Я тут к этой процедуре морально готовлюсь - на след неделе закажу втулки и ключ начну вытачивать:dance2:

А еще на что обратить внимание?

ок:shok:

втулки
 

на фото вроде втулки феби про которые сказано в ветке что ходят 5000

Сегодня поставил полиуритановые втулки - излечились мерзопакостные стучки в подвеске!!:dance2: цена вопроса 300рэ - втулки и 500рэ - работа

а где поулиретан по 300 рублей?

Я отсюда аказывал http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=51

Добрый вечер товарищи! Хочу поделиться своей проблемой, с проблемной ФРАНЦУЗКОЙ марки RENAULT! Опыт начался с Мегана хетча 2003 (турция). Потом LAGUNA хетч 2006, а сейчас универсал 2006г. Пробег 18900! И у всех одна проблема "Слабая передняя ходовая" Проблема в том что при проезде по гравийке или трещин на дороге, начинается стук в передней подвеске!!! Как будто там что-то расшатанно и гремит при проезде неровностей! И что это, можно только гадать! Был на 3-х сервисах, все впорядке кроме рулевой рейки (там люфт наблюдается, от того и гремит и в руль отдает) Поменял на не оригинал за 15т.р. Стало лучше, не отдает в руль! Но не перестало греметь)) Вот собираюсь поехать заменить втулки и стойки стаба! Хоть на одной машине хочу довести все до ума. А то как то не приемлимо ездить на "D" классе и ощущать что едешь на ВАЗЕ(( Ставлю все не оригинал!! Кроме масла, фильтров, свечей и ремня ГРМ! Все остальное ПОКА гуд))

Тоже мучает бряканье в передней подвеске.. Втулки новые оригинальные.. По ходу тоже рейку менять надо..

Вот в том то и дело что новая оригинальная рейка стоит 40тр в магазине. У официалов вы отдадите около 50тр с установкой! Я покупал не оригинал за 13тр с учетом что старую оставляете у них. а если хотите забрать то 15тр. Только надо хорошенько разобраться, рулевая рейка ли это вообще!?)) Характерно для замены рулевой рейки это люфт снизу когда механик проверяет, стук при покручивании рулевого колеса туда,обратно. И при проезде неровностей (хорошо заметно через трамвайные пути) при повернутом реле (греметь и отдавать в руль должно) при ровном руле не так заметно! Так что перед заменой хорешенько надо еще посмотреть не тяги ли это, наконечники, шаровые,стабилизаторы, стойки! (я думаю что может быть даже и амортизы с опорными подшипами стучать) Все это определяется быстро на сервисе (кроме амов и подшипов), механик должен все протрясти и не должно быть люфтов!

У нас ремонт рейки 6000 руб. на ваши деньги. Это снять-поставить + ремонт.

из контрактной и отремонтированной я выберу контрактную рейку... это имхо

Добавлено через 5 минут 37 секунд
в том то и дело что был дважды на одной и той же станции. правда механики разные были. первый сказал что рейка мертвая, второй сказал что состояние "можешь ездить если не напрягает". сейчас греметь уже нечему кроме рейки(( в руль отдает ощутимо.. у меня и на зубаре рейка не айс((..

Ну правильно) Дешевле будет ее отремонтировать чем новую покупать ( у нас востановление вроде от 3000 и это надо еще найти сервис которые чинят старые рейки рул. рейки, а там вроде токари на станке должны что то вытачивать) Ток я вот подумал что новое оно все таки как ни как лучше б/у хоть и исправленная)))

Добавлено через 6 минут 10 секунд
Ну правильно все сказали! Результат то один- рейка под замену! Но для каждого свой комфорт, каму и так еще можно будет ездить на ней, просто неприятно и все)) А то что на субару, так это у многих такая беда уже)) Просто эти механизмы (подвески и рулевых механизмов иномарок) НЕ РАСЧИТАНЫ ДЛЯ НАШИХ ДОРОГ! И быстро выходят из строя! В европе на дороге подскользнуться можно насколько они гладкие, а у нас дай бог чтоб колесо еще после ямы осталось)))

скажите пожалуйста размеры пластиковго (или он фторопластовый) пятака, который под втулкой ставится, то купил втулки, а они без них... а родные где-то в про.... в прошлом остались!
А лучше всего на солько они выпирают из под втулки ?

А как ездил без втулок?

езжу, езил, со втулками,только нету под ними пластиковых квадратиков, соотвественно, имхо разбиваются очень часто...

Размеры получились такие, как на фото. Насчёт материала трудно сказать, какой-то жёсткий пластик.

Спасибо большое! Будем изготавливать!

поменял стойки стабилизатора на as metal по 403 рубля (старые в принципе еще живые были и втулки на Сасикс по 232 штука. работа 1500, итого 2700. все стуки пропали. очень приятно кататься

подскажите оригинальный парт номер этих подставок