вообще замена ее удовольствие не дорогое. 50-60 у.е (антифриз и помпа)... зато спать будешь лучше... А бачек смотрел, как его состояние?

по бочку ни чего сказать пока не могу, как под него залезть там руку не просунуть. На неделе попробую понаблюдаю.

так ты долей чтобы уровень был между макс-мин.... и посмотри если на холдную никуда за ноч не убежал, как только покатался прогретый стало уходить.... значит он

ок, чет я сразу не допер !!!

ну в общем заказал SKF, посмотрим)

Привет всев. Нарисовалась такая проблемка на 1,8.8кл потихоньку уходит антифриз, под машиной сухо в масле ничего нет. В роде что-то подтекает под выпускным коллектором (с левой стороны если смотреть на мотор) и кажись только на заведённом движке, помпу не менял вот думаю может помпа умирает?:dntknw:

Помпа то при чем, если у тебя что то подтекает под коллектором?
Может прокладка ГБЦ пропускает?
Ищи место подтека и решай по ситуации

Посмотри хорошо в салоне снизу, может печка подтекает?

В салоне сухо тепло, спасибо за отклик. Замена прокладки ГБЦ на заводском газ/бензин 1,8 8кл с пробегом 310 тыс чем чревато?:drinks:

Геморроем;) (шутка)
Сначала найди от куда подтекает, потом будешь загоняться

Привет всем!!! Нужен совет, собрался ехать на юг с семьёй, ну и решил проверить все жидкости перед дорогой, ну и ремень доп оборудования повнимательней рассмотреть. Вот при осмотре ремня увидел в районе кожуха который закрывает помпу, потёки ярко оранжевого цвета, по консистенции эта масса похожа на полурасплавленный воск. Я думаю, что это потёки антифриза, у меня залит красный. И судя по тому, что эти потёки уже практически сухие и под машиной никаких луж я не видел, уровень в бачке в норме, никаких шумов от мотора посторонних нет, возникает вопрос? Сколько может ещё помпа протянуть и на сколько это критично?

Нужен совет, как узнать, что помпа накрылась или на последнем издохе?

Потрогать, покачать из стороны в сторону. Люфта не должно быть. Если ремень снят, то покрутить - шарики "перебирать" не должно. Заодно при замене антифриз "на землю" слить, ибо кто-ж его специально меняет? А так - повод.

Ну на твоей машинке вообще без проблем.
Для начала посмотреть нет ли подтёков, помпа-то на виду стоит.
Ну и скинуть ремень доп.оборуд-я и покрутить, пошатать колесо помпы. Если люфта нет и крутится равномерно и без шума, то всё с ней в порядке.

А то что охлаждающая жидкость очень быстро нагревается, может говорить о том, что она не качает?

Очень быстро это как?

Может. Если моментально, то возможно разрушение крыльчатки. Если просто температурный режим выше обычного, и иногда система не справляется с охлаждением, то причиной может быть коррозия крыльчатки, из-за чего создаются кавитационные пузыри (т.е. завоздушивание).

Моментально - это сколько времени (минут)
?

По минутам не скажу, но кипеть будет однозначно.

Никто не будет спорить,что в слишком быстром нагревании жидкости может быть виной помпа,на это и не единственний фактор.Поглядеть работу вентилятора,термостата...