говорил, говорю и говорить не перестану, никогда бы не променял Лагуну, пусть она и не продается, и свои заскоки у нее случаются, на Авенсис...
Заикался Лагуну больше не покупать, ну и как вы думаете что я нашел в очередной раз?
Л2ф2 2,0 турба с роботом... :blum2:Вот сижу теперь и думаю, Лагуна или все таки авдотья??? ну это уже из другой темы...

а ты тачку меняешь???:shok:

хочу... в выхи хочу поехать авдотью обкаитать в очередной раз,а там посмотрим...:grin: Но за Лагункой бдЮ... :grin:

а своя где???

дома, я ее в магазин сдать хочу, а разницу доплатить... дофига чего делать надо, вот и задумываюсь новую взять...

ааа.. ну тогда ладно... год ещё будешь ездить.... а я то подумал, что нестало у тебя её....А раз под окном то хорошо.. катайся...

оптемист... поменяю... :grin:

Полностью с Вами согласен.

Добавлено через 54 минуты 45 секунд
Я по натуре практик и авто покупаю не по критерию нравится или нет, дизайн (снаружи) мне абсолютно безразличен, как и объем двигателя. Для меня гораздо важнее: комфорт, неугоняемость, возможность купить здесь и сейчас а не ждать 2-3 месяца, ну и естественно цена. Задача стояла в течении 1-2-х дней что то приобрести т.к. через неделю предстоял отъезд на отдых. Уложился за день :grin: Посмотрел Меган (новый), Пежо 308 SW (годовалый) и Лагуну 3 (годовалую). Меган отпал сразу так как надо было неделю ждать ПТС, Пыжик надо было снимать с учета в области 3-4 дня из за занятости владельца, а тут Лагуна!!! Редкий авто, климат БОМБА, и с учета снимать на месте и с адекватным ценником... Через 3 часа она была моей с пробегом 8900 и возрастом ровно год...

Поясните тогда, что Вы вкладываете в понятие комфорт? Мягкость пластика и упругость сидения?
Аргументируйте в чём у Пассата и Авенсиса преимущества по Вашему мнению, тезисно пожалуйста.

Хорошая шумоизоляция, наличие климата, удобство посадки за рулем, вибронагруженость органов управления, плавность хода...
Авенсис гораздо мягче на ходу, Пассат жесткий но подвеска проходит неровности бесшумно и нет скрипов в салоне. По удобству посадки Пассат лично для меня вообще эталон, а как работает привод КПП!!! Лагуне и не снилось, нет задержки отзыва на педаль газа, нет подвывающей КПП, бУхающей на неровностях подвески и т. д. И естественно качество отделки, да в Лагуне салон на вид замечательный но надавите на любую пластиковую накладку или панельку или даже сожмите покрепче ручку двери и услышите неприятные скрипы и стоны, а качество материалов???? На обивке сидения уже присутствуют трещинки, пластиковая накладка спинки отходит, дефлекторы дребезжат... Я думаю этого хватит?
Я в нерешительности, мне автомобиль то нравится, то нет. Еду из Ростова на Дону 4,5,6 передачи, круиз включен, дорога ровная - НРАВИТСЯ. Ближе к Москве по М4 начинаются сюрпризы в виде поперечных то ли трещин то ли стыков асфальта и я уже ее ненавижу - пинки под зад на каждой выбоинке да еще сопровождающиеся грохотом подвески...... Вот такая она разная Лагуна. Да простят меня владельцы искренне любящие свои авто.

Я пропустил, а Пассатом и Авенсисом владели или..?

Катался на машинах друзей.

Тогда согласен с этим:

поделюсь своими ощущениями,- вторая машина,- как раз авенсис пятого года. был куплен новым. в данный момент пробег 110000, катается жена, 1.8, механика, полный фарш по салону. в довесок могу приписать фокус, прослуживший 3 года(до лагуны) моей жоповозкой.
Авенсис,- крайне дорогая в эксплуатации машина, во первых ТО раз в 10 тыс.(на юг ездили на фокусе,- как раз около 10 тыс накатали, страшно было слететь с гарантии на авенсисе), при этом оно стоит мин. в 2 раза дороже фордовского. Хвалёная подвеска,- миф,- на фокусе поменял только передние стойки и ступицу(прошёл чуть больше 100 тыс.) Авенсис,- стабы, все сб, все стойки, рулевую тягу(слава богу по гарантии) и сопутствующую мелочь. Сейчас опять что-то гремит в подвеске... кузовщина,- вообще цены запредельные,- оторвали юбку переднего бампера,- только с заменой бампера,- 25 кРуб(на фокус похожая деталька с работой в Рольфе встала в 1000)
А самое главное, ИМХО, это отсутствие даже минимального драйва от этой машины... машина для мамаш и пенсионеров... собсно видимо это и нравится жене -)))
Моя лагуна по комфорту получается ближе к авенсису, а по драйву к фокусу. По болячкам пока сказать что-либо затрудняюсь,- пробег 30 тыс, но цены на мелкие запчасти приятно удивили,- значительно дешевле чем на фокус...

ИМХО нет однозначно плохих или хороших машин. Есть машина которая лично тебе подходит больше чем остальные. Если купил и разочаровался - жаль, но надо было внимательней выбирать.
Авторевю я лично ругаю не за то, что они озвучивают свои субъективные оценки, а за то что из этих непонятных ощущений пытаются вывести некую цифру. И по этой цифре одна машина проигрывает другой просто потому, что у кому-то так показалось.
А когда мне расказывают, что в мондео салон качественней чем в лагуне у меня возникает сомнение - или автор слепой безрукий инвалид или он просто хвалит проплаченный товар и тогда весь остальной тест можно смело выкинуть в помойку.

Виталий, продавайте машину, она явно не Ваша!
Надо сразу сказать, что всю Тойоту я терперь не могу, несмотря на то, что машина мечты - Раф 4. :lol:
Ездила на предыдущей версии авенсиса, который друг брал как подменную машину: может у Лагуны что то и скрепит, а в Авенсисе просто тупо криво соединены детали передней панели, сильно криво и не в 1ом месте :grin: причём тоже самое заметила в другом Авенсисе в салоне дилера, после чего интерес к нему пропал естественно. Пластик просто деревянный и даже выглядит деревянным, все остальные детали на ощуп неприятные и грубые. Климат могу сравнить только с Рафовским, вряд ли они с Авенсисом разные, - в Лагуне он работает лучше ИМХО. Подвеска и коробка (автомат) - ничего не могу сказать, т.к. ехала по ровной дороге и недолго, своё, ИМХО, лучше и мягче. "Кожа", да, несравнимо лучше, поэтому взяли с Алькантрой. В целом управлять Лагуной мне приятней, нежели Авенсисом, и находиться в ней комфортней. КМК, Вы зря не обращаете внимание на мощность двигателя, потому что я лично не могу представить, как 1,6 тащит такую огромную машину с круизом и климатом, по моим представлениям она вообще не едет. :dntknw: о каком комфорте можно говорить.
Ваша проблема с Лагуной в том, что она вам не нравиться, а не в её подвеске. Либо "друзья на Пасатах-Авенсисах" подняли вас на смех (образно говоря), а вам важно их мнение и Вы теперь считаете себя ущемлённым и ищите к чему придраться в машине, в итоге скажите Рено-гавно и с радостью её смените.

Ольга Александровна, это между прочим Аксиома, известная каждому Реноводу со стажем упорно пересаживающемуся "из него в него" :rofl:

Да я её уже знаю. :lol: Всё думаю, где денег взять на ещё одно Хавно, главное, что бы они продаваться не стали вдруг :lol:

Саймон, дык наоборот... из выводов к цифрам - это очень важно. иначе получается пустая болтовня, а так - научный труд :-)
я на цифры их особо не смотрю, ставлю свои оценки... но ИМХО цифры - это правильно, а вот критерии и предвзятось у них не очень хорошо выбраны. Да и когда человек пишет статью - он заранее(зачастую ДО знакомства) уже ставит оценки и выбирает победителя, а дальше подводит эти "баллы"...

Мне Лагуна нравится, что 2 что 3. Но бывают такие моменты(зальешь бензин не очень и начнет дребезжать климат итп), когда в сердцах выругаешься на наши сервисы и сборщиков.
В общем предвзятое мнение изменить одно-двух дневным тестом ИМХО нереально! только если думать что тестируешь запорожец, а реально тестировать 600 мерс с другим шильдиком. И то, напишут что "великоват расход топлива"

SurySan, скоро скидки на лагуны закончатся... и продажи вернутся на круги своя.

Ага, под НГ особенно закончатся и в январе-феврале :lol: Сейчас без скидок вообще ничего продаваться не будет, не только Лагуна, и наступит christmas sale 2009 года.