Ровно настолько, насколько достоверна приведённая другими владельцами

не согласен: паспорту город 6.1, трасса 4.6

У меня по городу 7.1 кушает. По трассе где-то 4.6

у меня на короткие расстояния работа-дом порой 13 литров на 100, показания за неделю по БК 12 средняя скокроть 14км/ч, Екатеринбург в пробках, + утром не прогретый двигатель.

Стоит развить скокрость минимум 60 км в час сразу падает до 7-8 по городу

в смешанном цикле область москва средний расход что то около 8.4 л/100км. стиль езды умеренный могу тошнить переключать на 2100-2200 могу и 5000 об/мин выкрутить. по трасе побывал добиться минимальных показателей получилось следующее: необходимая скорость около 90 км/ч на 5 передаче расход около 5.5-6. покупая 1.5cdi ожидал меньшего расхода. до этой машины была приора стиль езды агрессивный расход средний был почти на литр меньше при средней скорости выше. вот такой экономный дизель который стоит дороже 92((((

полуоффтоп
 

посмотрите на массы Л3 и приоры, ширину покрышек... вспомните физику...

Вчера на шипах на трассе УФА-КАЗАНЬ груженный расход 4,9 на сотню,пробовал пустым летом расход был 4л/100км,по городу выше 7,5л/100км ни разу не подымалось.

На 1,5dci это уже 6-я передача д.б.

да но на 6 больше ест чем на 5, двигателю легче на 5 чем на 6

Добавлено через 7 минут 36 секунд
ну это как сказать. Вот также можно сравнивать Laguna 3 1,5 dci с Volkswagen Touareg 3.0 TDI 240hp AT V6 у него город 8,8 шоссе 6,5 по паспорту, но при этом 240 л.с и 550 н*м? Разгон с места до 100 км/ч, и тд.

Таким образом пришел к выводу о том что данный вид дизельного двигателя не способен к экономии топлива при средне статистической манере езды, надо было брать двушку (. Экономен тот дизель который можно заправлять не на "Лукойле", а у знакомых с "Камазов" )) типа того, что установлен на Volkswagen Passat (B3).

Не бывает одинаковых машин с одинаковыми показателями. Вы не учитываете, погодные условия, ветер, манеру езды, массу, и пробег машины. Нельзя сравнивать Приору с Лагуной,это небо и земля. Пусть лагуна ест 10 литров а приора 5 и я выбиру Лагуну.

Расход дизеля ,а именно той машины сугубо индивидуальный для каждого владельца в меру его манеры езды и отношению к машине в целом.

Сегодня город, скорость 60-80 расход 6.5.-7.8, в выходные трасса Екат- Тагил скорость 110( снег,гололед) расход по БК 5.2

Чтож вы тут своими пись...ками мереятесь?

Близнецы рождаются одинаоквые но разные, а машин одинаковых не бывает)

Добавлено через 4 минуты 25 секунд
Этот двиагтель и эта машина в ее комплектации никогда не поступала в Россиию. и ее показатели для стран Европы.
Прежде чем покупать ее нужно было о ней, хоть что то знать, а не Говорить что двигло отстой.
Покупай Туарег, плати конские налоги. В Горорде туарег не ест 8.8, хватит жить паспортными данными машины. его расход 13-15 литров на механике и 18 на акпп, встань в пробку и посчитай свой кошелек как он пустеет.
КУПИ ОКУ, там расход 4.5 и она его есть и не давиться.

Всем Лагуноводам дизелистам привет !!!!

[QUOTE=vodila_den;887500]
Нельзя сравнивать Приору с Лагуной,это небо и земля --так я и не сравниваю машины.

Сегодня город, скорость 60-80 расход 6.5.-7.8, в выходные трасса Екат- Тагил скорость 110( снег,гололед) расход по БК 5.2-- ну это вообще не езда ИМХО

Прежде чем покупать ее нужно было о ней, хоть что то знать, а не Говорить что двигло отстой.-- так ведь и почитал, но чета не сходится:dntknw:

Покупай Туарег, плати конские налоги. В Горорде туарег не ест 8.8, хватит жить паспортными данными машины. его расход 13-15 литров на механике и 18 на акпп, встань в пробку и посчитай свой кошелек как он пустеет.---а разве вы не паспортные данные показываете, а многие убеждают что она способна есть и меньше чем в паспорте, я не понимаю, а туарег с новым дизелем реально способен на выдающиеся показатели в плане расхода топлива и отдачи :grin:

Да и собственно я ни чего против не имею против данного двигателя, просто я говорю то что как то многовато он ест при нормальной езде.

Хватает, если накатом ехать, для разгона 4-5. Проверь на круизе - расход меньше будет.

Мне показалось круиз больше меня расходует топлива, накат не всегда возможен.

Чот на Туареге в городе у меня меньше 14л/100 не получалось никак вообще:rofl:

он был с последней линейкой дизельных двигателей?

Купи Туарег, если не будешь укладываться в заявленные данные- напиши питицую в Германию мол тебя нае..ли и требуй возврата денег.

Здесь тема у кого как ест тачка а не оспаривать ее бумажные показатели
Все что приводиться в книжках не является технико-эксплуатационными данными тачки.

Лагуна 1.5 cdi не гоночная тачка чтоб на ней ездить зимой по гололеду больше хотя бы 110 км/ч. Хочешь больше гонять- Бугати Верон Вам в помощь

Добавлено через 29 секунд
Респект, чем больше двигло тем больше ест, при условии что не Гибрид

оффтоп
 

недавно на сервисе мне один мастер "сказки на ночь" читал, что у его знакомого порш кайен битурбо на трассе нюхает 5.5л на скорости 120-130км/ч, на что я ему сказал, что явно знакомый его продать хочет :)

так я и написал в первом сообщении про свой авто, про его расход со своим стилем вождения все сугубо лично и про сравнение с прошлым авто все сугубо лично.
И что все так прицепились к Туаругу? с его средним расходом, ни кто не верит в его паспортные данные, я тоже думаю он на пару тройку литров в реальных условиях потребляет более заявленного как и лагуна по факту моего ею владения. Но при этом добрая половина пытается доказать что Лагуна потребляет практически паспортные данные, что французы правду пишут а немцы нет?)
а касаемо "чем больше двигло тем больше ест, при условии что не Гибрид" это оспорить можно. если в машине бараний вес то ей и маленького ДВС хватит, а если 1,5 тонны то маленькому ДВС уже тяжелее справляться со своими обязанностями и ему необходим доп паек, в аналогичной ситуации тот же авто но в более мощной комплектации за чтет своей большей тяговитоости будет легче тянуть без доп пайка. Да и гибриды многие едят подстать класическим.

У туарега расход по мск 15-18 литров в зависимости от давления тапка. "паспортные" расходы монстрячат при средней 56км\ч

Да и потом, зачем вы сравниваете жопошный мотор 1.5 в двухтонной лагуне против трехлитрового мотора в 2.5 тонном автомобиле? Ослу понятно, что трехлитровке проще тягать тушу туарега, чем полторашке лагуну.

Заявленный расход топлива европейских авто производителей - ничего общего с реальным жизненным циклом эксплуатации авто не имеет ничего общего. Об этом очень хорошо написано в авто ревю, где они выясняли причины большой разницы в заявленном и фактическом расходе. И почитав документацию -правил измерения расхода топлива- то пришли к выводу, что в реальной жизни и близко такого нет. На вопрос о том, что правила измерения расхода топлива далеки от реальной жизни- авто производители отвечают- что зато таким образом есть одинаковые условия расчёта расхода топлива для всех европейских производителей.
Авто ревю сейчас разрабатывает свою систему измерения расхода топлива, более жизненную.
Гибриды- бензо гибриды на мой взгляд - отстой. Лексус. Катался на RX350Н. Бензин 3.3 и электро мотор. В городе плюс есть, расход по Риге 9.8, трогается на электро моторе и потом бензиновый мотор включается. Реальная экономия есть. Но за городом машина едет всё время на бензиновом моторе. И расход минимум 12-13 литров.
Дизель -электро мотор лучше. И в городе экономно и по трассе дизель - то, что доктор прописал.
1.5 для лагуны- маловато, по трассе не спешно катит 1.5 тонны веса ещё можно, но в городе 110 сил - маловато. Вот и прыгает расход до уровня двух литрового авто.