Пришел заказ у официалов в составе: амортизаторы (8201059140), подушки, пыльники, отбойники. Вчера покрутил в руках амортизатры, а они масляные. Шток не выходит. Из маркирови производителя только знак "рено" и номер. Я в растеряности не окажуться "новые родные" хуше "старых родных". Хуже имею ввиду появиться валкость у машины, излишняя мягкость, не будет сбитость подвески. Или родные есть родные. Какие будут мнения. Еще вопросик а как на ходу отличить какие амортизаторы стоят на машине масляные или газомасляные, или это не возможно

в каком смысле шток не выходит?
у меня на каябе все выходило отлично, как же вы их тогда прокачаете перед установкой?
масляные мягкие, но у них больше амплитуда на неровностях

Не выходит в смысе сам, т.е вниз толкаеш с усилием, а ввевх он сам выходит. Был вчера у официалов и купил масляные. Мастер объяснит ситуацию так. Производители амов делают продукцию на усредненную машину т.е стандартную комплектацию с мотором 2,0, поэтому на лагуну1 у производителей 2 варианта либо газ-масло либо масло. Здесь опять же по утверждению мастера именно те, которые идут под мой вариант комплектации с дизелем. Но опять же вариантов родных амиков 4. Я взял самый первый и дешовый. Остальные 3 варианта ниразу, поворяю ниразу не завозились на территорию РФ и цена за штуку составляла 10500 руб.

а я вот купил задние амортизаторы SACHS поставил и ужаснулся они подделка оказались, так вот теперь незнаю что делать надо как то вернуть, если б устанавливал на сто не было проблем, а так устанавливал сам в гараже. единственное что греет душу что я подрабатываю на сто и скорее всего смогу сделать справку о установке, но для начала поеду попробую втюхать так. Вывод не покупайте это Г

Как определил что подделка, интересно!?

да потому что как тока поставили их они грухают

Bilstein
 

Хочу поменять амортизаторы и передние и задние.
У меня RENAULT LAGUNA 1999 г.в. 1.6 16V (В568, хэтчбэк) 79KW — K4M 720
Друг советует Bilstein. Говорит - неубиваемые (сам ездит на Subaru Legacy : ) ).

С трудом нарыл в интернете следующие модели амортизаторов:
1. Передние - VNE-4687 (газомасленные)

сравнительные номера:

77 00 827 626
77 00 827 627
77 00 827 628
77 00 827 629
77 00 829 278
77 00 829 279
77 00 829 430
77 00 829 431
77 00 830 469
77 00 830 491
77 00 830 492
77 00 830 493

2. Задние - VNE-4688 (газомасленные)

сравнительные номера:

77 00 824 119

Кто-нибудь может подтвердить валидность данных амортизаторов для моей старушки?

В Ростове-на-Дону передние мне предлагают за 2100 р., задние чуть дешевле чем 2000 р.

Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники... Раньше такое про КОНИ рассказывали.

[QUOTE=glomax;532979]Хочу поменять амортизаторы и передние и задние.
У меня RENAULT LAGUNA 1999 г.в. 1.6 16V (В568, хэтчбэк) 79KW — K4M 720
Друг советует Bilstein. Говорит - неубиваемые (сам ездит на Subaru Legacy : ) ).

Я бы поставил Каябу.Ставил их и на Лагуну-1, и на Лагуну-2.У меня лично - к ним отношение очень хорошее, на своей шкуре, как говорится, проверил.Главное - чтобы они были настоящие, а не делались, как говорил Остап Бендер, - "в Одессе, на Малой Арнаутской улице".Я брал их у официальных дилеров Каябы. Только не ставь от фирмы "Дельфи": пакость ужасная (даже, если настоящие).На Бильштайне и Кони , а также САШ - никогда не ездил, что это - не знаю.Исходил из того, что покупать Бильштайн в магазине, где они лежат рядом с амортиками для ВАЗ и чуть ли не для Феррари - это опасно.Китайским подвальным производством попахивает, а им поставить любой лейбл на продукцию - раз плюнуть...

[QUOTE=Nareno;541941]к вашему сведению: всё подполье уже не на Арнаутской а в мелитополе:)

посоветуйте аммо (перед и зад) для лагуны 99 гв., 2.0 (volvo) универсал

После долгих и мучительных раздумий, после долгих и мучительных лазаний по форумам и консультаций с "лечащим врачём" решился установить амортизаторы Kayaba Gas-A-Just - 55 серии.
Я доверяю своим сервисменам поэтому внял их доводам.
Аргументация следующая: на рынке присутствует много испанской продукции всем известных фирм: монро, боге, бильштайн (который я и хотел изначально установить) и той же каябы. Испания выпускает их вполне официально и на законных основаниях, это не подделка. Стоят они дешевле но и качеством хуже. Мои сервис мены берут оригинальную каябу (с их слов...) и дают мне на неё три месяца гарантии. В общем я согласился (хоть будет кому претензию предъявлять : ))) ).

Далее если кому интересно:
Выполненные работы по заказу наряду:
1. Замена передних тормозных дисков - 800 р;
2. Замена передних тормозных колодок - 10 р;
3. Замена задних тормозных колодок - 800 р;
4. Замена передних амортизаторов - 1 600 р;
5. Замена задних амортизаторов - 600 р;
6. Адаптация блока электровпрыска - 600 р;
7. Чистка датчика ХХ - 200 р;
8. Замена пыльника рулевой рейки - 700 р.
Итого: 5 310 р

Расходная накладная
1. Амортизаторы передние 2 шт - 3 150 р - 6 300 р;
2. Тормозные колодки передние 1 шт - 1 350 р - 1 350 р;
3. Тормозные колодки задние 1 шт - 1 200 р - 1 200 р;
4. Пыльник 1 шт - 250 р - 250 р;
5. Тормозные диски 1 шт - 4 500 р - 4 500 р;
6. Амортизаторы задние 2 шт - 2 700 р - 5 400 р.
Итого: 19 000 р.

После того как в машине стало тихо вскрылись другие недостатки : )))
через день поехал поменял задний левый ступичный подшипник и правую переднюю стойку стабилизатора:

замена подшипника - 1 200 р сам подшипник + 800 р за работу;
замена стойки стабилизатора - 550 р сама стойка + 200 р за работу.

Плюс перед всей этой апупеей: 300 р за диагностику (визуальный осмотр и ковыряние ломом :crazy:) ходовой и 700 р за компьютерную диагностику всей электроники.

Итого: 28 060 р. :swoon:

Хорошо сайлентблоки задней балки в хорошем состоянии, а то бы это было ещё + 9 000 р

Ну и правильно.Аргументы в пользу Каябы - достаточно убедительные.Правда, не знаю, что такое "55 серия".Но это значения не имеет.Я зиму откатался на Каябе, проблем нет.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
По поводу ступичного...М-м-м...Не знаю-не знаю.Самолетный гул ступичного подшипника слышен, мне кажется, на фоне даже самых убитых амортизаторов ))))))))

Я его и раньше слышал, но не так отчётливо. Думал двигатель так громко работает на высоких оборотах : ) Оказалось - подшипник ступицы : )))

У нас в Минске продают еще аммо CORVEN (говорят продавцы - Аргентина). Ставил их сам 2 года назад. прошли 55 000. буду опять их ставить. Цена - 190$ за пару передних.

Про 55-ю серию: http://www.kyb.ru/products/detail.php?SECTION_ID=178

Вот нашел каябу , кому надо :)))
http://skuterman.com.ua/price_result

РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ КАК ВЕДУТ СЕБЯ АМОРТИЗАТОРЫ ПЕРЕДНИЕ ФИРМЫ РЕКОРД ЛАГУНА 1

Обычные амортизаторы, ничего сверхестественного от них не жди - пробегают по нашим дорогам по городу тысяч 20-25, по шоссе глядишь и до 35 дотянут, а вот по бездорожью и проселкам долго не продержутся - в этом плане они слабоваты - видно не под это разрабатывались.

Зимой на 180000 пробеге поменял полностью амортизаторы, поставил родные реношные в петровском. Старые оказались не потекшими и рабочими.