[QUOTE=Алексанр22;779577]
Сегодня специально вечером проверил - раскачегарил до 4000, после 3500 никакого ускорения, только рёв мотора, жалко аж стало машинку, плюс ко всему турбина выть начинает на таких оборотах

что и требовалось доказать:good:

Народ, а фишка которая на ДДНе разбирается или нет? как внутри контакты почистить?

Как долезть к ЭБУ не было времени разбираться, но замерил напряжение между контактами на фишке...

пишу по нумерации на самом ДДНе

3 2 1 Эт когда смотришь на ДДН

1-2 5В
1-3 4,5В
2-3 0В


Померил сопротивление самого ДДН
1-2 0 Ом
1-3 0 Ом
2-3 4,02 Ом


Кто что скажет?

вот что Я тебе скажу

http://s019.radikal.ru/i629/1203/26/0e16e4fc65fb.png

Выводы САМ сделаешь?

Может тогда просто тяга слабая? А что на это может влиять? турбина работает хорошо, не воет. Мотор масло не кушает.

Может тяга слабая - ЭТО вопрос ко мне, или к тому кто ездит на конкретной машине (я же не могу передать Ваши ощущения от поведения машины).
Влиять на тягу может: и топливный фильтр, и воздушный фильтр, и турбина (дует ли она столько, сколько нужно в конкретный момент времени), и состояние катализатора и т.д...КУЧА факторов.

Кароче ДДНу кирдык....Ставили ДДН с другой машины и все заработало, но потом дал под хвост машине так опять загорелась и не тухла...

Поставили мой ДДН на другую машину загорелась пила - отсюда вывод что моему каюк...

Но с исправным датчиком все равно продолжала гореть пила....

Что за хрень:dntknw:

может ошибка сохранилась да стереть ее нужно..

Фильтра новые, Турбина не воет, работает нормально. А вот катализатор может быть. Потому что такое ощущение что мотор душат

купил сегодня ДДН все равно горит пила...

я бы сказал после вчерашней прогонки с Ддн от другой лагуны...машина сегодня ваще не хотела ехать...
тоно также и с новым ДДНом...:suicide:

На клип :welcome:

у меня такая проблема возникла.... очередная:
на постоянной скорости 60-70 км/ч в городском режиме, 2000 об/мин
машина странно себя ведёт - периодически тяга то есьт то нет, чувствуется при езде, обороты начинают снижатся незначительно при этом, смотрю в боковое зеркало заднего вида - из трубы периодически поддымливает клубами небольшими. Такое чувство что турбина то включается то выключается.
Меня 2 4 месяца назад турбину на новую, сбрасывал ошибки клипом. Но и после при ускорении и большой скорости от 90-100 км/ч горит пила, авто тупит, тяги нет, жутко дымит.
В чем может быть проблема по этим симптомам? Грибок?

Чуть не забыл: авто Laguna 2 F9Q 754 1.9dci 107 л.с.

Опишу свою ситуацию. Может кому сгодится.
Осенью, где-то в октябре прошлого года появилась "пила" и машина начала дико тупить. После остановки и повторного запуска проехал километров 50 – снова "пила" и та же история.
Снял ЕГР, почистил. Не помогло.
Тогда же поменял топливный фильтр /что под капотом/. Тоже не помогло.
Потом была зима. Ездил в основном по городу - проблема не повторялась. Когда ударили морозы [-10; -30] проблема не повторялась, хотя ездил по трассе и довольно далеко, всего около 4000.
Сейчас оттепель, машина оттаяла, проехал буквально километров 200 - снова "пила" и дико тупит машина.
Вчера снял топливный фильтр /что в баке/ промыл, прочистил. Для проверки проехал километров 50 – пока все ОК.

Думаю проблема была в том, что осенью с топливом или так от влажности скопился конденсат в баке. /Когда чистил фильтр он был забит желеобразной массой черно-бурого цвета - смесь грязи воды и топлива/ Как мороз ударил - вода замерзла - проблема пропала. Оттаяло - вода опять начала попадать в топливо.

Сейчас предстоит проверка моих предположений примерно 1000 по трассе. Если пропадет - обязательно отпишу.

Посмотри интеркулер, может раздуло...

абсолютно согласен. по крайней мере аналогичные симптомы. Смотри на радиаторы. Должны быть подтеки масла. У меня интеркулер снизу и весь вентилятор был в масле. Когда снимал на керхер возил. Сейчас все сделал. Подтеков нету. Все симптомы пропали. Машинка едет на все свои 100 или 107 л.с. Так и не могу узнать скока л.с.))))

так изначально на клипе показало кз в цепи ДДН,

ДДН от другой лагуны и машина полетела, а потом опять, только наверное хуже стало...

Ну, как я понял, ты поставил другой ДДН, машина поехала, а потом "пила" выскочила, машина тупит. Возможно, после установки другого ДДНа ЭБУ увидело цепь и все пришло в норму, а затем когда ты притоптал тапку возникли другие проблемы, но это все гадание на кофейной гуще. :dntknw::dntknw: А на клипе глянут тебе ошибки и можно будет сделать правильные выводы, куда копать. :rtfm:

С "пилой" может быть куча вариантов: ДДН и цепь, грибок и цепь, заклинивший ЕГР, недодув/передув -> аварийный режим и др. более серьезные вопросы. :wacko2:

У меня тоже были проблемы по части подвисания ЕГРа в открытом положении, что-то только не делал, пока не сделал клипом диагноз и не исправил положение, и машинка поехала. :dance2:

Добавлено через 14 минут 54 секунды
По экзисту по твоему индексу в Вине BG0R бьёт двигатель 752 или 754 на 100 л.с., так в связи с этим вопрос: как тянет машинка на твоих 17-ти дюймовых колесах, расход саляры поди не айс? На 6-ой передаче на горку при 90 км/ч не переключаешься на 5-ю? КМК на малосильные движки ставили по заводу 15-ки, у меня например так и есть, тяга и расход :good:.

На 6 передаче под горку при 90 км\час не будет тянуть однозначно, я вообще 6-ю только после 110 включаю или у на 100 сильных другие передаточные числа коробки?(у знакомого тауран 100л.с так у него на 6-ой при 90 км\час 2000 оборотов на тахометре)

на дизеля вроде не ставили 15-ки.
15-ки ставились только на машины, на которых передние тормозные диски 280мм, а дизеля тяжелые, на них минимум 300мм. А на 300мм налезают минимум 16-ки.

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
а насчет 6-й передачи - по трассе практически с нее не переключаюсь, от 80 в нас.пункте до 110 вне его еду всегда на 6-й. В некрутой подъем на 6-й на 90км/ч вполне вытягивает, правда не разгоняется почти.

купил 17 диски с резиной буквально недели 1.5 назад. Смотрю за расходом постоянно - без изменений, либо не существенные по сравнению с R15.
Тяга как мне кажется тоже не изменилась. По трассе под гору вроде также и едет. Хм.... буду дальше наблюдать.
Вопрос? Изза неправильного развала-схождения может расход увеличиваться? А то стояли R15, так резину поджирало, сча жду выходных подвеску сделать, а потом на развал-схождение поеду.