В профиле у меня есть два номера телефона, напиши мне в вацап или вайбер на второй номер.
Там договоримся.

Можно купить в Китае:
https://ru.aliexpress.com/item/IC-ne...d-e1f2904a0f7d
Да и на разборах думаю не проблема.

Стоимость этой мс край 100 рублей в радиодеталях!

только ее ни где нет, ни в одних радиодеталях ни в моем городе ни в соседних городах, пожтому б/у в несколько раз дороже нашлось

Это печальная история! (не сарказм)

согласен но что поделаеш, микросхема не распостраненная, очень мало гре применяется.

вчера запаяли микруху, все заработало, единственное где то то ли в разьемах то ли в монтажном блоке плохой контакт и иногда все тухнет, пока не пгшивелиш, временни небыоо без машины оставатьс снял блокировку руля и отпилил балгаркой язычек что бы не дай бох на ходу не заблокировался.

Всем привет. Помогите разобраться!
После покупки авто (Лагуна II ф.2 бензин, F4R, АКПП, ключ-карта обычная, вып.2005 г.) запуск двигателя был точно такой же, как описано в РЭ: чтобы запустить двигатель необходимо вставить ключ-карту до упора (второе положение ключ-карты). После разблокировки руля и прохождения предпускового теста, кратким касанием однократно нажать на кнопку запуска двигателя "START". Итого запуск двигателя происходит в два приема.
По истечении некоторого времени, после установки ключ-карты во второе положение, обнаружил, что при втором положении реакция авто точно такая же, как и при первом - включается магнитола, климатконтроль и т.п. Щиток приборов мертв. Предпусковой тест не выполняется. Красная лампочка блокировки запуска двигателя как мигала так и мигает без изменений.
Пришлось нажать на кнопку "START"
Происходит разблокировка руля и "оживает" щиток приборов, БК и др. (в том числе, отображается прохождение предпускового теста). При этом двигатель не запускается. После сообщения на матричном табло - "ОК" приходиться вторично нажать и удерживать кнопку "START" что бы запустить двигатель.
Итого, запуск двигателя в три приема. Но не количество приемов меня волнует. Подскажите, кто знает:
1. Почему изменился порядок запуска двигателя? Виноват карт ридер (злосчасный отвалившийся усик) или изменился порядок запуска, вследствии изменения режимов "Стоп", "Допоборудование", "+ после зажигания" (но эти режимы для ключ-карты "Свободные руки") или еще какая-либо причина?
2. Как вернуть прежний порядок запуска?

В первом положение магнитола включается ? Нет - язычок картоприёмника.

В первом положении магнитола включается.

Разбери картридер, возможно не первый а второй усик сломан. И отпиши что увидел там.

Спасибо. Но разбирать пока не решаюсь. В авто - я полный чайник. Лагуна - первая машинка, купленная 4 мес. назад. Когда гонял на СТО для комп. диагностики - горел сервис, электротормоз и катализатор, то мастер, что бы добраться до разъема за пепельницей, снимал крышку с селектора АКПП, еще какую-то крышку.... Ругался матом... В общем, я сам карт ридер не достану. Если бы кто внятно рассказал.... Да пару фоток скинул.... Тут на форуме чуток понятно, но фотки не открываются.

100%

Не знаю как на аутомате, но при ручной коробке передачь когда выходит из строя концевик включёной передачи тоже приходится держать кнопку нахатой при запуске.

Здравствуйте,появилась такая же проблема только коробка кпп.Неужели дело и в правду во втором усике?Пару дней назад клеил первый(2-й раз)второй был вроде в порядке.Посмотрю.Может ещё кто что подскажет?