Значится так, подвожу итог.
Тема про машины, про них и разговор..
Скатится тема до национальностей, разговор про марки машин пойдут в стиле разговоров про национальности и т.д.и т.п.- последуют санкции Администрации. Вот и весь разговор.

Может скаут?

Октавия РС :good: недорого, качественный, быстрый и з/ч не надо ждать по 1.5 мес!

Ну да, я-то категориями универсалов рассуждаю :-)

Посмотрел Insignia. Красивая машина. И ТТХ меня устраивают :)
Задумался :blush:

:acute: Вот, а я о чем говорил;))

Тут где-то про Инсигнию писали. Резюме - очень даже ничего, но неимоверно дорого :)

2 Lifcey
Вы уж мне, чалдону ,поверьте- за Новосибирском(да и в Нске он так себе, честно уж сказать) уровень автомобильной культуры весьма и весьма низок. Тамошний автовладелец ездит на японце потому что он а) не ломается(по крайней мере ему так рассказали на рынке продаваны;б) у него мотор миллионник(оттуда же); везде отремонтруют(криво, косо и работать будет в лучшем случае половина отремотированного; много запчастей(Ли ци Хуань Да Дзи Бао- настоящие колодки для Тойоты!). Кроме того до недавнего времени и железо кузовное было недорогое- иногда всего в 2 раза дороже нового с завода(не вру и не шучу- овый бампер стоит, предположим, 200 долларов, содранный с угнанного японца- 450. Он же НАСТОЯЩЕГО КАЧЕСТВА- ABS пластик везде же разный). а к\огда данный автовладелец странной прихотью судьбы оказывается в хотя бы Гольфе- глаза его в ужасе, а сердце в печали.Но он себя успокаивает тем, что колодки на Гольфа стоят 5000(сказал дядя Вася) и лучше за эти деньги купить Harrier(Lexus RX300) c рулём из бардачка, косо светяшими вфрами и умирающей трансмиссией, не далее как полгода угнанный где-нибудь в Тояме..
Так что вопрос о одураченности- как люди сами себя дурачат, никто лучше не одурачит.
О хаянии кого либо и превозношении- если вы думаете, что мы в это м одиноки..вы несколько заблуждаетесь..
2 sf Это Mitsubishi Outlander XL с другими бамперами и доработанной электрикой.Дизельный вариант неплох,но слишком мало информации о эксплуатации.Бензиновые доноры до 90 000 особо голову владельцу не нагревают(сайленты и прочее по мелочи- не в счёт), а вот потом начинает чудить вариатор.

Alex тебе надо открывать тему - мифы и легенды японского автопрома и делиться там своими познаниями;) но в рамках правил...

Да вроде на этот раз вполне корректно все изложено :dntknw:

Кстати,господа, а почему никто не предложил Espace? Вероятно, я бы рассмотрел такой вариант.На днях видел Alfa-Romeo 159 универсал...оооо..какая красавицаааа

Да я не про то, тема просто обширная..

Да, я в курсе. Вариатор я и не хотел, ибо сам знаю, что он очень уж недолговечный и дорогой в ремонте. А АКПП ставится на дизели, но как ты правильно заметил, слишком мало информации. Да и медленный он :(

Ну не знаю насчет тайот... У моего родственника Королла стародавняя 94 года... Недавно ему пришлось менять привод на ней. По всяким экзистовским каталогам новый привод стоит тыщ 18. Но он обратился в специализированную фирму, занимающуюся поставками з/ч напрямую с "косорыловки" и они привезли ему новый привод за 4000 руб... Я примерно столько же потратил на "ремкомплект" привода - переборку шрусов, подвесной, втулку привода и ступичный подшипник... Кто может на Рено привезти привод за 4000 руб??? Много тайот у нас и это определяет дешевизну и доступность з/ч.
А я бы рассмотрел вариант "дауншифта" на какую-нибудь Карину-Е. Кризис помял цены на эти массовые автомобили гораздо сильнее, чем на наш эксклюзив :)

Супер!!Прокатил у друга.Ни турба,ни трактор так не едет.V6 даже звучит по другому.

Не смотрел стоимость зап частей и сроки поставки?
Даже в Питере это вариант для больших эстетов.

Кстати о стоимости бу запчастей. Что что, а это у них там практически даром. На ту же Тойоту Калдина АКПП обошлась 300 долл. Для сравнения DP0 обошелся 55 000 руб.

По-моему, достаточно просто сесть в новую Теану, что бы понять насколько это более комфртный, респектабельный и соориентированный на своего владельца автомобиль! Не говоря уже о динамике 3,5 CVT!
Без обид, но абсолютно некорректно сравнивать Лагуну с Теаной...

Теана - ржавеющая баржа с никаким клиренсом, большим расходом и дорогими зап частями :diablo:

а еще в теане на переднем пассажирском сиденье есть замечательная подушечка для ног)))