вот тут в польше продают новые карты с привязкой.
http://allegro.pl/kodowanie-karta-re...890950220.html
http://allegro.pl/karta-nowa-renault...890784605.html

Вот меня до сих пор интересует вопрос - а где они (те, кто на eBay торгует) их берут??? Кто знает??

PS: "Может....", "наверное...." и прочие домыслы - не интересуют. У самого валом.

...
аукцыоны закончены увы...

да бу-шкой они на ебае торгуют как наши перекупы запчастями или нашел-выложил-продал-пропил:alcoholic:

Уважаевые соклубники, кто знает, возможно ли потерять привязку к иммобилайзеру при ремонте чип карты?
Вроде где то читал, что чип иммобилайзера энергонезависимый.
Главный вопрос: в какой микросхеме зашит код иммобилайзера? в PCF7947AT? можно ли что то сломать в карточке, что приведёт к незаводке автомобиля и если да то что?

От большого ума все сломать можно. Код в PCF7947AT. Потерять привязку: легкая форма - повредить катушку транспондера или обвязку относящуюся к катушке. Тяжелая форма - необратимо повредить PCF7947AT.
Как я понял, карта СВ. В случае повреждения второй микросхемы её довольно легко переделать в простую, без СВ.

Карта со свободными руками. Свободные руки не работали с покупки. Недавно заметил, что болтается аккумулятор свободных рук внутри карточки. Кнопки открытия, закрытия и auto. работали хорошо. Сдуру решил открыть карту и припаять аккумулятор, тем более, что угол карточки в районе кнопки открывания был расклеен.
После открытия карточки на половину и подпайки аккумулятора свободные руки не появились. зато ухудшилось срабатывание кнопок на открывание и закрывание.
Открыл карточку полностью, пропаял элементы, микросхема свободных рук была отпаяна полностью с одной стороны (обратной от залитой микросхемы), поднялись контактные площадки запайки батарейки. После устранения, проверил пайки рассыпухи. Но карточка так нормально и не заработала.
Сейчас она только заводит, при нажатии кнопок открытия и auto загорается светодиод, но она не открывается и незакрывается, при нажатии на кнопку закрывания даже диод не загорается. Видимо при открытии где то треснула(и) дорожка(и). надо вызванивать и паять.
Опасаюсь только повредить заводку, если я правильно понимаю то и откратие(закрытие) и иммобилайзер находятся в PCF7947AT. Вторая микросхема отвечает только за свободные руки.
Что делать не знаю.

Чинить. Сомневаешься в себе - отдай спецам. Обратись к тому же _eagle_.

Вдруг кому-то нужен новый корпус для чип-карты. Вот здесь можно купить
http://www.dealextreme.com/p/replace...-renault-81592

Далековато и долго ждать.

и на ebay появились корпуса для трехкнопочных карт http://www.ebay.de/itm/RENAULT-LAGUN...item19cac8f0be

Сомнительно как-то. Все карточки и корпуса - новые!

не осилил всю ветку, прочитал первые страниц 10, не нашёл ответа на мой вопрос, подскажите вот у меня карточка с ф-ией СР, которая не работает, разобрав карточку увидел что на месте встроенного аккумулятора стоит обычная батарейка которая полностью разряжена, так вот вопрос можно ли поставить обычную батарейку, сколько она прослужит (с учетом того что постоянно будет идти зарядка, а это не есть хорошо мягко говоря для обычной батарейки), или все таки найти стандартный аккумулятор, только вот не знаю его номер, гдето читал что СР 2020 или как-то так, подскажите кто знает


Panasonic VL-2020/VCN (последнее означает, что для вертикального монтажа)-вот номер аккума, обычной батарейки на год примерно хватит, поиск помог.

Но нужна то, вроде, как раз для горизонтального монтажа. VL2020-1HF
А не попробовать ли завести питание СР от основной батарейки (соединить + батарей)? Убрать зарядку от транспондера (выпаять диод D3 (кажется, невнятно видно, кот. выше катушки.). Просто потом чаще менять основную и все.
http://lagunaclub.ru/forum/attachmen...8&d=1317744586

http://lagunaclub.ru/forum/attachmen...1&d=1322568233

..все можно...но есть одно но...моск авто контролирует заряд батарейки

Может быть. Но только владелец о том что аккумуляторчик умер узнает когда СР пропадает. Ну может быть еще от "клипарей" узнать может что ошибка зарядки. А так...
И все таки я думаю что лучше найти аккумулятор, потому что все варианты с батарейкой - полумеры.

Интересно, может ли под компаундом быть трещина, если он чётко залит, отслоений по периметру нет.
Без корпуса вроде как хорошо открывает и закрывает, после сборки в корпус первый раз открывает хорошо закрывает через раз, после пяти - десяти нажатий открывает при подгибании переднего края вниз (карта лицевой стороной вверх) закрывать с кнопки "AUTO" не хочет, хотя светодиод горит.
На столе прозванивается без проблем вся часть от SAW1 и от D5 до антенны.
Дорожка кнопки закрытия треснула под самой мембраной. не знаю стоит ли её залуживать тонким слоем, не будет ли окисляться и трескаться?


p.s. Модераторам просьба добавить в тему по карточке предупреждение типа "Карту со свободными руками рекомендуется открывать полностью во избежание перегиба платы". причина: я думаю, что у меня все проблемы с открытием и закрытием после неудачного вскрытия при попытке подпаять аккумулятор с частичным открытием карточки.

...
просто ты не совсем удачно вскрыл карту..

Просто не знаю куда копать. То ли дублироватьвсе дорожки перемычками.ю то ли пытаться найти пропадающий обрыв.
Подскажите, надо ли лезть под компаунд, если до вскрытия эта часть работала нормально.Или проверить дорожки по периметру компаунда, полностью его не удаляя?

Очевидно, что надо лезть под компаунд. Эластичность компаунда и меди на стеклотекстолите разные. Там где компаунд прогнется, медь лопнет.

Вечер Добрый.
Такой вопрос: имеется карточка 3-х кнопочная с функцией свободные руки. Но это функция не работает. Отдал в ремонт мобильных телефонов, сказали, что для починки нужно временно отпаивать чип, т.е. отпаять его от шины питания с внутренним аккумулятором. Как это повлияет на работу карточки в дальнейшем? Нужно ли будет ее привязывать к машине или прошивать или еще что-нибудь?