к чему я это все. периодически заводя утром машину иногда ее потряхивает пару секунд, как будто смесь бедная. вот думаю, лямбда или нет. если поменяю станет ясно :grin:

Можно попробовать просто скинуть разъем с лямбды.
Мне это помогло точно определить неисправность.
Подробности здесь http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=23209
Ошибку при снятом разъеме не выбивало.
Но у меня была беда конкретная, машина иной раз просто вставала,
а если неисправность "плавающая"- может не прокатить.
Да, мы ведь говорим о верхней лямбде ?
Удачи в поисках !

моя сразу ругалась на разъединённый разъём, что на нижние, что на верхние.

Клип или ддт в помощь :) лямбда может быть "зависшей". На днях поменял свою верхнюю. Показания к замене - высокий расход и постоянно попытка заглохнуть на горячем двигателе. На приборке всё ок, диагностика по ошибкам с помощью ДДТ - всё ок, лямбды подключены, работают, обрывов-КЗ нет. Но вот у верхней напряжение запало, причём в максимальном обогащении смеси.
Что-то миниатюра совсем миниатюрной вышла :) Здесь покрупнее Постоянно 9мВ при положенных колебаниях до 850 :)

...я тоже сегодня махнул свою лямбду на лямбду со сценика 1.4. Последний месяц-полтора начала тупить и расход вроде как поднялся, на немного но всё равно неприятно...датчик внешне отличается от родного,немного меньше. При снятии использовал приспособу сделаную на месте,заслонку не снимал только пластик фильтра сдвинул немного насторону...мотор не грел всё и так отвернулось довольно легко...покатаюсь посмотрю как и что...

Сегодня поменял верхнюю лямбду. Показывает на холостых на прогретом двигателе 990 +/- 100 мВольт. Причем практически висит на 990 мВольт.. :shok: Лямбда бошевская, новая. Брал в Экзисте. Нижняя на холостых показывает около 40 мВольт. При прогазовке: верхняя - 990-1200 мВольт, нижняя - 40-700 мВольт. :dntknw: Как это интерпретировать не понял.. :sad: Замыкает проводка где-то..? Комп неправильно считывает..? Тестил обычной ДСТшкой, клипа нет..

новая лямбда на хх прягает от 78 до 800 мв.
проверяли сами на F4P :)

Согласен.. Но отчего у меня такие значения..? Машина тупит и не едет.. До 2000 оборотов кое как набирает, а потом как выстреливает..!

отнеси ее обратно. она говорит мозгам что идет перелив, а фактически недолив.

С предыдущей лямбдой те же значения были.. Причем с ней полгода ездил нормально.. Есть мысли, что проблема выше лямбды.. ДАД например, в два раза большее значение показыват.. :dntknw: Одни загадки, блин.. :suicide:

свечки какого цвета? расход?
отключать пробовал лямбду? без неё лучше едет?

Свечи чистые. Впрочем, меняные недавно... Расход 14,8 - как и был.. Отключать лямбды все пока не пробовал - завтра постараюсь поэкспериментировать. Судя по технотам - показания должны усредниться и изменятся не будут без лямбд, верно..?

свечи белые-недолив. достаточно отключить верхнюю лямбду.

Именно так.. Припоминаю, что отключал верхнюю - на работе двигателя не отразилось никак.. :dntknw: Завтра попробую однозначно.. Если работа двигателя не изменится и продолжит колбасить на холостых и с перебоями набирать до 2000 оборотов - куда мыслить..?

Кстати, была ситуация. Сидел в машине, смотрел на ДСТшку, размышлял. Обороты холостые, подтряхивало. До 2000 набирала с провалами, дальше как выстреливало. Показания по лямбдам на холостую "висели". Внезапно двигатель затих (я подумал что заглох) - по лямбде верхней пошла "пила" (синусоида).. Проработало немного так и так же внезапно прекратилось.. Что это было так и не понял..

Пробуй прозвонить проводку верхнего кислородника от его разъема до разъема ЭБУ впрыска.По ходу где-то коротит проводка ДК.

поменял верхнюю лямбду.
вот старая, 2005 года... черная почему то.
http://img1.liveinternet.ru/images/a..._Untitled1.jpg

нагрев не в обрыве?

не проверял. скорее всего нет, иначе по клипу была бы ошибка.

...странно,почему она вся в саже? Я когда свою снимал,верхняя на первом фото(см. чуть выше) так она совсем чистая была,даже руки не испачкала...походу дела, к вашему движку надо доктора вызывать:wink3:

единственно что могу предположить, что старая лямбда давала сигнал о обедненной смеси, и в реальности переливало, отсюда и увеличенный расход.