Лямбда замирала на 800-900 показаниях.(переобогощение )?

Проверил значения ДПДЗ мультиметром сопротивление В и С контактов 2600 ОМ (вроде по книге около должно быть 4000). Между А и В 6200 ОМ вроде тоже много? Надо менять?

Проблема с холостыми и не только
 

F3R Лагуна 1 фаза 1 97 г.в. 2.0 газ-бензин.
Завожу, обороты не держит, буркает но не глохнет, при этом создается впечатление что толи бенз не везде поступает, то ли еще какая муть, свечи сегодня поменял...
когда начинаешь ехать тяга почти нулевая, пока не погазуешь (так сказать просраться не дашь нормально) ехать не хочет, потом все нормально едет как обычно, заглушишь опять та же беда...
Куда лезть, что смотреть? или сразу на диагностику?
Пы. Сы. просто боюсь что на диагностике все засветится_)))

там нечему толком светиться.
на приборке то что-нибудь горит?

Есть ли какие-нибудь особенность в замене датчика ДПДЗ, там 2 винта торкс вроде, просто открутить и заменить, настраивать ни как не надо?

Сегодня снимали рампу с форсунками проверяли, только дали давления, потек бензин из регулятора давления топлива (из отверстия для входа воздуха (пробита мембрана была)) Буду менять заказал, надеюсь это все из-за этого.

Все закончились страдания, сьездил проверил СО в норме, выравнялся холоостой ход, не глохнет, надеюсь все будет отлично. Спасибо за ответы.(думаю при промывки winsom? сам wins разьел мембрану или просто совпало, от старости сама лопнула)

А номерочек мембраны не подскажите? :blush:

Или вы регулятор меняли целиком?

Просто, насколько мне помнится, там должны стоять два маленьких резиновых колечка


Т.е вы просто открутили два болта регулятора и заменили мембрану? Верно?

Нет я заменил целиком, на одну разборку позвонил не было, тогда заказал на exist регулятор бош 280 тыс. руб.

День добрый.вопрос-как промывали этот самый датчик ХХ? на сервисе ,когда мыли,видел снимали,брызгали жидкостью для промывки.но при этом подключали к прибору,который заставляет его работать " прерываисто ". ак ак можно его промыть самому,если нет такого прибора-сеть авто не подойдет ?

Добавлено через 49 секунд
Рено Л-F3R 2.0 8кл.

Глохнет на холостых
 

Ребята помогите!! Ситуация такая. Ехал по городу на прогретой машине Л1Ф2 двигатель F9Q710. При переключении передач машина заглохла. Попробывал завести:
- в первый раз не запустилась
- во второй завелась, 5 секунд нестабильной работы, заглохла
- в третий раз не завелась,
- в четвертый завелась, добавил газа, работа нармально, но на холостых заглохла.

Кое как доехал до работы, заводилась окурат через раз. Отключал датчик воздуха - без изменений, клапан опережения (на насосе) - естественно не завелась.

Поехал на диагностику, пока ехал держал машину на повышенных оборотах в результате пока приехал стала заводиться и работать нормально.

CLIP выдал ошибки не активные:
- в цепи сигнала маховика,
- датчика воздуха,
- датчика опережения (блокировка ТНВД)

Через четыре часа ситуация повторилась, но через 5-7 мин езды на высоких оборотах все стало опять нормально. Сжег старую солярку, заправил 20 л на проверенной заправке и чуть бенза, топливный фильтр чистый только капелька воды 7мм в диаметре, слил отстой и прокачал систему.

На следующий день машина завелась и опять заглохла на холостых, через раз опять завелась и после короткой перегазовки до 3000 оборотов стала нормально работать.

Может ли датчик маховика глючить и действовать таким образом?
И вообще что делать?

глохнет на холостых
 

Заводится без проблем но приходится держать педаль газа пока не прогреется и дальше все хорошо. В чем может быть причина? :dntknw:

А на прогретом ОК ? Смотри ДТОЖ ...

Такая же проблема. У вас вылечилась чем нибудь?

Если после прогрева все хорошо, меняем датчик ТОЖ (белого цвета)
Если нет, смотрим трубку к датчику абсолютного давления (ДАД) или MAP-sensor, Если с трубкой все хорошо, меняем ДАД

По дтож - вроде норм. сопротивление, на корпус не звонится. Вопрос есть по рхх - почистил, не помогло, сопротивление 12Ом, а вот напряжение приходит 5В, а где то читал-должно быть 12В. Когда скидываешь заглушку после рхх - холостые около 1200. Отключаешь фишку от рхх - ничего не меняется - прогретая работает норм. Так должно быть?

Подскажите утром я завожу машину она глохнет, когда завожу и потом держу педаль 1-2 мин газа то норм греется и работает нормально
что мне делать?

Проверь датчик охлаждающей жидкости http://renault-club.by/laguna/datchik.php
Он или вкручен в головку или стоит в корпусе термостата. Белого цвета.

Такая же х. На выходных попробую поменять датчик, но еще непонятки с РХХ.

На один контакт приходит +12В постоянно при включенном зажигании, второй идет на ЭБУ
Сопротивление нормальное.

Ну вроде также и у меня. Попробую тогда дтож.
А если дтож отсоеденить?
Вроде бы, когда отсоединял - тоже самое - заводится только с "газом".