоит в M9R л3, надо диалоджис смотреть, а вот в л2 реле стоит за левым подкрылком, ниже клаксона. место конечно не самое удачное, отгнивают провода ну и самому реле достается.

На л3 примерно там же стоит реле. При случае гляну

Добавлено через 57 секунд
Ну где то до -5-10 и без свечей заведется, возможно не сразу, при более низкой температуре вряд ли