Люди, подскажите, а можно ли поменять левый сальник не снимая рулевую рейку?

при переборке своей рейки, стопорное кольцо снялось без проблем, обратите внимание на отверстие корпусе рейки, как раз под стопорным кольцом, достаточно в это отверстие просунуть шило и кольцо снимается с места

левый сальник не снять без разборки рейки

Это отверстие до тебя сверлили)На своей так же высверлил так как не мог снять стопорное кольцо)

Кто-то писал, что можно поменять втулку, без снятия рейки? мол как то снять стопорное кольцо на стоячей рейки, а потом завести и втулка вылетит. это правда? кто-то делал уже так?

Это правда, я так делал)

поподробней расскажи, с нюансами ))

Да как таковых нюансов нет) Выбиваешь наконечник из кулака, стягиваешь пыльник рулевой тяги, отворачиваешь тягу от рейки, выворачиваешь руль до упора вправо, ищешь дырочку с боку, вставляешь туда шило и вынимаешь стопорное кольцо. Если дырки сбоку нет, поддеваешь кольцо и вынимаешь его(руль до упора вправо вывернут). Затем заускаешь двигатель и резко выворачиваешь руль влево - обойму давлением выдавит из корпуса рейки. Ну а дальше замена втулки, сальника и сборка обратно)

спасибо.. а у тебя нету запасной втулочки? ))

Есть втулочка, и даже сальничек есть:grin:

а сальник обязательно менять? у меня сухо сейчас там.
может с рейкой пульнешь? (если это произойдет когда нибудь ))) )

Сальник менять обязательно, т.к.втулка стоит под сальником, а сальник не искалечив вытащить из втулки не получится.(произойдет точно)

сегодня взял рулевой вал и втулку новую! вставил втулку в круглую металлическую хреновину - ну вы поняли, и не смог одеть хреновину со втулкой на вал - она не лезет! у кого нить было такой с покупной втулкой?
я так понимаю втулка от Zion'a.

Добавлено через 13 минут 30 секунд
тут в чем в вопрос, то ли втулка корявая, то ли надо забивать обойму?

было,и я об этом писал и спрашивал,у меня руль после переборки очень туго крутился и обратно не возвращался сам,я так понял дело в том,что новая втулка толще,чем родная,поэтому это и произошло!Решил так,регулировочный винт,который под шестигранник ослабил до такого положения,при котром руль начал адекватно крутися без гидрача,ну а с ним соотв.норм стало.Езжу с лета,уже 10тыщ,все нормально,руль конечно все равно чутка туже крутися чем раньше,до переборки

нафиг я тогда покупал ее :(

я сам был очень расстроен,все говорили что приттется,но нет,я не знаю сколько нужно было ездить так чтоб она притерлась,а эт убийственно,поэтому сделал так.

Хотел как лучше,получилось как всегда.А если мелкой наждачнкой попробовать чуть подтиреть(втулку)

Доработал втулочке по внешнему диаметру мелкой наждачкой, пару часов тер пока олимпиаду смотрел - итог заходит на вал и плотно ходит!

А номер втулки не подскажите :drinks:

Нет в продаже