Как мне кажется оптимально у разборщиков болты искать.

да там нет ничего особенного в болтах (тех что три) возьми один как пример и в магазине купи, или у тебя их совсем нет?

Всем доброго времени суток, помогите советом сейчас лазил в каталогах искал опору движка верхнюю правую и наткнулся на схему (приложение) так вот на этой схеме я обнаружил что нижняя косточка крепится помимо кронштейна 1 еще и какой то приблудой под № 20, а у меня её нет. получается "косточка" притянута болтом без неё:wacko2:
это нормально и я что то путаю или это колхоз и нужно найти этот кронштейн, купить, установить и будет мне счастье (устал уже от редкого но грубого глушения авто)?
Косточка новая (хатч) сайлент в верхней опоре новый (в паре с косточкой менялись). опора КПП целая без нареканий, а вот правая (гидравлическая на кочках бьет в собственный корпус и виден след от удара).
Заранее спасибо.

и еще спрошу что такое под №22 и 24? и можно ли как то реанимировать правую опору (она кажется гидравлическая) или не заниматься лишним гемором и поменять?

подниму вопросик, может глянет кто на F9Q С750 есть такой кронштейн или нет?

просто шайбу подложи под лапу, думаю 5мм хватит.

Спасибо попробую, а про нижнюю опору не в курсе?
и еще вот подумал, там же вроде направляющей (шарик какой то есть помимо штыря с резьбой) с ним как быть?

За дизель не скажу, у меня на f4r стоит только кронштейн 1, номер 20 там некуда крепить.

Спасибо, но дело в том что у меня дизель. Видимо придется лезть и смотреть есть ли отверстие в кронштейне 1 под болт для крепления 20-го, в теории получается логично его нахождение там, тогда косточка имеет две точки опоры а не одну и соответственно может лучше сдерживать толчок при глушении.

У меня нету,просто болт насквозь вверх(как но фото стр.1).Поддерживаю твоё замечание о логичности его нахождения там.

Тогда полезу посмотрю есть ли там отверстие под болт для крепления этой приблуды и если есть то буду заказывать и крепить. Благо цена вопроса не более 1000 руб.
на память точно могу сказать что болт который идет насквозь длиннее чем нужно (прилично длиннее) может по этому:dntknw:

Да,всё так,но странно почему его там нету,ну по крайней мере у нас двоих.В моём случае за всю жизнь авто туда лазил только я,т.е.колхоз,потерял,забыл... исключены.

ну что же, на будущей неделе гляну и сделаю фото, а после отпишусь.

что-то я почитал-почитал и совсем запутался...

моя проблема:
двигатель (1.8,бензин F4РС774) провис так,что катализатор об подрамник биться начал, вибраций особых нет, работает всё ровно.

какую подушку менять?
а если все - то какие?

просветите,пожалуйста:blush:

Там в первом посте есть схемка и куча номеров.В подписи двигатель как твой(хоть и продан уже).Думаю того должно хватить.

так вот в этой схеме сходу и не разобраться:blush:
какие именно номерки? :help:

номера зап.частей,покупать по ним.

У меня на 2.2 стоит 20-я приблуда. Завтра если будет возможность гляну на 1.9

буду очень признателен, и если уж будете смотреть гляньте пожалуйста есть ли там место для её крепления (резьба под болт в самом кронштейне 1), может даже фото :blush:
а то у нас дожди установились и лезть под авто пока не получается.

Гляну по возможности, и приблуда эта у меня гдето лежать должна. Когда крепление покупал в комплекте шла. Но опять таки на 2.2 ДЦИ.

У меня тоже нет приблуды на 1.9