а есть опыт рассыпания радиатора на лагуне??

Я так понимаю что с ремнем до 110-ой тыщи тоже ничего не случилось...

А какого...сравнивать ремень и антифриз? из принципа? я задал конкретный вопрос, у кого нить радиатор осыпался на Л2???

На Лагуне не слыхал - до тосола в нее еще не каждый додумается. На Шеви Блейзере коллега на тосоле до друшлага в радиаторе печки докатался. А чо - зато дешево было. Родной карбоксилатный GM DEX-COOL аж на двести руб был - ведь дорага...

Добавлено через 3 минуты 38 секунд
На тосоле? Это надо искать кто тосол льет - есть такие?

Про ремни....То зубчатый ремень тут был непричём... а приводной ремень и у других попадал под зубчатый и при меньших пробегах....И все прекрасно знают, что эта проблема часто встречается и это проблема моторов рено. И это всё обсуждали. У меня у самого отслоился кусочек ремня и попал под шкив гидроуселителя, испортил сальник... ремонтировал насос ГУРа....

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
А какая разница между тосолом и антафризом?? В названии???:crazy:

Виноват... Ну а как еще человека предостеречь, если не на его же ошибках? Чужие ошибки никого ничему не учат, но свои-то уж как-то должны наверное?
Непонятно мне это - то ли это просто наше чисто рассейское ра@$#%дяйство, то ли тяга к экспериментаторству, но результат все-равно один. Ладно, Володя уже взрослый мальчик и сам себе режиссер, он спросил - я ответил что знаю.

Минуточку - откуда эти -21 взялись, что это за родной такой? Где почитать о нем можно?

Костя, бери Febi № 2374 - абсолютная замена оригинальному и мешается с ним. При разбавлении 1:1 на -36. Себе доливал его в оригинал. Цена 350 р за 1,5 литра концентрата.

Верно, но это случалось совсем по другим причинам...

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

Если популярно на пальцах - то так:
Различие в составе - тосол древнейший из антифризов, на неорганическом пакете присадок (силикаты, фосфаты и прочая хрень), которые быстро срабатываются (у лучших тосолов макс до 2лет или 50-60тыс/км пробега - что раньше наступит) с образованием вызывающих коррозию продуктов окисления. Подгонялся под материалы и конструкцию ТАЗовских двигателей (последний ГОСТ на тосол датирован 89г прошлого века), с учетом их гарантированного ресурса до кап/ремонта (120 тыс пробега). Работает на принципе образования толстой защитной пленки, и не обеспечивающим защиту от коррозии, как химической, так и кавитационной, предъявляемую к а/ф для современных двигателей иномарок.

Родной - это Renault Boutique Glaceol RX Type D 5 (7711 170 546). Почитать - видел в нете на форумах обсуждения (вроде на логан-клубе или еще где-то).

Посмотрим, чет у мну предвзятое отношение к Феби... Разбавлять если что чем, дистиллятом?

Добавлено через 5 минут 24 секунды
На экзисте он 250р :) Оригинальный (кат. номер выше) - нашел за 800+ руПлей - возьму наверное его, чтоб не париться сильно

У нас считается, что дистилятом. Фины не заморачиваются - разбавляют водой из под крана, т.к. в антифризе хорошие антикоррозийные присадки. Не нравится Феби, возьми Ликви Моли - тоже хороший антифриз.

Карбоксилатные антифризы так можно - им жесткость воды по барабану. Я на всяк случай всегда пользование питьевую в бутылях которую привозят, у нее минерализация нормированная, накипи не дает, а из под крана у нас очень жесткая, на известняках живем.

Любой красно-оранжевый G12 пойдет, я пользовал Rаvenol, Elf/Total, сейчас плещется Texaco.

Если так, то нафиг бы он нужен, в конце концов есть тот же Glaceol RX Type D, но концентрат в литрушках 7711 170 548.
На экзисте по ~$9 за 1л - три литрушки на лягушку по моему до верху хватит.

Я себе в авто Wynn`s лью, стоит около 10$ за литр концентрата.

Valvoline MaxLife Coolant AF Concentrat
 

хочу себе использовать Valvoline MaxLife Coolant AF Concentrate (просто есть возможность достать со скидкой и гарантировано настоящий), в характеристиках указано что он на основе mono ethylene glycol (моноэтиленгликоль), цвет красный, я так и не понял его с родной жижей можно мешать???
Интересуюсь с точки зрения долива при смене термостата!!!
А на какой основе конкретно GLACEOL RX (тип D)??? Не нашел!
характеристики:
Freezing Protection:
50% vol. in water: °C. -38
33% vol. in water: °C. -18
Data of the concentrate:
Specific Gravity ; g/cm³ @ 25°C. 1.12
Boiling Point °C. 128 min.
Flash Point °C. PMCC >120
Hard water stability stable
Colour red
Contains mono ethylene glycol

Могу и клубчанам закупить, но не поштучно!!!

ну вот чесали чесали тему, а на чем основывается родная охл. жидкость никто не знает!!!:help::help::help:

Подскажите как полностью антифриз слить - что открутить и где находиться - ?

Добавлено через 20 минут 36 секунд
ответов нет! придется книжку смотреть.:shok:

Блин ссылку на какую-то фигню дал? - я же не спрашивал рецепт щей, написал что открутить!!!!!!!!!!!!!!:acute:

Нижний патрубок радиатора надо снять .

А концентрат обязательно бодяжить? А то я бахнул пол литра концентрата не разводя, как доливку и все. :dntknw: (оригианльный реношный)