Подскажите, кто знает, правильный перевод надписи на табличке на корпусе 6-МКП "DO NOT FILL BY OVERFLOW SEE GEARBOX M.R.".

Если своими словами, то не переливать выше уровня. Ближе к тексту "не заполнять с переполнением, смотри мануал по коробке". В общем суть в том что масло в кпп надо заливать до определенного уровня.

Спасибо, я так и полагал. (Ссылка именно на уровень, указанный в мануале, т.е. для 6 МКП максимум-- 4 см ниже заливного отверстия)

Приколитесь.
На PK6 для фазы1 и фазы2 - разные заправочные объемы и разные щупы проверки уровня масла..

Ну так и озвучил бы инфу.

нота MR339LAGUNA2 - относится к 2/1. КПП PK6 001. Объем масла 2,2л. для проверки уровня нужно делать щуп из проволки.

нота MR395LAGUNA2 (польская, в русской тупо не привели объемы, т.к. в россию авто не поставлялось с такой кпп) - относится к 2/2. КПП PK6 352/353/368/382/383. Объем масла 2,4 ± 0,15л. там же на странице 21A-2, можно увидеть щуп.

Заливка масла в PK6 до уровня пробки ОШИБОЧНА. даже на самой кпп наклеена большая наклейка с предупреждением.
Я слил с КПП где то 3.5 л масла, видимо заливщик предупреждение проигнорировал.

Масло для всех PK6 - ELF Tranself NFP 75W80.

как с включением передач стало после замены масла? получше?

5 лет на синтетическом Мобиле и все замечательно. Замена каждые 2 года (не обязательно, но меняю).
В августе оффы залили эльфа (чо не залить на халяву) - ругаюсь матом. При -2 коробка будто салидолом заполнена, хотя до -20/-25 такой фигни никогда не было.
Сменюсь обратно на Мобила... и больше не буду экспериментировать.
В JR5 нужно лить 2.5-2.7 литра.

я об этом позже отпишусь в своей ветке. нужно поездить пару дней.
да и я залил 2.2 ошибочно, нужно долить

Привет, подскажите как определить какая марка коробки и на какое маслице поменять. Купил на 107000, сам наездил 22000 и решил пора не пора, а заменить...вроде как Рено говорят надо раз в 60000 менять, что скажите?
Лагуна I фаза II 1.6 . 107. 16 клапанов VF1B5680523764273

После заливания 2,9л масла в PK6, масло пошло через сальник правой полуоси. Щупом определить уровень было просто невозможно - глубоко еще было до пробки. Щуп то показывал норму, то меньше, то ваще абы что... Новое масло прозрачное, стекает быстро, на спецщупе его не видно толком.
В общем, слил и залил по новой, отмерив 2,2л.

залил Total,коробка JH3 .несмотря на то что написано 2.8..влезло почти 3.5 пока все нормально..с Elf у нас проблемы..разве что под заказ и долго ждать

редкостный красавец.
попробуй еще грамм 100-200 долить! :good:

все залито по пробку..и в магазине при покупке сказали что у них тоже показывает 3.5 литра..где правда

После проблем с включением задней передачи на РК6(не всегда с первого раза включалась) слил с коробки около 3л литров непонятно чего и залил 2.4л NFP Tranself. Разница ощутима :)

Доброго дня! подскажите, если вместо NFP залить NFJ это принципиално нельзя, или как? Просто у нас nfp ВАЩЕ НЕ НАЙТИ, а в екзисте оно стоит 550 за литр, жаба душит, так как NFJ в магазинах 270?

TRANSELF NFP 75W80

Масло типа SHP (Super High Performance - супер характеристика) с очень высоким уровнем устойчивости к воздействию сверхвысоких давлений, предназначенное для коробок передач, работающих в режиме очень сильной нагрузки.

Режим работы

Смазочный материал, адаптированный для транспортных средств Renault, оборудованных коробками передач класса «Р», как и Vel Satis, Avantime, Espace IV (и Espace 2.0, и 1.9 dti), Laguna 2, 2DT, dci и V6, и Megane/Scenic II Pk4.
Особенно рекомендуется для плавного переключения передач в холодную погоду и сохраняет свои превосходные свойства при высокой температере, гарантируя бесперебойную работу и увеличение срока службы компонентов коробки передач.

Стандарты
API GL-4+

Коробки передач RENAULT PXX
Коробки передач Nissan P

Добавлено через 2 минуты 44 секунды
TRANSELF NFJ 75W-80

Смазочный материал на основе синтетической технологии для коробок передач с ручным переключением, работающих в режиме очень сильной нагрузки. Содержит присадки ЕР.


Смазочный материал адаптирован для транспортных средств RENAULT с коробками передач класса «J», TL4 и NDX, таких как: Twingo, Clio, Modus, Megane (кроме Megane/Scenic II PK4), Laguna (кроме двигателей 2,2DT, dci и V6), Espace (2,0 и 1,9 dti) такие модели, как Kangoo.
Особенно удовлетворяет требованиям механических коробок передач легковых автомобилей и вэнов, снабженных латунным
синхронизационным кольцом (одно- или многоступенчатой конфигурации).

Стандарты
API GL 4+

Удовлетворяет требованиям международной спецификации API GL4+.
Официальное
одобрение RENAULT Официально одобрено и рекомендовано к применению RENAULT для коробок передач JXX, TL4 и NDX

Так значит если движек на лагуне не 2,2 то можно и то и другое, так? Или я не так понял приведенную выдержку?

Смотря какая коробка

В вагоны можно лить все что угодно:grin: