F4P 1.8 бенз. купил с пробегом 180тыс сейчас около 206-207 тыс. Дизелить стала больше. Уверен на все 100% что фазик, вопервых при смене ГРМ ремня менял и помпу. звук остался, а также пройденные 25тыс звук усилился + ковсему немного плавают обороты чего ранее небыло (тоесть еду по трассе 100км в час потом пускаю на Х.Х. а обороты 1200 и 1100 и до тех пор пока не остановлюсь полностью например на перекрестке и слышу как фазит тарахтеть начинает сразу и падают обороты до своих 850) В общем 29 апреля к Смаленскому Диме на замену решился пора уже ,а то читал что ресурс фазика и вовсе 150тыс)

при нажатии на газ, звук должен исчезать, фазик тарахтит только на холостых, у тебя так?

Это симптомы неверно установленных фаз, а не фазика!

Red, как заменишь так расскажи что получилось. У меня такая же шарада. А вообще чем больше читаешь эту тему, тем больше становится непонятно, что является причиной тарахтения на холостых. У каждого свои аргументы. Кто-то говорит, что тарахтеть должен на холодную, а кото-то, что на горячую. У меня тарахтит только на горячем двигле, на холодном работает просто отлично. По мере прогрева начинает потарахчивать. и где истина?

Доброго здоровья.
По данной теме могу отметить, что у меня ( прошу прощения - у машины) дизельные перекаты явно прослушиваются при старте в течение 1-2 сек, дальше вроде все не так страшно звучит. Кто как считает, это уже проблема, или нормальное явление?

Так и должно быть, правда у меня выше 1000об. не поднимаются..

У меня та-же фигня. На холодном спокойно, на горячем торохтит. 2 раза заливал в двигло Кастрол, 2-й раз Кастрол магнитэк. Тут заехал купить литрушку для подлива, разговорился с продавцом, судя по всему парень толковый. Я на этом масле уже 11000 проехал. Он мне про Кастрол всю правду рассказал, в общем я расстроился. Он мне предложил промыть движок 5000 пробегом на полусинтетике ELF. Отъездил 4 дня и... о чудо, грохот почти ушёл. Берегите сердце автомобиля, не лейте туда то, что советуют бестолковые продавцы, а написано "ELF" значит "ELF". ИМХО КМК

А вот это больше похоже на фазик.

А звук идёт как от гидрокомпенсаторов, где-то от середины плиты.

Да, кстати, слышал такой звук у одного товарища! Тоже не понял, откуда он может появиться...
Говоришь, масло поменял на родное? А чего получинтетику лъешь?

Для удешевления промывки движка, на небольшом (5000 км) пробеге. Синтетикой мыть 1000 руб. разница. Полусинтетикой 1490 руб, синтетикой 2410 руб. Всё-же разница в штуку.

а 2410 откуда такая цена на Ельф?:shok:

5,4 литра + фильтр

5 литров Ельфа стоит 1500-1600р. фильтр чуть меньше 300р. Какие то странные у вас там цены...да и методы промывки тоже))

У нас порядка 4-х сотен за литр синтетики ELF и фильтр 250-280

у меня точно также! и на холостых, на ходу все норм.

Я изначально лью "ELF" и всё равно тарахтит :grin:, замена фазика вылечит, а не замена масла:bye:

Сегодня ездил в гараж к кулибину, так когда он заезжал в него, то клапана зазвенели разок. Может это компенсаторы вообще, звук идет по всему двигателю, а не то со стороны фазика.

А пробег у тебя какой?

У меня клапана стучат как у дизеля , на холодную все гуд ,как нагреется да 40 или 50 градусов начинается стучание клапанов, их мне меняли на 130 000 пробега, а также ремень ГРМ, ролики (все кроме большого) , щас пробег 150 000 и не пойму причины ( щас меняю большой Ролик) масло заливаю Мобил №1 5W40,в сервисе советуют залить до лета 15W40 или 20W40, проблема ещё с распредвалом впускным но его щас обработаю алмазной шкуркой и ещё чемто! (заметил проблему с катушкой над вторым с лева Цилиндре,болтается немного, надо посмотреть может ана что) посоветуйте что может быть
Лагуна 2 ,2002 год,1.8 бензин МКПП 150000 км.пробег:dntknw::dntknw::dntknw:
помогите советом ! плизззззз!!!