1. У Вас линзовый был??? У меня притензий никаких, потом все равно поставил-заколхозил ксенон и тоже никаких проблем не возникло :dntknw:
2. Тоже не испытывал и не испытываю никаких неудобств (кстати и IvaNros писал уже где-то о хорошей работе фароомывателях), за исключением маленького объема бачка.
3. По стукам уже написана целая тема, меняем амортики по гарантии и нет стуков.
4. Здесь единственное где пока я соглашусь, правда это проблема многих авто причем и в премиум классе...

Любопытство "Тёмки" удовлетворено. ВИН авто в личке. Согласен с форумчанином "Ловчиновский", тема раздута, предлагаю модераторам закрыть её. Ни гвоздя, ни жезла!

дадада! я выбрал! где можно получить? :crazy:

И вам удачи с Маздой :bye:

Почему?? :dntknw:

Ааааа, ну а у нас тогда, то что не надо брать на "Ф" ))

Про них и все французкое;)

Вообще выбор автомобиля очень индивидуальная вещь. Очень много зависит от восприятия человека, его ожиданий, а также от предубеждений, да много еще от чего далекого от ТТХ автомобиля. У меня приятель долго ездил на праворукой Тойоте Калдине. Она у него гремела, скрипела, зимой не заводилась, АКПП переключалось рывками.... продолжать можно долго. Но вера в японский автопром была непоколебима и он ей был очень доволен. Вот и пойми потом, что человеку надо :dntknw:

Это не только
"Любопытство "Тёмки""
Чего, там шептаться, машина то все равно продана)))
Сливай сюда свой ВИН
Мало ли кому достанется твоя машинка
Может еще пожалеешь))))

Не хотелось вмешиваться в тему, но...

Можно подумать, что у водителей (не владельцев) дорогих машин сплошь высшее гуманитарное образование :lol: :lol: :lol:

P.S. Я слабо себе представляю форум владельцев Майбахов ))))))

Форум Большой Восьмерки))))

Насчёт Mazda эт они зря....
Была у меня двойка,за год сломать ничего не смог как ни пытался...
А вот рейтинг где 2-3 летки переплюнули всех...
http://auto.ironhorse.ru/reyting-nade...8_375.html

Правда новая 6 ка мне никак...
Кстати рено там и не пахнет...

Все, адреса записали... Далее разборки только в личке или за пределами форума, баню без предупреждений.

Ну, наконец то
:drinks::drinks::drinks::drinks:

Не согласен, я не исключаю что вы не последний и кто-то тоже будет продавать свою машину без сожаления, почему бы и ему тут не высказаться по каким причинам она ему не понравилась. Все, далее говорим по теме...

я хая продал совершенно без сожаления. А о 2-1 мучаюсь до сих пор

Лагуноводам, которые живут по принципу: "Сам не видел, значит не существует" выложил запись косяка тахометра. http://photofile.ru/users/laguna-net...85316d4c/view/ весит 17 Мб после переформатирования из MPEG-4 в AVI. Нашёл её в своём телефоне, записывал для официалов, т.к. косяк был "плавающий". Побег 970 км, стрелка падает " в ноль" при работающем двигателе, при полном газе стрелка не поднимается выше 3000 оборотов. Позже стала зависать на в черном неоцифрованном секторе тахометра, которое я по неосторожности обозвал "8000 об.", чем вызвал недоумение Тёмки и очередной пинок от DSergG "... Вчера промолчал, но сегодня утром, садясь в Гуньку, еще раз убедился, что "василий алибабаевич" - уронивший батарею" конкретно не в теме Л3...".
Ни гвоздя, ни жезла!

в видео не воткнул. Я тоже так могу

На холостых стрелка падала в ноль, хотя должна быть на 750 оборотах. При полном газе - на 6-7 тысячах, она выше 3000 не поднималась. Была другая ситуация, когда тахометр на холостом ходу показывал 6000 об. Первые симптомы - после подгазовки стрелка тахометра возвращается в исходное положение не плавно, а как будто цепляется за что-то. Официалы называют это "секторально". Косяк панели приборов, который осложнял жизнь и был исправлен по гарантии. Панель ждал месяц. Замена день-два. Если косяк возникнет постгарантийно - на него придется выложить 36-38 тысяч рублей.