А в "нашей деревне" дизеля при -28 ездить перестают... вот я и взял бензинку. Да и качество солярки фиговое. :welcome:

За 20000км я только воду в омыватель доливал, в чем разница? :wacko2:

но подходишь ты ведь к нему ответственно?

но машина не на воде ездит, а коли дизель продают полное г..... то придется не только воду доливать но и еще геммороиться с движком, а тут еще и грамотные дизелисты нужны а они есть не везде....

В Питере (судя по статистике отказов) скорее бензин отвратительный, а не дизель :lol:

Если почитать темы на форуме.... То проблем на бензинках намного больше, чем у дизелей.....
Вечное заблуждение бензинщиков про дизель, про г-но... про гемор....

Вот и я приобщился к армии трактор... дизелистов :):yahoo:

Проблем у нас, бензинщиков, больше потому что в разы больше чем трактористов. И так как я много ездил и езжу по нашим просторам средней полосы,то могу сказать что выжить проще машине- бензинке.
Достаточно взять хотя бы одну трассу - Москва-Самара-Челябинск, так на ней уже за Рязанью продают не дизтопливо а печное. Такую светло-коричневую гремучую смесь. И так почти на всех направлениях 200км. от Москвы. Поэтому не надо дизелистам Москвы, Питера, Белоруссии,Литвы бросаться в меня шапками,преимущества дизеля и недостатки я знаю не хуже вас, но нарваться на плохую соляру вариантов намного больше чем на некачественный бензин. Но бензин ещё инжектор сможет прожевать и выплюнуть,а топливный насос вряд ли.

ну всего лишь в три раза... а до Самары с солярой всё ок - сам туда катаюсь ;)

Ну вот как то объездил всю Украину вдоль и поперёк.... Рб проехал тоже вдоль и поперёк. Европейскую часть РФ откатал и не раз. Ездил от Финской границы через Москву и на Украину. И везде заправлялся без проблем. Поэтому все эти сказки-страшилки про топливо не стоит рассказывать, уж довольно много км накатал я в РФ. Правило одно. заправляться только на больших АЗС например- Лукойл.

Да.... Лукойл рулит.:good:

Никогда не возьму дизель)))

Господа дизелисты, ваше счастье в том,что вы все ездили по России, Украине и т.д. летом, и как правило, на отдых, и с хорошим настроением и полным карманом бамбосов. В данной ситуации всё о'кеу! Вопросов нет. Лукойл рулит!
А вот случай из моей жизни. Я с другом поехал на дизеле в Челябу зимой, вернее весной, при -28 градусах Цельсия, За Рязанью Лукойлом и не пахло,был 2006 год, вроде совсем недавно, так заправились мы "нормальной" солярой по пятнадцать рублей, тогда это были цены за супер-пупер дизель, да, и время было 4 марта... так у нас машина встала через десяток км.,соляра может и хорошего качества была, но по инструкции, как нам потом объяснили на заправке, с 1 марта они (АЗС) переходят на летнее топливо,что и сделали они успешно нас не спросив. Нам пришлось сливать это дерьмо в канистру,греть её паяльной лампой, заливать обратно в бак,и проехав 20-40 км. повторять операцию снова и снова пока не нашли АЗС с зимним топливом.
Это никакая не страшилка, это случай из моей жизни. Сейчас,качество того же дизтоплива ежегодно улучшается, нам, потребителям, об этом постоянно рапортуют, но я вижу как мучается мой сосед на дизельном Мицубиси Паджеро(3) после -25 градусов,когда я свой бензиновый Паджеро завожу с первого тыка, и стою и буду стоять за бензин... Но так как я живу в деревне,а в больших мегаполисах типа Москва, Питер можно найти пару-тройку хороших АЗС, и зимние морозы пошли на спад,
- Дед Мороз поиздержался в последние годы, и сбившись с рабочего графика, поглядывает со стороны на нашу беспутную жизнь, можно зарядить и дизель... Но...
Следующей машиной я решил что у меня будет гибрид типа Рекса 400, или что-то в этом роде, но с бензиновым сердцем, думаю что это будет идеальный вариант для средней полосы РФ, да и розетку я всегда найду под рукой... И как говорится -мечтать не вредно в любом возрасте.

Россия, однако.:wacko2: На Лукойле евро-4, парафина почти нет, мороз до -45 по:censored:

У меня как то 50-50 лето- зима.... И градусник -25 показывал по утрам и авто заводилось вообще без проблем. У Тёмки градусник и того больше показывал... за -30 и авто заводилось. Не каждая бензинка заведётся.

Добавлено через 4 минуты 52 секунды
А самим трудно спросить, зимнее топливо или уже летнее??? Март месяц- переходный период.... На худой конец антигеля залили бы в бак вместе с летним топливом и ехали бы без проблем.
А если авто встало из - за замерзания, то на любой АЗС есть размораживатель топлива. Чтоб не попадать в такие ситуации и не надо тогда ничего греть, сливать, заливать...

Добавлено через 4 минуты 33 секунды
Есть просто некоторые особенности, которые легко соблюдать. Заправляться на хороших АЗС (но это так же касается и бензинок. из-за плохого топлива и бензинка может встать) Зимой интересоваться, на минус сколько расчитано топливо. В Латвии например -27 максимум встречается, а в РФ на том же Лукойле -43 топливо продавалось... И всех делов то

спор бессмысленный... каждый останется при своём...

Спор да, о наимудрейший АДМИН, а общение думаю нет:drinks:.

Добрый старый керосин вам поможет в лютые морозы, тока где его взять на трассе, да и вонюч он не в меру, с собой возить не будешь. :acute::acute::acute:

Если уж совсем припрет, то можно и бензина 95го чутка в бак плеснуть на той же заправке...

Тока частить с этим не надо :nono:
И добавлять в нужной пропорции.