коробку не менял, зачем?) механика.

цены на ремни нереальные, у меня оригинал получился на 12000+5 помпа+200болты. Фильтр масяный тоже в два раза дороже, чем в РТДСе... Ценник на замену ремней вапче запредельный:wacko2:

у меня в итоге на замену ремней вместе с работой получается 20тр... в вами 50...

Яр, ты уверен что ты именно про эту машину говоришь, а не про 3,0 второй лагуны?

Подведу итог посещения Лорант:
напомню, мне приговорили обе шаровые(критическое состояние), сказали что они у меня уже менялись.
Был в другом сервисе:
под замену: втулки стабилизатора переднего(в Лоранте про них ни слова...)
рекомендации: правая шаровая(малозаметный люфт)
левая шаровая БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.Шаровые стояли родные, не менялись.
после замены втулок глухой стук( из-за которого и делал диагностику) пропал.

Я рад, что не доверился "спецам" из Лоранта.

на второй лагуне 40 тык получилась замена ремней, все оригинал.
я говорю именно о своей машине))) Ремни приедут в воскресенье, болты и помпа через месяц:wacko2:

Гош инфа точная,все смотрели по вину!))

Добавлено через 3 минуты 34 секунды
ГРМ комплект даже у оффов стоит 19250

Уважаемый ckopn!
Безусловно, каждый имеет право иметь собственное мнение о том или ином производителе. Я не буду вас разубеждать в Вашем мнении о компании FEBI. Однако и наш опыт работы с этим производителем, и опыт работы других компаний показывает, что качество комплектующих у этого производителя вполне достойное, наравне с перечисленными Вами фирмами.
Вы всегда имеете возможность выбрать для Вашего автомобиля те комплектующие, производителю которых Вы лично более всего доверяете.

Уважаемый god1941!
Цена на комплект ГРМ на Вашу машину - ниже официальной цены продажи Автофрамоса. Ваш ремень или неоригинал, или это поставка в Россию не через Автофрамос (что вероятнее всего), или произошла ошибка с кат.номером.
Все оригинальные запчасти мы берем исключительно через поставки Автофрамоса, что гарантирует и нам и Вам уверенность в их качестве. Неоригинал, безусловно, берем по другим каналам.

Стоимость замены ремня ГРМ у официалов на Вашу машину - около 9800 р. Так что наши цены во-первых ниже, чем у официалов, а во-вторых соответствуют уровню трудозатрат на работу с Вашей машиной. Конечно, ГРМ на Вашей машине можно поменять и за 4000 р. Но где гарантия, что его действительно поменяют вместе со всеми роликами, и элементарно правильно установят?

Виталий, сожалею, что Ваш первый отзыв о посещении нашего сервиса так категорично расходится с Вашим последним сообщением.
Не буду вступать в заочный спор с представителями другого сервиса. Замечу лишь, что наши мастера обладают высокой квалификацией, и выявленные на Вашей машине проблемы действительно имеют место.
Если Вам помогла замена втулок стабилизатора - я очень рад.

Отдельно буду вам признателен за дальнейшую корректность в высказываниях в адрес нашего техцентра.

Непонятно только почему у вас ремень ГРМ стоит дороже чем у официальных дилеров?

не... я уже нашел значительно дешевле... по надежности работ, проведенных у вас судить не могу, ибо у вас не ремонтировался...

На данную позицию цена у нас действительно несколько выше, чем у официалов.
Однако на большинство оригинальных запчастей наши цены ниже дилерских.


Желаю Вам удачно обслужить машину в найденном месте!

Какие споры?
Это было со мной лично, на моей машине, на моих глазах.
".... и выявленные на Вашей машине проблемы действительно имеют место"-готов с представителем официального сервиса приехать на повторную диагностику.можем сдать в экспертизу мои шаровые, на предмет обнаружения их "критического состояния".

Виталий, сожалею, что приходится поддерживать дискуссию именно в таком русле. Но раз мы начали этот диалог - давайте уж расставим все точки над i.
Итак, по-порядку:
- шаровые на Вашей машине стоят не родные. Об этом вам сказал не только я, но и Ваши одноклубники. Надеюсь, их мнение Вам небезразлично.
- люфт на Ваших шаровых присутствует. И мы при необходимости готовы доказать это Вам, официальному сервису и всем желающим.

Относительно "критического состояния" шаровых:
Вы, должно быть, знаете, что от состояния шаровых опор напрямую зависит как Ваша личная безопасность, так и безопасность окружающих Вас на дороге автомобилистов. Выезжая на дорогу с поврежденными шаровыми по нашим дорогам Вы рискуете элементарно потерять колесо, что чревато серьёзной аварией. Вы готовы закрыть на это глаза и ежедневно подвергать опасности себя и окружающих?
"Критическим" же для нас является такое состояние шаровых опор, при котором мы просто не имеем права выпустить автомобиль за ворота сервиса без их замены в силу их состояния. В вашем случае от нас звучала рекомендация по замене шаровых без применения слова "критическое состояние". Данная рекомендация остается в силе.

Что же касается замены втулок стабилизатора, то такая работа в любом сервисе стОит дороже, чем замена шаровых. Так что сделайте вывод самостоятельно, какую работу "другому сервису" выгоднее было проделать на Вашей машине.

Искренне буду надеяться на Ваше благоразумие.

не контитех, тож не хороший )

Можно свои 5 копеек? Втулки не всегда можно определить на начальном этапе постукивания. На них фаза луны влияет:crazy:

Вот человеку сказали люфт шаровой - а какой люфт? Горизонтальный или вертикальный?

Владимир, вы занимаетесь продажей авто в вашем автосервисе?

Данное высказывание можно применить к Жигулям-Классике, где шаровую вырывало и колесо садилось на шпагат.
Упоминаний про вырванную шаровую у нормальных иномарок(Лагуна в их числе) лично мне не встречалось:wacko2:

Понятий "горизонтальный" или "вертикальный" люфт для шаровых не существует.
Любой люфт в шаровой опоре является повреждением данной детали и показанием к ее замене.

Нет, мы только ремонтируем и обслуживаем автомобили Рено.

Слава Богу, подавляющее большинство владельцев иномарок более тщательно, чем водители Жигулей, следят за состоянием своих автомобилей и не доводят подвеску до такого убийственного состояния.
Тем не менее, поврежденная шаровая опора может привести к такому плачевному результату, и подлежит замене.

Это ни дискуссия, ни спор, ни что либо подобное.
Это констатация фактов.
Думаете мне это приятно и нужно?
Мне не понятна Ваша позиция отрицания действительности и навязывания Вашего виртуального мнения.
И прошу Вас, не надо юлить: я был с товарищем, который был в трезвом уме и сознании, про критическое состояние он тоже слышал.
Благодарю за проявленную заботу о защите моей жизни и жизни окружающих! Я себя камикадзе почувствовал.:crazy:
На самом деле, я рассчитывал, как раз на Ваше благоразумие.Я думал, что Вы мне предложите провести повторную диагностику, либо признаете свою небольшую оплошность.Вы же идете путем навязывание мне ВАШЕГО мнения заочно.
Любой человек ошибается, но признать свою ошибку дано не всем.
Специально для Вас, вчера были сняты шаровые.Готов на совместный их осмотр.

Дело не в обслуживании, а в конструктивных особенностях подвески Жигулей.

Пару дней назад купил себе Лагуну, при покупке диагностику не делал, решил положиться на удачу.
Сегодня был в этом сервисе. Провели диагностику ходовой и двигателя, как участнику клуба в подарок! Всё рассказали, показали, доступно объяснили. Ни каких не нужных работ мне не предлагали, всё честно. Благодарю работников сервиса, удачи вам ребята!

Александр, спасибо за отзыв!
Искренне желаем получить максимум удовольствия от Вашего нового автомобиля. :)