Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Двигатель (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=140)
-   -   Вибрация в режиме D и ногой на тормозе (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=16081)

niknorov 29.03.2010 14:19

Вот это уже аргумент:good:
Очень похоже на правду!!
Теперь осталось надеяться, что производитель об этом знал, когда делал машину:acute: и от этого ресурс коробки не окажется слишком маленьким:suicide:

Fus123 29.03.2010 17:38

Да, и на Дизельном Трейле вибрация не большая присутствует при остановке на селектор D, при переводе в N все успокаивается. Причем иногда бывает такой резонанс, что начинает что-то греметь внизу.

niknorov 30.03.2010 15:04

Поменял сегодня масло на 0-40:good:.
Ну что сказать)) Ощущение, что другой двигатель воткнули!
Конечно, небольшие вибрации остались. Но, блин, тут же всего лишь 4 цилиндра)) Он так и должен работать! По сравнению с тем, что было - ОН ТЕПЕРЬ ШУРШИТ!!!:yahoo:
И того выпрыгивания из под капота как ни бывало!!!
Видать ооооччень долго она стояла в ожидании меня))))

Вот меня теперь мучает такой вопрос: а ведь в коробке теперь тоже такая же бодяга:cray:

Связист 02.04.2010 14:05

у меня вибрация немного снизилась, когда меня перепрошили по гарантии, а стала меньше вибрировать, потому как после перепрограмирования реально немного приподнялись обороты, что видно невооруженным взглядом по тахометру и при прогреве стала поднимать ненадолго оборото на 1100, раньше сразу падала на обороты Х.Х.
P.S. Я не имею ввиду никакого специального перепрограмирования, а то, что выпустила Рено по какой-то ноте, там где проблемы с отсутствием изменяемой нагрузки на руль, кондиционер и т.д.

kadastr 25.04.2010 00:26

Всем привет.Прошу совета! Купил Л3 с тестдрайва в максимальной комплектации 2008 года випуска механика на табло 1200 км. Прокатился 4 дня и вчера заметил что после заправки на АЗС на холостих оборотах небольшая вибрация по салону думал бензин поехал долил 20 литров 98 на другой заправке тоже самое. Что может бить???

Тёмка 26.04.2010 10:25

Здесь как бы особенности эксплуатации с АКПП обсуждаются...
а в Вашем случае скорее всего низкие значения ХХ - программно их можно поднять..

Dmk 20.08.2010 00:48

Приветствую:drinks: а что скажете про такое? машинка лагуна3 купе. проехал около 2тыс. Все нравиться. но как всегда, есть ньансы: если сильно прислушиваться, то от 70 км и выше есть характерный гул. на Сто пока не доехал, может это быть звук турбины? просто раньше дело с ней не имел:wink3: и есть легкая вибрация на педаль газа. Это ньансы 2.0 Т? или нужно смотреть ?

Sergio 20.08.2010 14:28

Цитата:

Сообщение от Тёмка (Сообщение 320739)
в Вашем случае скорее всего низкие значения ХХ - программно их можно поднять..

На дизеле нельзя :sad:

CANNIBAL 20.08.2010 17:31

Цитата:

Сообщение от Dmk (Сообщение 402963)
Приветствую:drinks: а что скажете про такое? машинка лагуна3 купе. проехал около 2тыс. Все нравиться. но как всегда, есть ньансы: если сильно прислушиваться, то от 70 км и выше есть характерный гул. на Сто пока не доехал, может это быть звук турбины? просто раньше дело с ней не имел:wink3: и есть легкая вибрация на педаль газа. Это ньансы 2.0 Т? или нужно смотреть ?

это нормально, просто при режиме Д в момент остановки срабатывает блокировка гидротрансформатора АКПП

albert-strj 20.08.2010 17:44

оффтоп
 
Цитата:

Сообщение от CANNIBAL (Сообщение 403479)
это нормально, просто при режиме Д в момент остановки срабатывает блокировка гидротрансформатора АКПП

:shok:

CANNIBAL 20.08.2010 17:54

Цитата:

Сообщение от albert-strj (Сообщение 403491)
:shok:

аналогично как и после переключения из режима паркинга в Д
и не нужно показывать удивленные глаза:bye:

albert-strj 20.08.2010 18:12

Цитата:

Сообщение от CANNIBAL (Сообщение 403498)
аналогично как и после переключения из режима паркинга в Д и не нужно показывать удивленные глаза:bye:

вообще то всегда считал, что блокировка "бублика" срабатывает на скорости, для уменьшения потерь при передаче энергии (imho на современных машинах он все больше выполняет роль сцепления, находясь в основном в заблокированном состоянии во время движения практически с самых низов и размыкаясь только для переключения передач, кикдауна или на время остановки). Если на стоящей машине на тормозах машине сработает блокировка - двигатель заглохнет...

Tiffozi 20.08.2010 20:34

какая та вибрация (машина вздрагивает) появилась когда глушу машину.:dntknw:
может я просто не обращал на внимание:blush:
у кого как?

CANNIBAL 23.08.2010 17:20

Цитата:

Сообщение от albert-strj (Сообщение 403511)
вообще то всегда считал, что блокировка "бублика" срабатывает на скорости, для уменьшения потерь при передаче энергии (imho на современных машинах он все больше выполняет роль сцепления, находясь в основном в заблокированном состоянии во время движения практически с самых низов и размыкаясь только для переключения передач, кикдауна или на время остановки). Если на стоящей машине на тормозах машине сработает блокировка - двигатель заглохнет...

ну суть работы гидротрансформатора понятна, в обычных коробках плита прижимается начиная с 3-й передачи примерно при 70 и выше км в час, при условии уровнявшейся нагрузки на коробку, что позволяет напрямую связывать главную передачу с двигателем(как в механике), в более продвинутых коробках, блокировкой управляет ЭБУ, и блокировка может сработать практически на любой скорости.

по поводу блокировки гидротрансформатора при стоящей машине, может быть я и не прав, но у меня сложилось такое впечатление, при включенном режиме Д, и нажатом тормозе, происходит повышенная вибрация на двигатель и кузов, и слышно подобие цокания, если просто отпустить педаль тормоза, машина начинает движение, вибрация и цокание исчезают. Я где-то читал, что в момент остановки, что-то блокируется, чтобы не было перегрева масла, сейчас начинаю грешить, что скорее всего это гидроклапан блокирует подачу масла, а не гидротрансформатор блокируется... во как

albert-strj 24.08.2010 08:39

Цитата:

Сообщение от CANNIBAL (Сообщение 404913)
...Я где-то читал, что в момент остановки, что-то блокируется, чтобы не было перегрева масла, сейчас начинаю грешить, что скорее всего это гидроклапан блокирует подачу масла, а не гидротрансформатор блокируется... во как

судя по тех.описаниям на современных мозгах АКПП, предусмотрен, в режиме остановки, "разрыв" связи первичного и вторичного вала, для экономии топлива, снижения выбросов топлива (как понимаю, просто клапан перекрывает подачу давления на фрикционы/ленты). Это заметно когда в режиме остановки переключаешь в режим ручного управления, АКПП сразу "соединяет" первичный и вторичный вал. Когда "толкаюсь" в небольшой пробке, перехожу обычно в ручной режим, imho АКПП дольше проработает.

kadastr 23.11.2010 11:05

Цитата:

Сообщение от Тёмка (Сообщение 320739)
Здесь как бы особенности эксплуатации с АКПП обсуждаются...
а в Вашем случае скорее всего низкие значения ХХ - программно их можно поднять..

Был на ТО 15000 тис. 2 недели искали причину вибрации на холостих так и не нашли. Сказали что ето нармальная работа мотора.. Я говорю поднимите обороти до 900 они сказали что ето невозможно системо сделать. мотор 2,0 бензин. механика. В кого какие будут мисли?

CANNIBAL 29.11.2010 14:09

Цитата:

Сообщение от kadastr (Сообщение 467461)
Был на ТО 15000 тис. 2 недели искали причину вибрации на холостих так и не нашли. Сказали что ето нармальная работа мотора.. Я говорю поднимите обороти до 900 они сказали что ето невозможно системо сделать. мотор 2,0 бензин. механика. В кого какие будут мисли?

у меня на холостых в эспасе тоже была небольшая вибрация, были установлены обороты двигла в 700 об/мин. Клипом поднял обороты до 850.. вибрация на холостых практически ушла, но значительно стало тиже.

Miisha36rus 01.02.2012 21:50

Вибрации XELP!
 
Привет! Купил Лагуну 3 , 2.0 турбо автомат. Появилась такая проблема — сильные вибрации в режими D или R, когда стоишь на месте. В паркинге и на нейтральной все ок. Пробег 60 тыс. Официалы не знают в чем дело.
В чем может быть проблема? Как себя вообще ведет себя коробка?:cray:

Sergio 02.02.2012 11:34

Цитата:

Сообщение от Miisha36rus (Сообщение 757270)
В чем может быть проблема? Как себя вообще ведет себя коробка?:cray:

Проблема может быть в подушках, коробке, самой движке. Официалы редко когда знают что-то про вибрации. Можешь попробовать масло в коробке поменять, есть отдельная тема.

dprapor 20.06.2012 15:27

Вибрация на ХХ при включеной передаче. Кто нибудь смог победить или уменьшить?
 
Лагуна 3 АКПП, вибрация на руль и кузов при включенной передаче и стоящей машине (при движении все ОК). Уровень вибрации меняется от вполне приемлемого до сильного, уменьшается (но не исчезает) при выключении кондиционера, опять же зимой особенно сильно проявляется.
Дилер включает дурака и говорит что так должно быть.
Были подозрения на подушки - дилер говорит проверили и все в норме, съездил на стороннее СТО проверили две подушки - ОК, третью не нашли...

Как я понял ситуация достаточно распространенная. Интересует нашел ли кто способы решения данной проблемы? Или хотя бы как ее уменьшить?


Текущее время: 20:24. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub