Господа, нет сапуна в двигателе:rtfm:
Название темы должно выглядеть так:
Добавлено через 3 минуты 46 секунд
Ни кто эту трубку не отсоединяет
Её отсоединяют на древних жигулях, чтобы отвести картерные газы от карбюратора, чтобы двигатель не задохнулся собственным дерьмом
А с "масляным туманом" на твоем двигателе успешно справляется маслоотделитель

Лёша не ругайся, я тоже много раз твержу что нет у нас трамблера, это обычный распределитель :grin:

:bye:
Да я и не ругаюсь:dntknw:
Хочется слышать нормальные термины, понятные для всех

Это точно, справляется... если он не забит. А уж если забит, получается все гораздо круче, чем на жигулях. И трубки там рядом. У меня например так:
http://s019.radikal.ru/i617/1205/8c/7cf8a739a5act.jpg

А по поводу сапуна не обижайся, но не согласен. Это я каждый раз если захочу свою мысль высказать должен слова подбирать? Так витиевато вряд ли кто ее до конца прочитает.

Извольте Вениамин Леопольдович прошествовать со мной до маршрутного транспортного средства категории D предназначенном для перевозки пассажиров и имеющим более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, в простонародье именуемом (высокопарно простите) - автобусом, посредством коего мы попадем с Вами милостливый государь в общество с ограниченной ответственностью "Гаражный кооператив (с очаровательным названием) "Ромашка" в коем мы за приятной беседой, после окончания 8-ми часового рабочего дня (без учета обеденного перерыва), употребив спиртосодержащие прохладительные напитки, имеющие государственные акцизы и проданные с применением контрольно-кассовой техники - будем с Вами удалять масляные отложения на внутренних поверхностях абсорбера рекуперации паров масла. Отнюдь извольте.

Так понятней?
Я сам не люблю когда русский язык коверкают, но по-моему это уже лишнее. Всему свое время.:bye:

Только щас увидел сообщение. Немного не понял. Я меняю масло через 15 ккм и ни разу не доливаю, так как уровень всегда между макс и мин. Подтеков нет. Эта трубка там и стояла, я просто поплотнее натянул ее на "клапан" как ты называешь. Если не так, то я не понимаю зачем она тогда. Избыточное давление из картера системой вентиляции картерных газов гонит в эту трубку. Ничего не забито. Куда мне еще ее снять.

Это хорошо когда все хорошо.
Имелось ввиду что раз вентиляция была выведена в атмосферу, значит была причина.

Аа, нет, не была выведена, просто немного в соплях масла. Я ее просто хомутом затянул и подтеки исчезли. Мне сосед по гаражу сказал, что ее снимают некоторые...может как раз и на жигулях. Я сам сторонник чтобы если есть то все работало.

привет всем подскажите как крепится сапун в картер у меня рено лагуна 2 1.9 dci (120к)
у меня он просто вынимается и там нет хомутов не резиновых колец нечего и испод него все в масле

http://http://www.lagunaclub.ru/foru...8&d=1330434588

Кольцо резиновое должно быть внизу. На той пластиковой части, которая вставляется в металлическое отверстие.

кольцо есть а вот метолическая часть вставляется в картер там что должно быть

Народ здравствуйте. Пол года отъездил, только сейчас заметил, что патрубок от маслоотделителя запущен под двигатель, а то место перед турбиной куда он должен вешаться заглушено. Вопрос : зачем это было сделано, какие проблемы двигателя от меня скрыли при продаже и чем дальнешая эксплуатация черевата. Двигатель 1.9 dci f9q716 (вроде правильно написал).

Добавлено через 53 минуты 19 секунд
Добавлю, расход масла на 8 тысяч литров около 3-х

Вот тема об этом,но чтоб сразу стало понятно начни с сообщения 101.Всё по второй,но принцип тот.