|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
!!!!
Вопрос на засыпку!!! где можно в минске купить сеточки тнвд и рампу??? заранее спасибо!!!!
Добавлено через 19 секунд Вопрос на засыпку!!! где можно в минске купить сеточки тнвд и рампу??? заранее спасибо!!!! |
Цитата:
А в баке чисто? |
Цитата:
|
Цитата:
В тот момент я запаниковал, был рад любой версии После разборки регулятора и изучения его внутренностей, понял, что копаю не туда, собрал его обратно, с тех пор он так и стоит у меня немножко не девственный) В той же теме принцип его работы |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
И снова выскочила ошибка... К кому можно подъехать завтра на CLIP?
|
Цитата:
Фильтр на насосе в баке грубой очистки? Размер бронзовых частиц? Мнение и предположения: 1. Я бы погонял насос на слив (трубку сразу с насоса) в любую емкость для проверки бронзы. 2. Отобрал бы пробы при помощи груши из бака через люк насоса (хотя это и не очень удобно в плане гайки на баке). 3. Каждую пробу процедил через "промокашку". Чудес не бывает и залежи меди (бронз, латуней) в бензине наверное не встречается. Если это не растворители и разбавители от производителя:grin::grin::grin: 4. Бронзовая пыль могла попасть в бензин (или емкость под бензин): - в виде бронзового порошка типа "серебрянки" в канистрах известного происхождения (подогнали бенза за 2/3); - в виде очень мелкой стружки из материала насосных пар или элементов запорных кранов или подшипников (на нефтебазах, перекачивающих насосах, насосах в бензоколонках и т.д.). Если бронза в баке, то это проблема большая ,но решаемая (не быстро). ПОЛНОЕ снятие бака с авто с ПОЛНОЙ промывкой и полосканием, как пластмассовое ведро только большое, горбатое и горловиной, как у молочного бидончика. |
Бумажный фильтр тонкой очистки встроен в насос, рассчитан на весь срок эксплуатации авто, что в наших условиях и с нашим бензином не совсем реально
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...6&d=1237300340 Если изначально перед ТНВД отсутствовала сеточка, скорее всего, она была удалена предыдущим умельцем за "ненадобностью" Возможно, то же было сделано и с фильтром в баке (нужно проверять) Еще по поводу бронзовой пыли могу предположить, что это продукт износа плунжерных пар ТНВД |
Съездил к Мишане на клип, ошибка DF424 Датчик давления.
При возникновении ошибки давление в рампе 57-60 бар. Есть мысли, поможет ли замена датчика давления или тут глубже? |
Можно попробовать менее дорогостоящие процедуры перед заменой
|
Цитата:
В нынешнее время насосы высокого давления начали изготавливать даже из алюминия (силуминов). Цитата:
Ну очень интересно. |
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 38 секунд Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
На счет материала плунжерных пар было только предположение: Кто то ИДЕ-шный тнвд видел внутри? Другого объяснения. кроме как бронза с вентилей на АЗС или НПЗ не прозвучало |
Цитата:
Установив второй насос ТНВД Смоленский, как я предполагаю пришел к выводу, что дело было не в насосе. И всего лишь. То что прозвучало про бронзу изложено здесь http://lagunaclub.ru/forum/showpost....postcount=1771 P.S. Элементы бронзы могли попасть не только с вентилей, но из материалов изношенных насосных пар насосов не ТНВД, а перекачивающих нефтепродукты на НПЗ или АЗС. |
Будем считать, что Смаленскому не повезло?
Пройдя тройную очистку бензин с бронзой попал именно к нему в рампу? |
Цитата:
Я думаю он раскроет тайну "бронзового ключика". Добавлено через 20 минут 9 секунд По поводу бензинового ТНВД есть на нашем сайте, ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ И ИНТЕРЕСНАЯ ссылка: http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...86&postcount=1 которая приводит еще к более интересной информации для IDEшников: http://efisakh.autodata.ru/gdi_d_4.htm. Это для тех у кого есть "живой" интерес к системам непосредственного впрыска и непосредственно к ТНВД. P.S. еще сам не все проштудировал, и насильно изучать ни кого не заставляю!!! Сам читаю, как говорится и черпаю - информацию (не совсем может полную) . GDI И IDE, HPi и т.д. принцип один и тот же. Я уверен что почти все IDE-любители это знают. |
Спасибо, конечно, читали:grin:
|
Цитата:
|
Ребят, :drinks:
Прекращайте :suicide: |
Итак, немного разобрав..........
Топлива с бака идет без бронзовой пыльцы. Сняв рейку топливную - в форсунках было по "килограмму" бронзы. Вопрос. Не считая очистителей в баллончиках, как правильно почистить иде-шные форсунки? |
Цитата:
|
Цитата:
Отмачивать и прокачивать. А "килограммы" бронзы все таки откуда? Ну очень интересно. |
Кстати, Дим, может появилась контора, которая сможет бензиновые форсунки с непосредственного впрыска проверить и помыть? Давно этот вопрос не поднимали, а ведь FSIных движков уже тьма-тьмущая. Может таки кто-то закупил оборудование нужное
|
GDI-шные моют, правда, не знаю, на сколько это не самореклама)
http://autodata.ru/article/all/ustan...di_ekolodzhik/ http://autodata.ru/article/praktika_...sunok_variant/ |
Цитата:
Правда нет информации про керамику (даже слова, но может я не заметил?). По всем форумам, касающимся IDE проходят форсунки с элементами керамики. И везде ультразвук это плохо. И не я это придумал. Отступление: Официальный Рено на Машиностроителей (Минск) спецустановку под IDE форсунки никогда не купит. Они бояться IDE-двигателей, как огня (квалификация не позволяет - не бояться, они ремонт проводят путем замены узла в сборе даже если он вполне рабочий). Они поменяют все форсунки, рампу и насос ТНВД, а проблему не решат.:wacko2::wacko2::wacko2: На http://autodata.ru/article/praktika_...sunok_variant/ Начиная с: "Это было написано в апреле 2006 года, но если Вы думаете, что с того времени ничего не изменилось - напрасно так думаете. Все время идет эксперимент. И сейчас применяется специальная жидкость "для промывки GDI". И ДАЛЕЕ". Лично я эту методику, или подобную попробовал, если бы стал вопрос о промывки. Хотя у каждого свое мнение. Дополнительно почитал http://autodata.ru/article/all/forsunki_nvt/ P.S. Форсунка на IDE давление не изменяет и не регулирует. Форсунка управляет факелом распыления топлива в цилиндр. Повторно пришел к мнению: "ЧЕМ ЧИЩЕ СОПЛО ФОРСУНКИ (без наростов гари)" тем меньше трясет двигатель при пропусках воспламенения (нарушения формы факела). Поэтому 1-2 раза в год провожу типа "раскоксовку" мойку форсунок без съема с двигателя. Применяю для этого покуда и только ANTICARBON (не требует замены масла) чтоб гарью не зарастало (для меня обязательно при смене масла хотя делал и без смены) и доволен. Опять таки, у каждого свое мнение. |
Официалы моют форсунки спец. жидкостью для ide-шек, жидкость привозят под заказ.
|
Цитата:
|
Себе не делала. В конце лета заехала за лампочками, с их ценами только лампочки и остается тарить))) менеджер у них словоохотливый) рассказал, что буквально на днях выполняли сию процедуру- мотор перестало трясти, клиент уехал довольный. Ценником не интересовалась. Думаю, по телефону вас проконсультируют и по срокам, и по стоимости.
Добавлено через 15 минут 12 секунд А над чьей ide колдует Smalenski? |
Цитата:
|
Люди! Подскажите! Кто знает коды фильтров-сеточки для ТНВД и регулятора давления. Можно ли их вообще где купить? А то у меня фильтр тнвд порвался, толку от него уже нет.
И раз говорили что регулятор давления можно починить, как вытащить соленоид из корпуса? Там резьба? И какая у вас температура регулятора, у меня как только ключ повернешь, через минут 3 рукма уже не держет.:pooh: |
Чего панику наводишь?
Ты уже был в теме про регулятор давленияhttp://www.lagunaclub.ru/forum/showt...626#post878626 Нету номера у сеточки, иначе ответили бы |
Цитата:
|
http://photo.qip.ru/photo/598684440/.../176036770.jpg
. http://photo.qip.ru/photo/598684440/.../176036771.jpg На первой фотке вокруг форсунки (вылилось с рейки и выдули с форсунки), на второй фотке перед вымыванием внутри |
| Текущее время: 20:08. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub