Я имел ввиду автомобили в сегменте D-класса.

В сегменте Д у рено есть Лагуна, хороший автомобиль, который надо раскручивать и предлогать широкий выбор комплектаций и моторов. Предлогать ГТ лагуны с полноуправляемым шасси, но не как не сувать туда корейца с ромбом. Тем более Самсунг, который хоть и производит автомобили с 94г., но у всех ассоциируется с недорогими телефонами и телевизорами. А так Лагуну провалили, и Латик идёт по этому же пути. Ну и конечно с одно стороны Логан сыграл плохую рекламу для всего концерна Рено в РФ, Если рено- значит Логан, не дорогая и простая коробчёнка. В Европе не так, тут логан- это Дачия, а рено - меган, клио, сценик. С нормальным дизайном, хорошими комплектациями и моторами. И как теперь переубедить людей, что рено это не только логан, но у дригуие автомобили в гамме???
Латик - как я и раньше говорил - это кореец, со всеми его плюсами и не достатками,

Тут я с вами не согласен. Латик продается немного лучше чем Лагуна.

Из чего это следует? ;)

Потому что только появился... Пару лет и уйдёт со сцены как и Лагуна.
Но даже по этому списку видно, что результат печальный, хотя такие автомобили как Латик в РФ продаются очень хорошо. Но не Рено. Логан всё подпортил.

Ага, по проценту увеличения продаж на втором месте:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rof l::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl: :rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::r ofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rof l::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl: :rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:

Только ещё интересно за какой период это.

И количественный прирост Тианы почти в 5 раз больше общего количества продаж латика.

900 штук за год?
Сомнительный успех.
Для сравнения здесь на форуме зарегились 1005 владельцев Л3.

В Петровском при разговоре с менеджером он сказал, что латик вообще еле продается.. лучше бы лагуны оставили :)) и выразил недоумение зачем их сняли с продажи в РФ. И в принципе я с ним согласен, какой-то он никакой...

У латика хреновый маркетинг с силовыми агрегатами.

Еще увидим как окончательно испортит репутацию Рено в РФ этот латик, вместе с логаном... Снятие Лагуны с продаж - это начало конца. У Рено в РФ итак была мягко говоря репутация так себе, теперь осталось только ждать, как быстро марка упадет без флагмана.

Да ни куда она, не упадет. Рено и без премиума будет чувствовать себя в РФ прекрасно. Для РФ есть Логан и Сандеро, коих на дорогах только прибавляется,ща еще Дастер пошел коль такая очередь. Плюс Флюенс вроде не плохо пошел ( хотя я в этом сомневался когда то) плюс куча пригнаных полторашек, которых обслуживать не охотно берет частник, а значит большая часть поедет к оффам ( которые тоже его не любят, а большая часть их не знает) Но это же ОФФЫ !!!!- так подумают многие... Так что у Рено в РФ все нормально.

А какая репутация у Рено в РФ была?
Лично я считаю что с Логанами Рено правильно поступает. Пересадили тысячи людей с Жигулей и древнего хлама на нормальный, новый автомобиль. К тому же, что будет покупать человек после Логана? если он его устраивал то Меган, Флюинс, Кангу и далее по списку. А там глядишь через пару, тройку лет общество созреет к четвертой Лагуне.

Большая часть автолюбителей в нашей стране шарахается от слова француз. И никакие доводы это мнение не меняют. Изменить это в один день не получится.

Вот кстати Логан и Сандеро с Дастером это кое как и выправляют.

Лагуноведы,я вот с вами нифига не согласен на счет Латитьюда.
Он по шумке и по подвеске ЛУЧШЕ Лагуны 3. Сборка салона у него лучше, чем у Л3.
Кто из вас на нём ездил то?

сколько попыток тебе дать? :) И что изменит у нас от твоего несогласен? )))

Может хоть кто-то на тест-драйв съездить для интереса :dntknw:

Был бы интерес, давно бы уже покатались.
Скучная она какая-то и нелепая. Интерьер от Л3, экстерьер абсолютно попсово-корейский. За что деньги-то платить?:dntknw:

Почти все читали твой отзыв, но в итоге, ты его себе не взял.
По шумке и подвеске, он был просто новее. чем твоя машина ИМХО.

Если мне кросс нужен был :dntknw: зачем мне Латик