Без разницы тип двигателя, суть работы КПП в передаче энергии от двигателя на колеса, если очень сильно упрощать...

Спс за ответ.

А какая разница - бензин или дизель? Тоже надо скидывать КПП. Только выжимной не в коробке, а в колоколе. И до того как скидывать, посмотри, где у тебя потекла тормознуха.

Провалилась педаль сцепления
 

Была проблема с провалом педали сцепления. LagunaII 1.9 dci 2001г. Как оказалось проблема была в гл. цилиндре в том что под педалью. От старости он перестал перепускать жидкость. Пришлось покупать новый в оригинале (очень дорого). Как позже выяснилось можно было и не покупать, а просто вытащить ограничитель в верхней части цилиндра и ездить дальше))). Может кому поможет эта информация.

Выжимной
 

Заменили выжимной, теперь комплект сцепления приговорили. Если б сразу посоветовали, до снятия коробки, незадумываясь купил бы. Теперь еще раз 3000 отдам. Заменили масло, передачи как по маслу включаются. По тех нотам должно заливаться 2,5 л , а влезло 2,8 л.

До упора заливать не надо, будет лишнее.... Там же в технотах сказано, что ровно лить, если больше нальешь, то возможна поломка коробки....

Вот и у меня со сцеплением незадача случилась.
Педаль начала становиться мягкой. И где-то нажатий через 15 сцепления не стало. Но педаль ходит вверх и вниз в штатном режиме, единственное, что педаль ходит без усилия.
https://pp.vk.me/c615828/v615828717/...DlDXdx1Bqk.jpg

Поднимал скобу, которая ближе к шланчику (правая на фото) на один щелчок. После этого качнул педалью пару раз. Со штуцера со снятым колпачком ничего не полилось - как было сухо, так и осталось.

Я понимаю, что Юконыч любит приговаривать цилиндр вместе в выжимным, но в моём случае кончился тот, что под педалькой? :)

И, возможно, тов Serge33 как-то сможет прокомментировать чего там можно сделать, чтобы не менять деталюшку? :)

Ну если тормозная не уходит, то главный. Главный от валео, и все заработает- оригинальный не ремонтопригоден.

Провалилась педаль сцепления
 

Этот цилиндр под педалькой бывает как минимум двух видов. У меня как раз с ограничителем (1.9 dci 120 л.с). Нужно смотреть с той стороны, где шток ходит (верхняя часть). Там пластмассовая скобка-ограничитель стоит, так вот он(она) ограничивает ход поршня. Соединение поршень-шток от времени вырабатывается и поршень уже перестаёт открывать отверстие в трубку, которая сбоку, когда педаль находится в верхнем положении. Если ограничитель достать, отверстие опять будет открываться.

после того как поднимали скобу, шланчик нужно достать до упора, это метод для прокачки сцепы, вот тогда у вас должна побежать тормозуха из под колпачка резинового.:welcome:

Юконыч, вот ты сейчас надежду убить хочешь, да?:grin:

Да не, просто смотрю реально! что бы не в водить в заблуждение.
вот если тормазуха не даванет, тогда проблема в главном цилиндре.