ну так и я про него

Вы про это?

ага, про него

да женек про это только аккуратно

В итоге: разобрал вакуумник - с мембраной все ок, даже в смазке какой то. Чистил я эту детальку и растворителем и керосином, особо ничего не помогало, потом залил смесью керосина и растворителя 646 и оставил на 5 дней, по истечении этого срока ситуация не улучшилась. Двигается руками на 1-2 мм не больше. А еще заметил что руки легко отмываются от этой черной смолы Пемолюксом для чистки раковины..... может этим средством попробовать, что делать - не знаю :dntknw:. Критично ли если эти вихревые заслонки не работают?

P.S. к стати там в вакуумнике такая пружина сильная, не ужели вакуум с ней справляется?
И как избавится от черного дыма на разгоне? где собака зарыта?

Ребята подскажите пожалуйста, Сегодня снял генератор и обнаружил что у меня стоит обыкновенный шкив, а не обгонная муфта, так вот очень интересно это у всех так на 2.2 или у меня уже поколхозили?
p.s. гена- валео, и вроде все работает нормально, не скачет ремень и не пищит.

Как я понял, по всякому бывает, у меня без обгонной.

на 2.2 кажется у всех без обгонной муфты на генераторе:dntknw:

так точно, без обгонной. все что иначе - самоделка

и у меня тоже простой шкив!

Ребята! Подскажите как проще и легче снять турбину?

если снять кожух топливной рампы то можно без гемора открутить турбину от коллектора остальное снизу

Всем доброго дня! У меня такая проблема: машина сильно дымит, на диагностике ошибку показывает расходомер воздуха, однако на СТО говорят, что с ним все впорядке. Кстати, расходомер менял год назад. Предполагают, что проблема из-за загрязнения клапана рециркуляции воздуха. машина стала слабо тянуть, если ехать по трассе и дать газку, то загорается ошибка: DEFAILLANCE INJECTION. Если кто сталкивался с подобным отзовитесь и что посоветуете делать. Спасибо.

Дым какого цвета?
Расход масла какой?

дым черного цвета, масло вроде не жрет...

В первую очередь устранить неисправность, чтоб комп не не переводил двигатель в аварииный режим. На диагностике посматрите давление надува, может не хватает воздуха. Если показывает ошибку расходомера или отсутствия цепи расходомера турбина не создаёт требуемого давления, устранив неисправность востанавливается и надув.

если дым чёрного цвета, значит двиглу нехватает воздуха, смотри вакуум управления турбиной, саму геометрию на турбине, турбину, утечки воздуха из системы (патрубки, интеркуллер).

Геометрию смотреть при снятой турбине?

Я б сделал так; снял патрубок с турбины и посмотрел бы есть ли люфты и какие у крыльчатки, потом подёргал бы шток геометрии чтоб посмотреть как он движется, мот где крыльчатка подклинила от сажи и вакуум не справляется. Если шток туго движется, тогда надо снимать турбу и чистить геометрию.

Добавлено через 8 минут 51 секунду
А лучше кмк машинку сгонять в турбосервис, там и турбу проверят и геометрию, потому когда делал турбу в прошлой мазде, говорили что бывает что лопатки на геометрии разваливаются и их в глушитель выдувает, при этом шток отлично двигаться будет. Как-то так.

У меня по ходу так