Господа привет, машине 10 лет, m4r, пробег около 75, будет замена передних амортов. Стоит поменять опорные подшипники или потом махнуть на следующей замене амортов, а пока просто набить смазкой. Каких-то симптомов пока нет (скрежета, тяжелого руля). Если менять мне подойдут SNR M255.10 ?

На Л2Ф2 отлично ходили опорники. При первой замене пружин покупал опорники для вдруг нужно заменить. Оказалось в отличном состоянии, просто смазки добавили. затем второй раз менял пружины - такая же ситуация. В итоге продал авто с пробегом около 135 000 и опорники в придачу отдал.

Подойдут, но вряд ли понадобятся. Заменить смазку в подшипниках с избытком для препятствия попаданию грязи, помогает надолго. Вскрытие как раз все и покажет. У меня пробег 186, до сих пор заводские.
Предварительно оценить можно вывесив колеса. Некто вращает руль из стороны в сторону, другой смотрит. Колеса должны поворачиваться плавно, без рывков.

Благодарю за ответы.

Если лезть туда-лучше сразу махнуть, ИМХО. Стоимость подшипника не большая.

Вы считаете, что 1700р за 1 нормальный опорник небольшая стоимость? И это не оригинал.
Я гогно китайское за 300р не имею ввиду.
Если смазка решает, то уж лучше оставить оригинал и набить его.

Наверное речь про замену только подшипников. Комплект из двух SKF VKD35048T, к примеру, чуть дороже 1500 р.- И в новые смазки набить.

Сами опоры скорее всего живее всех живых. У себя менял из любви к искусству как то. Так не нашел разницы между старыми (с пробегом сильно за 100 тыс.) и новыми - даже толщины и высоты измерял старался :)
Подшипники были все забиты ржавыми сушенками.