Всем привет!дайте совет в следующей ситуации...пробую завести раздается щелчек и незаводится,начинаеш заводить с толкача раздается треск и заводится...

Может поможет)

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=35871

Не понятно про тишину?
В смысле, не воняет палёным или вообще не крутит?
По подробней плз

Похоже что закусывает бендикс.
Причины:
что-то с плюсом на втягивающее (что маловероятно)
износ втулок - шестерня косо заходит, не может ни провернуться, ни выйти
что-то развалилось в стартере и не дает ему вращаться
клинит втягивающее

Короче надо снимать стартер и смотреть, пока его совсем не разворотило.

проболема решилась заменой замка зажигания,теперь все работает на ура)

Конечно, рад за тебя, но, как быть с этим?

Все правильно. При включении зажигания идет 12В на втягивающее и все, замок выключаешь а т.к. он уже покосячен - питание не пропадает. Втягивающее как вторкнуло шестерню в зацепление так все и осталось. С толкача проворачивает двигатель и отбивает назад бендикс. Финита ля комедия.:suicide:
Хотя я бы сказал что стартер будет тоже на подходе. Почему не заводилась? Ладно с замком все ясно, но втягивающее замкнуло контакты? Если да стартер должен крутиться - там прямой провод с АКБ. Если ж нет - значит во втягивающем подгорают контакты. Вывод...
Хотя техника эта такая непредсказуемая вещь. В общем время покажет.:crazy: Были б мы, а куда руки приложить всегда найдется.

Не крутит вообще, нет никаких звуков при повороте ключа. А запах был на момент первой пробы и в салоне, и под капотом, будто жгли тряпки или провода

Для начала проверь, что бы масса на двигателе была ХОРОШАЯ. Найди и осмотри. Может там уже три волосинки висят.

Cтартер продолжает чудить - поменял щетки, втягивающее в норме, бендикс жив - завожу без проблем, но после того как покатаюсь - на горячую не заводится, щелкает и молчит, постоит остынет и опять все в норме, где собака порылась?

...может тоже, замок зажигания? на старом 9 рено, подгорали контакты и нет,нет клинило...

Как определил, что втягивающее в норме?
Там еще есть контакты на стартер

Неисправно втягивающее или плохие контакты (силовой плюс и масса двигателя)

тоже грешу на контакты - планирую в выходные большую чистку контактов и клем, а также зачистку "масс" и т.д и т.п. - после отпишусь помогло или нет.

Сильно сомневаюсь в положительном результате)
Проблема как раз в втягивающем

Втягивающее менено, но все - таки если это ОНО, то проще уже восстановленный б/у-шный взять:nice:

Лампочки на приборке не гаснут?

Почистил клеммы и все достижимые места соединения с массой, вроде все ок, не знаю помогло ли или просто спали мороза и стало легче крутить мотор? Но сегодня увидел новый глюк - стоял долго на месте (мин 10), и вдруг резкий скачок холостых оборотов вниз до 500-600, газанул - все выровнялось, но перед этим быстро моргнула лампочка STOP, а через 5-10 минут лампочка инжектора, но моргнули очень быстро. После этого ездил, глушил, заводился разгонялся - все в норме. Что за глюк - февральская сырость, или еще чего-то ждать?:nice:

Господа, только одна фраза - :help:HELP, нет сил больше со стартером - после замены щеток, втягивающего и зачистки всех возможных и невозможных клем после трех недель идеальной заводки - опять щелчок - и тишина. У самого уже кипят мозги - вчера погнал на диагностику - но приехав на СТО она заводится без проблем - раз 100 завели и заглушили, меряли нагрузки, токи и напряжения - все без проблем ЗАВОДИТСЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!! :crazy:приехал домой - постояла полчаса - все щелчок и молчок, утром сегодня завелась, но как это достало.......Диагностика ничего не видит - ей нужен "труп", снять-поставить стартер, сделать диагностику + детали + работа - дешевле на Малиновке взять перебраный стартер и самому поставить - но а вдруг не стартер/ Вопрос- может ли это быть замок зажигания? или иммобилайзер? При включении лампочки не гаснут и не моргают, вся электрика работает без проблем (ну или мне так кажется).
Рено 1, 1994, 1,8 , F3Р.

Иммобилайзер ни при чем, замок вполне может иметь место, как и все контакты в его сторону.
Для начала попробуй отсечь все кроме стартера. На втягивающее подается + с замка зажигания. Снимаешь этот разъем, цепляешь туда аккуратно проводок и пробуешь подсоединять напрямую к плюсу АКБ. Машину не забудь поставить на нейтралку, а то прокатишься на капоте. И проверяешь крутит стартер или нет. Не работает - косяк в стартере, работает - замок, контакты.
Еще. Не факт что новое втягивающее исправно, проходили уже, китай везде. Сам на выходных попал: сгорел предохранитель на противотуманки, не разобравшись купил новый и поставил - даже с меньшим номиналом - 20А вместо 25. Финал: пред цел, только пластмасса на нем поплавилась, а проводке под капотом трандец. Короткое было в фаре. Теперь гадаю, где купить более-менее качественные предохранители.