Я уже две поменял и у обеих порваны в хлам были втулки которые поменьше.И с толчком при переключении тоже так,и при глушении,и... Короче за деталькой присматривать надо.

У меня тоже она внешне как новая была, а втулка болтается.

У меня просто с завода стальная стояла. Там да, конструкция не ахти... А на люминьку смотрю, такие вроде сайленты мощные...

Друзья такой момент есть.
Даже не при интенсивном разгоне, именно под панелью приборов трещит капец как , раздражает жуть, особенно на холодную. Поменял салент верхней опоры (купил на жданах, за 140 тыс.) нифига не изменилось, смотрел нижнюю косточку - норм. хз что еще смотреть, брать менять все по очереди??? до замены салента вибрация была с пассажирской стороны, теперь перебралась под панель.
Снял панель вынул все что можно от туда, во дворе стал под горочку и по тиху трогался, трещит и все тут, руками везде прижимаю держу - не помогает. может кто знает где куда лезть?

так может сайлент стал очень жесткий?

Добавлено через 45 минут 16 секунд
я просто в восторге от замены нижней опоры. во-первых нет стука при разгоне в режиме тапка в пол с 1 на 2. во-вторых в целом все передачи переключаются мягче, в-третьих на ходу движок реально стало слышно меньше!!! ну и в-четертых мягче заводится, глушится и работает на холостом.

:dance2:

Купил Оптимал F8-6666, в сравнении с родным – резина родного намного мягче, у оптимал жесткая. Установил, задрожала панель на холостых, а при разгоне на высоких оборотах заревел мотор, вобщем снял нафик, поставил старый надорванный сайлент, попробовал его засиликонить, завибрировала панель еще сильнее чем с оптималом, выковырял силикон, вернул все в исходное состояние. Нижнюю опору снимал для диагностики – надорвана не сильно, но видимо менять нужно. Закажу нижнюю Hutchinson, поменяю, и еще разок попробую установить Оптимал F8-6666, может с новой нижней заработает, а может разносится со временем :grin:. По мне, под оптимал идет галимый китай, не знаю кто там писал, что нормальный сайлент. Кстати, кто-то на форуме продавал Оптимал F8-6666, так на фотках резина синего цвета была, я брал на экзисте две штуки, резина черная, пришли в коробочках с наклейками сделано в германии. На самом сайленте никаких опознавательных знаков, только сбоку дата краской, которая стерлась пальцем.

может ты его поставил не той стороной, у меня с этим оптималом нормально все, никакой вибрации нет.

А мне прислали из Польши,несколько ничего не значащих букв и никакого сходства с оригиналом(фото страничкой назад), но работает как должен.Трудно угадать.

Поставил я его правильно.... но ради эксперимента ставил и по другому, там всего два варианта... Резина на ощупь очень жесткая в сравнении с оригиналом .... может только если у нас они разного происхождения.... кстати, какого цвета был у тебя, и какая жесткость на ощупь?

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
у Оптимала с оригиналом тоже не много сходства :grin:, кстати валяется в багажнике в коробочке могу сфоткать, но где-то выше его фотки уже есть

заказывал на экзисте, бело синяя коробочка с надписью сделано в германии, сайлент черного цвета, на ощупь не могу сказать, так как до этого стояла вообще самоделка какая то оригинал в руках не держал...

Брал Оптимал. На ощупь действительно жестковат. Следом после экзиста прислали друзья из РБ сайлент, приобретённый в Польше за 17 баксов. Не знаю, что за фирма (упаковки и маркировки не было), но визуально - точь-в-точь, как оптимал, но помягче резина. Продал в багажнике вместе с машиной, не опробовал. А Оптимал в работе показался всё-же жестковат.

Ну вот я его сфоткал, походу у меня такой же

Мужики может кто подскажет где и как в польше купить сайлент в верхнюю лапу...Друг в белосток гоняет, а там где и как найти не знаю...

"Allegro"-здесь можно заказать on-line,а так-просто смотреть в магазинах автозапчастей,если нету-заказать и на следующий раз забрать.

Спасибо ....

Поменял салент верхней опоры (купил на жданах, за 140 тыс.)
Место, ряд, подскажи если не секрет?

Проблемка ...
 

Кто подскажет сегодня пытался поменять подушку, ту что на кпп. Там по середине что-то типа шпильки на ней гайка, так вот было обнаружено, что либо на "шпильке" либо на гайке съедена резьба: гайка проворачивается и открутить ее не получилось. Промучался часа три. Может кто подскажет как поступить? можно ли выкрутить эту гайка вместе со шпилькой ? Короче запарился я совсем ...

Там два болта,я там гаек не крутил.Глянь тему сначала,схемка есть.

Кто-нибудь ставил на 1,9 dCi в качестве аналога 8200000003 Sasik 4001779. Хотелось бы понять, что лучше Sasik 4001779 или Hutchinson 532C09. Многие предположили, что Hutchinson идет в оригинале, но и про Sasik на первых страницах (только для бензинки) такое же предположение.

По этому номеру ...3 мне продали зап.часть со спиленнын номером и просто в целоф.мешочке.Поэтому что именно это было не скажу.