Пробег 10924
Замена
рулевой рейки 490010046R (c регулировкой схождения после замены)
обивки подушки водительского сидения 873700007R.
Щелкающие звуки из ступиц так и не смогли диагностировать от чего...
Стук при проезде "острых" ямок (глухой удар при работе аммортизаторов на отбой) - диагностика на стенде показала исправность амортов (перед слева 57% справа 66%, зад 53% и 57 соответственно), гарантийщик разводит руками, это нормальная работа подвески...

Пробег 33500
Перепрошивка ЭБУ впрыска (отзыв по гарантии)

Пробег около 29тыщ,ТО2
Замена передних тормозных колодок на PAGID, вроде не скрипят как оригинальные:dance2:

Так же 3 раза перегорал предохранитель отвечающий за обогрев заднего стекла, нашли причину в неисправности реле, заменили его, вчера обогрев заработал:yahoo:
Проблема с глушителем и ручником осталась нерешенной...ждем зимы:crazy:

Пробег 16500 приговорили рулевую рейку под замену.

Пробег 0. Замена пластиковой накладки (задней) водительского сиденья
Пробег 26000. Injection Fault. Приговор - замена DPF. Жду "решения о гарантийном случае".

Тема с injection fault, как я знаю, известная. Только всем говорят разное на сервисе, в основном - не хотят ничего делать, лишь бы отвязались от них (зарплата от количества и сложности поломок не зависит - типичный непрофессионализм неудачников по жизни). Предлагают похлопать крышкой багажника, протереть фары, поменять масло досрочно ("у вас такая манера езды") и оставить их покое.
У меня это было в ПА на Пискаревском.
Я пока ждал, пока они меняют масло (за мой счет, 5300 (4600 масло для ам с DPF 8 литров + 700 р работа), зашел таки на форум да почитал соответствующую ветку. В результате - настоял на проверке работы DPF.
Мне в ответ: "что вы, это ерунду пишут; фильтр вообще непричем; у вас все нормально с фильтром, все циклы регенерации отрабатывали ОК, вроде-бы".
Я им: "проверьте-ка еще раз, что с DPF"
//Проходит 15 минут, заглядываю через стеклянную дверь в ремзону - а они подключили CLIP и проводят регенерацию.
Оказалось, что на самом деле регенерация не отрабатывала, в DPF накопилось 42 грамма сажи (для фильтра это катастрофа: в "нормальном" состоянии должно быть 5-10 грамм), принудительный цикл регенерации сжег всего 3 грамма сажи (видимо, фильтр закоксовался).

Приговор: замена DPF. Со следующей недели ПА будет мурыжить (а именно - трахать мозг) на тему "решение о гарантийном случае..." ("мы вас, может, пригласим... подключим видеокамеру...подключим вашу машину к московскому диагностическому девайсу.. может быть").
Вывод: я думаю, это ошибка работы ПО управления впрыском, в результате чего не отрабатывали нормально циклы выжигания сажи.

Off-top но грустный вывод. Еще раз убедился , что в этой стране надо быть самому и строителем, и врачом, и автослесарем, и сантехником и т.д., так как на 90% соответствующие работники пассивные унылые непрофессионалы и никому нельзя доверять. Нормальное отношение к своей работе и качественное ее выполнение - это эксклюзив, дефицит.

Отчет
 

Laguna III, 1.6 22 месяца, октябрь 2010 30 ткм, 2 ТО, без замечаний. Леон

Еще раз просьба - здесь только КРАТКИЕ отчеты, что и когда поменяли. Терзания и поиски истины в других темах.
Спинку посчитал, остальное после фактического исправления неисправности.

Добавлено через 3 минуты 54 секунды
колодки считать за неисправность?
И про "реле" поподробней. Как его обозвать для статистики?

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
Вот это правильный отчет :welcome:

пробег 14500 с 11.2009 прошел первое ТО на 10 тыс., по ноте перепрошивка впрыска, замена обивки сидухи, замена плафонов дневного света, все гарантия, то ли придираюсь то ли действительно гримит подвеска:) мало в этом понимаю так как первая почти новая машина:) найти бы спеца кто послушал:) ну а потом ужж к официалам:)))

24т.км. полёт нормальный. На 18т.км. замена обивки п. левого сидения.

Пробег 38тк. Заменены патроны ламп дневного света по гарантии.

Хочется, но форум без админов это абсурд и коррупция:blush:

Пробег 13000 Замена передних амортизаторов. Розовое на розовое:censored: Гарантия. ПА Варшавка.

Лагуна III 2.0 Турбодизель
Пробег 31000
Замена преднатяжителей ремней безопасности
Замена реле?(не запомнил как деталь называется) стопсигнала, не выключались стопсигнал при отпускании педали тормоза
замена пистона обшивки спинки водительского кресла

вроде все

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=22013

Замена внутренностей наружней ручки передней правой двери

26000 км
замена лампы ближнего света
ну и замена преднатяжителей ремней безопасности на первом ТО

у меня в семье 2 Лагуны III:

1. моя машина - Лагуна III 2,0Т бензин, в эксплуатации с декабря 2008г., пробег 28 т.км

поломки: при пробеге 300 км "выскочил" из разъема тросик привода АКПП (привод перестал работать, пришлось прокатиться на эвакуаторе) - починили по гарантии

с тех пор больше неисправностей не замечал, ну разве что магнитола плохо "держит" некоторые станции (иногда перескакивает) - СТО уверяет что с магнитолой все в порядке

2. машина жены - Лагуна III 2,0Т бензин, в эксплуатации с июля 2009г., пробег 19 т.км

единственная неисправность: "открутился" дворник заднего стекла - на СТО заверили, что причина - попытка включить "дворник", примерзший к стеклу

магнитола также плохо "держит" некоторые станции (иногда перескакивает), больше неисправностей пока не выявлено

Пробег 25800, прошёл ТО-2, авто без проблем, пока радует)))

Рекорд надежности Лагуны
 

Привет всем любителям Лагуны!
У меня пробег 60000 км. К сожалению и мне пришлось один раз остановиться в центре Москвы - разлетелся резиновый демпфер шкива коленвала на 55000 км. Хочу отметить молниеносную реакцию на мой звонок сервисного центра. Через 25 мин меня уже грузили на эвакуатор, а еще через пол-часа вручили ключи от подменного автомобиля (Меган автомат). Машину отремонтировали за три дня, учитывая то, что запчасть привезли самолетом из Франции. Такая неисправностьна Лагуне в России, по статистике, возникла впервые. Бесплатный эвакуатор, бесплатный подменный автомобиль, бесплатный ремонт - это показатель высокого уровня севиса сотрудников Рено.
В результате ремонта сэкономил более 25000 рублей на "большом" обслуживании 60000 км, когда меняется все по кругу.
Кроме описанной неисправености за 60000 км более никаких проблем, ни маленьких, ни больших.
Лагуне-3 верю и ближайшие годы менять не собираюсь.
С уважением, Виктор Зимовский

Ни с того, не с сего на днях начало сечь из под прокладки выпускного коллектора.
Завтра еду к официалам...

Навернулась, сетка в багажнике..... вывалилась из роллера и не сматывается, и до кучи выдвижная шторка, которой содержимое в багажнике закрывается. Официалы почемуто по гарантии взялись только сетку менять.....?