Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

- Автожидкости (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=81)

- - Масло в двигатель (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=7224)

ну вы даете
Катаетесь на машинах за пол ляма.... еще и турбомотор...

лукойл есть допуск рено значит можно лить, его даже на дилере льют. а то что лукойл кака это всё ваши стереотипы

Цитата:

Сообщение от punisher47 (Сообщение 1073508)

а льешь лукоил?

примерно год назад читал в "За рулем" тест масел - результат если масло подходит по спецификации и есть одобрение производителя подойдет и Лукоил и Славнефть и Эльф, но только если не перекатывать от Т.О. до Т.О. - у более дорогих масел есть запас по ресурсу, а у дешевых нет

Цитата:

Сообщение от vikuza (Сообщение 1073528)

а льешь лукоил?

нет, не лью, но если не будет возможности достать ELF, спокойно залью и его. Лукойл Люкс 5w40 синтетика вроде называется. Парни с Ойл-Клуба делали тест, ничуть не хуже Эльфа, а по некоторым параметрам даже лучше. Главное на подделку не нарваться)
Если РЕНО дал допуск, значит всё ОК...

Уже несколько дней подряд воюю с датчиком масла на лагуне)), не с одним мастером говорю про масло, и вот собирательное мнение мастеров, что, все-равно, какую фирму лить, лиш бы вязкость была правильная. Все время лью синтетику, а вчера мастер посоветовал полу синтетику, типа машина не новая (2008г.), уже и лучше его лить и все-равно есть допуск или нет....хотя эльф ничуть не хуже дорогих, типа мотиля.

Цитата:

Сообщение от vikuza (Сообщение 1073651)

вчера мастер посоветовал полу синтетику, типа машина не новая (2008г.)

Мне тогда уже ваще на минералку переходить надо, да? ;) 2001 года, лью синтетику Ликви-молли 5-40, до этого полусинтетика была, масло сочилось откудато, а сейчас сухо везде и чисто....

Цитата:

Сообщение от vikuza (Сообщение 1073651)

а вчера мастер посоветовал полу синтетику, типа машина не новая (2008г.)

Это не мастер, а идиот

Мне продавец по ушам ездил что мне полусинтетику надо (2001 год 300000 пробег) типо поссыт синтетика, а я как лил 5-30 так и лил и ничего

какой смысл изобретать велосипед? написано в серв книжке -эльф и тип эльфа, значит льем эльф.
что он дорогой что-ли?
как определяет потребитель/продавец что какое-либо конкретное масло будет более подходящим/не будет?
по мне так логика такая- на том же рольфе в спб лукойл льют из-за большей маржи, при этом за те же деньги что и эльф.

почему-то для выбора запчастей все продавцы просят овал, мол "вдруг не подойдет". а как масло- так всем все равно)):wacko2:

Цитата:

Сообщение от ichoffka (Сообщение 1073691)

ну если двиг сильно изношен, жидкая синтетика уже не будет обеспкивать нужного давления, тогда можно залить погуще, в т.ч. полусинтетику) например если на холостых но горячую загорается низкое давление масла на панели)))

короче понятно, что все по-разному льют, нет одного мнения. Наверное все же прокатаю на матюли что залили, промою потом и на эльф снова пересяду, и по деньгам норм, хотя на завтра в реношный оф.сервис покачу, не смогли сменить датчик давления масла (не смогли снять) в автоцентре возле дома - там типа ключ нужен хитрый или разбирать все лезть....вот и там попытаю по маслу.

Ну мотюль то явно дороже эльфа?
В мот лил мотюль, ниче плохого сказать про него не могу. Точнее даже похвалю, главное на подделку не нарваться, ну и чтобы марка масла подходила по допускам.
Просто раз реч идет об износе двигателя и иных тонкостях, стоит тогда менять масло перед зимним и летним сезоном ))) ну летом жарко надо погуще, зимой пожиже )))
Лукойл, ну низнаю. в рабочую четверку - да запросто, ну в десятку там или в космич ))

Цитата:

Сообщение от punisher47 (Сообщение 1073714)

Цитата:

Сообщение от illz (Сообщение 1073721)

Мотюль Мотюлю рознь:wacko2: vikuza залил Мотюль для Форда. Форд как истинный американец может ездить и на рапсовом масле и не жаловаться.
Сами фордовцы для России предлагают всего два вида масла на все двигатели, это полусинтетика 5w30 и синтетика 5w40. В обоих случаях (если не ошибаюсь) это обычный магнотек от Кастрола.
Вполне вероятно что автор проездит и останется довольным, но так же вероятно и обратное, особенно учитывая его турбовый двигатель и рекомендации производителя.

vikuza, лично я недельку поездил бы на Мотюле (на вашем месте), в тошнотном режиме, без экстремальных нагрузок, использовал бы масло как длинную промывку, потом просто слил и залил нужное. Дорого конечно, но за ошибки нужно платить

Про Лукойл тоже напишу:grin:
Не буду больше пользоваться маслами этого бренда только по одной причине. Посредине Ладожского озера не очень приятно выкручивать свечи и очищать их от не сгоревшего масла.
Понятно что нельзя требовать от масел для двухтактных двигателей выдающихся характеристик, но просто сгорать они должны. Лукойловским маслом испортили 70 литров бензина:crazy:
Кстати. На Газпромовском масле для двухтактников, двигатель работает как на Мотюле :good:

Цитата:

Сообщение от Бандерлог (Сообщение 1073727)

Когда двигатель сильно изношен, то в принципе пофиг что лить, главное что-б работал. Если на синтетике начнет гореть лампа давления, нужно не масло менять, нужно двигатель ремонтировать.
(Сугубо личное мнение)

Добавлено через 28 минут 28 секунд

Мотюль Мотюлю рознь:wacko2: vikuza залил Мотюль для Форда. Форд как истинный американец может ездить и на рапсовом масле и не жаловаться.
Сами фордовцы для России предлагают всего два вида масла на все двигатели, это полусинтетика 5w30 и синтетика 5w40. В обоих случаях (если не ошибаюсь) это обычный магнотек от Кастрола.
Вполне вероятно что автор проездит и останется довольным, но так же вероятно и обратное, особенно учитывая его турбовый двигатель и рекомендации производителя.

vikuza, лично я недельку поездил бы на Мотюле (на вашем месте), в тошнотном режиме, без экстремальных нагрузок, использовал бы масло как длинную промывку, потом просто слил и залил нужное. Дорого конечно, но за ошибки нужно платить

Про Лукойл тоже напишу:grin:
Не буду больше пользоваться маслами этого бренда только по одной причине. Посредине Ладожского озера не очень приятно выкручивать свечи и очищать их от не сгоревшего масла.
Понятно что нельзя требовать от масел для двухтактных двигателей выдающихся характеристик, но просто сгорать они должны. Лукойловским маслом испортили 70 литров бензина:crazy:
Кстати. На Газпромовском масле для двухтактников, двигатель работает как на Мотюле :good:

не совсем понял, ты залил в лагуну масло для бензопилы?

Цитата:

Сообщение от punisher47 (Сообщение 1073740)

не совсем понял, ты залил в лагуну масло для бензопилы?

и доехал аж до середины ладожского озера :rofl:
я думаю речь идёт о лодочном моторе, 2 тактном ( бенз + масло).

ну как бы глупо сравнивать разные масла, пусть даже одного производителя. допуск рено RN давался не для этого масла

Ну этот спор вообще не имеет смысла.
Думаю на том 2-х тактном масле было задекларировано что оно подходит для определенного мотора, иначе его бы не стали туда лить кмк.
Странно что данный вопрос зародился в Москве и Питере, как будто у нас тут прям беда с авто маслами.
Я лично просто переживаю за ваши турбо моторы, а так лейте чего душе угодно :grin:

Цитата:

Сообщение от punisher47 (Сообщение 1073740)

не совсем понял, ты залил в лагуну масло для бензопилы?

а еще я на нем купаты жарю:rofl: (шутка)
Конечно в Лагуну не заливал это масло. Оно для двухтактных движков и смешивается с бензином в определенной пропорции.
Так вот, в лодочном моторе масла фирм Motul, Liqui moly,Quicksilver,YAMALUBE,STATOIL AQUA WAY и упомянутый выше Газпромнефть сгорают без остатка и только Лукойл "засирает" свечи. На земле это не большая беда, а вот в 15 км от берега хочется качества:acute:

К чему я это все? К тому что масло в канистре не соответствует маслу на этикетке (я про двухтактное масло). Где гарантии что масло с допуском Рено будет соответствовать?
Это я все пишу от себя, никому ничего не навязываю. Ваш автомобиль и лейте в него что хотите.

Кто нибудь юзал такое http://www.epc.shell.com/docs/GPCDOC...)_(ru)_TDS.pdf. Сильно реклама подкупила, особенно температура на угар. Плюс "реношные" допуски присутствуют.