Сделать не проблема. Просто если не разбираешься в электрике лучше не трогать- ни какие советы не помогут. Оптимальные варианты ты сам описал.

за 2400 руб. появиля кусок черного провода, который можно замкнуть и омыватель будет работать в штатном режиме.

Мдаааааа, за эти деньги конечно гениальное решение.... Перекусить штатный провод и в разрыв воткнуть провод с фишкой... Классное решение для современного авто))))
Не проще было поставить обратный клапан, чтобы омыватель фар был под контролем... Себе поставил обратный клапан - жидкост подается без задержки и без включения омывателя фар, а когда нужно помыть фары, то стоит подержать подольше омыватель лобового стекла, то и омыватель фар включается....ИМХО

Но это же не окончательное решение проблемы. Всё равно при долгой подаче на лобовое стекло увеличивается расход. И вопрос- сколько стоит обратный клапан. Если уж заморачиваться с этой проблемой то ставится водяной клапан на магистраль омывателя фар и управляющий сигнал берётся с датчика света. В итоге фары будут мыться только ночью.:drinks:

Для информации
 

теперь ошибка будет по насосу в мозгах авто...

Ну так-то по правилам надо с ближним ездить и днем и ночью... Как вариант исключающий работу омывателя фар - включать вместо ближнего света противотуманки, что тоже допускается правилами.
Обратный клапан стоит 100 рублей, установка занимает не более 3х минут. При наличии клапана отпадает необходимость подавать много жидкости на стекло. Если нужно помыть фары, то стоит подержать подачу на стекло на пару секунд подольше - включается омыватель фар. И при чем тут клапан в магистрали фароомывателя, совсем не понятно.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Об этом написать забыл:wacko2:

обратный клапан у меня есть, с ним конечно лучше, но омыватель фар все равно включается часто.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд
да ну, это Вы так шутите или серьезно "Мозги" каким-то образом узнают о существовании "черного провода" ?

Фароомыватель включается скорее всего из-за того, что насос на лобовое плохо качает и вам приходится долго держать подачу на лобое)))) Переделайте насос и увидите разницу даже с включенным фароомывателем(не будет он включаться, подачи жидкости на лобое вам станет предостаточно), просто отпадет необходимость долго дрызгать на стекло ))) Мозги видят "обрыв" проводки(мозг то не знает, что это ваша инициатива) и лепит ошибку по насосу))))

Клапан блокирует подачу воды в светлое время. А ночью так и так приходится мыть фары

Алексей, вы что-то путаете по моему) Клапаны конечно разные бывают, но тот о котором мы говорим механический и он никакую подачу не блокирует))) Обратный клапан не дает жидкости стекать из шлангов, за счет него достигается подача жидкости без задержки.

В теории я понимаю, как мозг может узнать про обрыв проводки, но «чек» у меня не горит, скажу больше, что когда отошел контакт от лампы заднего левого поворотника,
«чек» тоже не загорелся.
Возможно если подключить «клип» то он достанет эти ошибки из памяти «мозга».
Мне интересно кто-нибудь реально, Сам такие ошибки видел (ну с «клипом» разумеется)?


Переделка насосов есть в планах, но в данный момент я немного ограничен в свободном времени. (вообще последние три года времени для себя практически нет.)

Вообще 64 он стоил:)
На л2 я вообще забыл когда последний раз с ним у меня срабатывал омыватель фар без моего желания.
Уточните, что клапан ставится в магистраль омывателя стекла!

Добавлено через 2 минуты 58 секунд
Вот это правильно, лазером сосули сбивать будем.
Если фары выключены, то и лить на них не будет и незачем так извращаться:)

Современное авто и всё должно быть современное. Электромагнитный клапан- в нашем случае сигналом открытия является сигнал с датчика света (на улице темно). Омыватель работает в штатном режиме. Днём фары можно не мыть и клапан закрыт.
По деньгам наверное немного дороже чем кнопка. Но зато ни каких лишних деталей в салоне.
Согласен что обратный клапан дёшево и быстро, но многие всё равно ставят кнопку.
Сам этим пока не хочу заморачиваться 2-3 лишних канистры за зиму не беда:grin:

"Сам этим пока не хочу заморачиваться 2-3 лишних канистры за зиму не беда"
+1:good:

Ок, а когда клапан закрыт? Насос льет в магистраль, но вода упираясь в клапан остается в шланге и создаёт там никому не нужное давление?
Опять же пол машины разобрать надо, чтобы найти мифический сигнал с датчика света.
Как-то не рационально на мой взгляд.

Я еще и не такие ошибки там видел:)) Например отсоединяешь кнопку стеклоподъемника на двери и в памяти тут же ошибка. Обогрев зеркала не работает - тоже в памяти ошибка и т.д. по каждой фигне :)))

ЧЕК на приборке то далеко не по всем ошибкам загорается.

А при чём тут лазер?

Добавлено через 5 минут 21 секунду
А когда обратный клапан стоит вода в него не упирается?
Ни кто ни кого не заставляет делать. Есть желание без лишних кнопок и лишнего удержания- вэлком.
У меня и так приходится держать что бы фары помыли. Может клапан буржуи поставили:crazy:

Вообще по правилам днем можно ездить с дневным светом (дневные ходовые огни), а он вроде на всех трешках присутствует. Омыватель фар при этом не включается.

не на всех, а только на тех, кто с заводским биксеноном

При том, что это почти так же бредово, как клапан открывающийся от датчика света, нмв.

Упирается, но обратную сторону (и не стекает обратно в бочек) и лишнего давления нет и не будет, разве что совсем немного.

Задержка срабатывания без буржуев есть. Если есть клапан, то вода на лобовое стекло попадает раньше, чем дворники двигаются с места.
Был бы клапан не тратил бы 2-3 лишних канистры.
Купи и поставь, дело 5-10ти минут на трешке, там как раз шубы нет на капоте - удобно:)