на каябе наоборот у меня было(и не только у меня), левая сторона ок, а вот правая сильно на отбой выстреливала...а с пассажиром становилось одинаково))

Было у меня до Рено штук 10 япошек с правым рулем...Будешь удивляться,но у них вообще работы подвески не слышно.Даже на дубовой хонде...

Не смеши. Типа на всех каябы ставил ))))

И у меня такая фигня проглядывается, правда с сорокапятикилограммовым пассажиром таже история

Откармливать не вариант, значит нужна вторая пассажир )))

это точно :rofl:я лучше со стуками поезжу, чем с откормленной пассажиркой)

Поставил себе эту каябу ! Вынул оригинал ренаульт умерли на 170000 км. Штоки своих вниз рукой нажал, так они и не вылезли ни на сантиметр. Вобщем каяба намного жестче родных, когда они работали. Но всеже лучше мертвых родных. Машина французская, резина 225/50/R17 На 16-ых вообще не ездил.

цены ща ваще хорошие на каябу

А разве родные не KYB?

ну опять 25. да, родные APA-KYB, испанские, но просто на хетчи, их разновидностей штук 15. т.е. 15 разных кодов. а на универсал другие.
а просто KYB, к примеру 333717, один код на все лагуны 2.

Маслянные Каябы кто-нибудь пробовал ставить 633717? Мягче хочется чего-нибудь...

На 17-е колеса рекомендую ставить маслянные. На газо-маслянных жестковато. Себе поставил газо-маслянные.

подскажите как быть!!! :help:
16 диски резина 205/55 хетч
ежжу в основном по городу и гружоный, но не сильно, какие ставить аммо газ , газ-масло или масло?

честно говоря уже много тут было про них написано. В общем в следующий раз, если он будет, то буду брать оригинал какие стояли. Они очень нравились. Про свои написал, жестковато. Попробуй масло брать - думаю будет мягче и комфортнее

Всем привет. Если ставить амортизаторы 333717 каяба пыльники обязательно менять или только если порваны?

если у тебя машина неадаптированная, т.е. европейка, то менять не надо.

У меня были в нормальном состоянии, я не менял. по диаметру подошли

Адаптированная у меня , значит менять? Старые не подойдут что ли?

на адаптированных диаметр штока больше, следовательно "адаптированный" пыльник будет болтаться на штоке данного амортизатора и не будет выполнять свою функцию по защите от пыли

Понятно. Получается на каябовских амортизаторах шток тоньше? Если это так, то ничего страшного не будет? И если не трудно, можно узнать номера пыльников?