Наконечники не при делах-точи диски(стоимость работ мизерная) сам на предыдущей 2 раза за год точил.:bye:

Согласен + 1 Дело в Дисках

Ок попробую

Хотите прикол!!! Мучился я с дисками с обоими вернее думал что бъют 2 сразу ,точил ,купил ещё комплект ,чтоб на одном комплекте ездить а другой у токаря на лечении! При очередной замене был срочный звонок ,короче успел поменять только с левой стороны диск после проточки устественно ,а с пнрава остался старый ! И что бы вы думали поехал и НЕ БЪЁТ педалька тормоза!!! значит били не 2 диска а один и проблемма оказалась в нём ! Для чистоты эксперимента не стал менять с правой стороны ,через 2 недели начало подбивать руля при торможении(ну блин всё как раньше) Снимаю опять один диск с лева и ставлю проточенный диск опять взамен этого -НЕ БЪЁТ!!! Короче здаётся мне джентельмены дело не в дисках (ну или не только в них)я кстати не фанат экстренных торможений но левый диск всё время оказывается подгулявшим! Дело в суппорте!

Кмк в наконечниках дело и не может быть, вероятнее это совпадение, потому как даже разбитый наконечник в момент торможения(разгона) встает в одно положение, а не гуляет туда-сюда.

ну так, а что с суппортом ?

Во-во, и я о том же. Поменял, диски (LPR нульс) и колодки (все по кругу) - бьет, поменял р. наконечники (TRW) - бьет, поменял все направляющие (и местами и с разных сторон) - один х:censored: бьет,осталось для уверенности, что диски не брак, их проточить, ну или фланец ступицы кривой, но на ходу руль не бьет. А и еще, выше писал, в сильный дождь при плавном торможении руль не бьет.

Я несколько раз встречал что не оригенальные диски ведёт после первой лужи!
я думаю диски!!!!
хотя вариант с кривой ступиуей тоже допускаеться, если был удар в колесо, кулак поменяли, а ступицу оставили!!

буду разбиратья с суппортом отпишусь как и что куплю ремкомплектик и как поменяю всё это опыт есть -задние все перебрал !!

Все правильно, особенно про полтергейст. Специально покупал не новые тормозные диски здесь (есть печальный опыт), а нашел идеал "оттуда" почти без износа - хватило на месяц... замена резины/балансировка, разборка-смазка направляющих (колодки одинаковые по износу) и прочие танцы с бубном не помогают... Пассажиры уже пугаются при торможении... П.С.: были раньше другие авто и проблемы с тормозами (от плотно закисших направляющих до тормозных дисков аки фольга, как по толщине, так и по качеству), но такой вибрации не припомню... Что делать?

записываюсь в клуб:
тормоза отдавали в руль при торможении на 120 км/ч.
с 70-80 не било. либо было незаметно

проточил диски у токаря, все как раньше поставил, вибрация дикая. если со 100 тормозить, кажется что панель развалится. стало гораздо хуже чем было до проточки. я в непонятках.
снял диски еще раз, тщательно прочистил ступицу, скобу, смазал направляющие суппорта, поставил другие бу колодки. никакого криминала не заметил. стало лучше но бьет все равно больше чем до проточки.
еще если медленно перед светофорами тормозить - тормозит пульсациями, отдает в педаль.

еще, у меня какой то странный износ дисков. с обоих сторон примерно одинаково.
что, почему.. ?
http://img1.liveinternet.ru/images/a...5_DSC02510.jpg

до проточки, износ диска визуально был ровный.
колеса передние другие поставил, все равно в руль отдает.

Привет всем ! После длительного молчания и суровой зимы вопрос с биением руля стал вновь актуальным! Сегодня могу сказать точно -суппорта (в моём случае)оказались непричём,ровно как и диски!!!! Сегодня вывесил колесо (левое ,ещё ранее выяснил ,что бъёт только оно,читайте пред. посты) Завёл машину и оно естессно начало медленно вращаться! Я сдуру возьми да подтолкни колесо по оси его вращения(т.е. рукой увеличил скорость вращения колеса и........... сработали тормоза и колесо -остановилось !!!! Проделал данный эксперимент минут 5 Значит в каждый раз когда я еду и давлю на газ тормоза прихватывают диск и он естественно через некоторое время принимает далёкую от идеала форму!!! Но самое интересное,что прихватывают они не сильно а чуть чуть и в движении это совсем не чувствуется!!!! Снял датчик АВС с колеса и всё пропало ...... колесо крутилось и при ускорении не тормозилось!! Теперь вопрос ЧТО ЭТО БЫЛО!!!!???

Работала ESP.

Добавлено через 2 минуты 11 секунд
Токарь проверенный? Диски протачивал с одной установки или протачивал одну сторону, потом переворачивал диск и протачивал другую? Если протачивал не с одной установки, вполне возможно, что накосячил, потому и бьет.

у меня уже сил не хватает на решение проблемы с биением...вот думаю, почему у машин, которые только приходят с Европы никогда нет проблемы с биением тормозов, 15-30 тыс проедется у нас и начинается...
Кстати проблеме биения тормозов подвержены как Лагуны 2, так и Еспайсы 4, а вот в Сценике 2 такой беды не наблюдается...

Предположу, что в Сценике диаметр тормозного поменьше, потому менее подвержен диформации.

Ну это -же не нормальная ситуёвина когда я разгоняюсь на сухом асфальте ,а только на левом колесе срабатывает ESP !

Руль ровно выставлен ? На нем датчик положения сообщающий о положении руля, если выставлен не ровно, то esp может считать что руль вывернут и по разному отрабатывать колеса.

Это не ESP, а антипробуксовка работает и притормаживает она именно то колесо которое крутиться быстрее остальных. Ты зимой, что ни когда не буксовал чтоли? Так же и летом на асфальте. Сделай так же на правом и будет то же самое.
Не выдумывай себе проблем.

Поднимаю тему
Точно как и всех беспокоит биение руля при торможении от 120 до 70.
Проточил диски у токоря,Ю вроде бы стало поменьше, но все равно биение сохраняется...
Что делать-то? Я так понял причина не найдена?

диски енто. менять диски.