HI!
Издеваешься? Эмоций там нет, одни доказательства, хотя и краткие, прочти ещё раз. Ты просто не в курсе современного развития мирового автопрома, поэтому короткие комментарии тебе ни чего не сказали, а устраивать тут лекцию... не вижу смысла.
Из немцев советую тебе глянуть на новинку от Мерседеса - Citan. В конце года планируют продавать.
Что, опять коротко и конечно для тебя не понятно?
Поэтому маленькая лекция - Новинка от Мерседес - Ситан - это перелицованный Рено Кангу, с мерседесовской звездой на морде. :bye: И чем дальше тем немцы будут более французcкими. :) А такая хрень как Опель ещё и итальянской. Во всяком случае коммерческий транспорт Опеля это.... перелицованные Фиаты. Бррр, чур меня.

Может быть... Но Лагуна была как семейное авто, чем Латик не может похвастаться, я имею ввиду кузов. Седан не подходит на роль семьянина, был опыт.

Забыл еще шведов (сааб) добавить :wink3: А моторы у Фиата и Опеля давно уже одни и те же... И уж никак нельзя сказать, что Рено однозначно лучше Опеля, или наоборот... Все в этом мире относительно и субъективно... По мне - так они играют на равных и помимо сегмента прилюксованных паркетников и безнес класса - идут вровень с корчами (поло, джетта, гольф, пассат)...

HI!
Возможно. Но только в России кто-то насадил лажу - "Рено-дерьмо", а Опель типа круто-немец. В Европе по другому. Именно про Опель там говорят всякое :
1. У тебя машина или Опель.
2. Любой авто в конце-концов становится Опелем.
3. Лучше не иметь старую жену, дочь проститутку и машину Опель.
И так далее.
Ну и картинки на дорожку:
PS: Лично мне очень нравился в своё время Опель Омега - хороший комфортный был машин. Против Опеля ни чего не имею, хотя и видел как по-прежнему ржавеют новые Астры.

Не знаю, возможно вам и лучше. :wacko2:Без обид. Вам, уважаемый, нужно как-то разкомплексоваться что-ли, вы живете в мире раскрепощенном от комплексов, хочется верить, люди голосуют кошельком, и с удовольствием покупают и такие автомобили ( ОПЕЛЬ ), и в отличии от вас, (РЕНО ЛАГУНА), ну и от меня также, автопроизводителя от которого вы так истерически писчите. Ну что поделать, не позиционируется РЕНО с успехом в России. Не хотят в России покупать дорогие автомобили от РЕНО!. Вот когда демпинговые цены, ЛОГАН, и т.д. - в России продажи растут, на ДАСТЕР очередь больше чем на любой брендт!,- ничего удивительного! -За такие деньги!!!, - полноценный кроссовер! В России, как известно, всегда свой путь. ( Либо КАЙЕН, либо на что осталось) Ажиотаж спадет!, - приходи покупай!, товар залежавшийся. Как мне педлагали Лагуну за 800 тыс, прошлогоднюю, с нулевым пробегом, за которую год назад я отдал почти миллион. А ОПЕЛЬ сейчас ведь и вправду неплох! Удачи! НI!

Попались мне два Опеля в жизни. Ну ни чем они не хуже рено! Первый был старенькая (1998г) омега Б. откатал полтора года, даже не касался машины, поменял в салоне на Л2. Недавно купил жене мериву. 70 тыщ пробег уже у машины. Ездим и радуемся. По мне - так робот у них идиотский, а всё остальное удовлетворяет вполне.

Нормальный автос этот опель, особенно после 2008 года примерно хорошие пошли, до это го тоже ничего, версии ОПЦ хорошие, но салоны мне не нравились, скучные, без изюминки, а сейчас очень приятные авто. А если не нравится названеи Опель, то ничего не мешает руль и решётку радитора поменять на льва- Из англии заказать Вауксхол....:good:

HI!
Ты как обычно между строк читаешь :) Я к этим высказываниям ни какого отношения не имею. Это из лексикона европейцев, в частности немцев.
И так для справки о качестве металла, тоже не моё, но подобный случай произошёл и с моей рабочей Астрой - http://forum.ozpp.ru/showthread.php?t=110002
Перекрашивать новую машину - Опель в своём репертуаре. Я с Опелем завязал.

Ездил к официалам, защиту ставил. Мужики в один голос сказали, что данная модель по подвеске очень прочная, да и факт! 72 тысячи и 3.5 года только масло с фильтрами менялось. Покачали - немного стойка стаба водительская тюкает и всё. На ходу всё тихо.

Ага, немцы так и пишут по русски... , А вы.... , -(словоблуд). У меня на втором году эксплуатации Лагуны начала облазить ЛКП крыши и капота. Да, покрасили по гарантии, но осадочек остался.

igorecha, полегче) Всегда есть разные точки зрения. Рено качество поднимает - это факт. Та же Л3 тому примером. И обслуживание в том же РТДС и ПА вполне на уровне (не без ошибок, но уровень определенный есть)
Если человек может без проблем заплатить за премиум сегмент, где надо машину оставлять на день, чтобы лампочку в фаре поменять (Ауди-центр на Таганке), то пусть платит (есть и куча примеров, но с последствиями). Только надежность машины ОЧЕНЬ ВО МНОГОМ определяет сервис. Я ни в коем случае не идеализирую сервис того же Рено, но в премиуме "рашн эдишн" - считается что человек не разбирается и готов платить, так с него и берут.

А собирается все кроме кузова из одного и того же. Ну моторы чутка отличаются (и то куча общих и общего).
В принципе, при должном уровне глобализации, можно машину как комп по комплектующим заказывать, а шильдик можно клеить на системник (типа HP или IBM), только что в Depo, что в HP итд - собирается все из одного и того же. Depo больше экономит на комплектухе, а HP накручивает. Только как, извините за тавтологию, шильдик влияет на одинаковую начинку? Разве только харизмой :-D типа BMW или Audi не могут ломаться, а Опели или Рено будут сыпаться из-за сглаза маркетингового мнения!

Мне например нравится новая бэха 5-ка. Но если пересесть из хонды сивика в А4 2.0Т полный привод, становится непонятно, за что в 2 раза дороже-то??? К тому же сивик ездит и ездит, а на аудюхе коробка ломается, масло уходит (следи, да доливай) с новья! Вроде заплатил в 2 раза дороже, а должен лазить под капот и по сигналу масла подливать - да бред же!

Могу сказать по наблюдаемой выборке - мне машина доставляет куда меньше забот, чем владельцам тех же аудюх. И я для себя понимаю, что у меня нет времени ездить по сервисам, оставлять машину на замену лампочек до следующего дня и при этом платить за обслуживание в 3 раза больше.

у меня тоже у жены опель корса, пробег 60000 заменил только рулевой наконечник и масло с расходниками.Напрягает только КАСКО (дороже, чем у меня)и не очень герметичный кузов, после мойки весь багажник в воде. В остальном вопросов нет. А что косается Латика, то это не француз, также как и Колеос-корейщина!! Но каждому свое:bye:

HI!
:lol: какой ты предсказуемый, Игореча. В следующий раз специально для тебя напишу по немецки, только не спрашивай: " А как это переводиться?" :)
Уверен что не крашена? Только недавно, читал о случае когда купили Хундай Солярис на тест, а после тарировки на крыше, в месте разреза посыпалась шпатлёвка! В автосалоне продали битую машину. И ещё, вот глянь это с 21 минуты 35-й секунды.
Если знаешь где проверить подобным прибором, то сделай ради интереса. Конечно сейчас уже поздно, но всё равно любопытно.
http://www.youtube.com/user/avtomir5...e=results_main
Лагуны красят очень прилично, во всяком случае моя купэха покрашена просто класс!
Да, а в примере про Опель ты опять не понял. Дело НЕ в качестве окраски, а в поганом качестве металла. Он тупо ржавеет под ЛКП, которое потом вздувается и отваливается. У меня такая Астра была. Сейчас у знакомой тоже самое происходит с Зафирой.

немцы ржавеют-это факт

Уверен! Прибором стоимостью 10 тыс. руб. проверял.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
А вот мне с прокраской очевидно просто не повезло. Да, на форуме больше никто не жаловался. А когда сдавал в покраску ( РТДС ), мастер-приёмщик сказал что случай не первый.

Добавлено через 10 минут 0 секунд



У меня никогда не было Опелей, но есть пару приятелей которые только их и покупают. Сам очень трепетно отношусь к кузовам а\м. Всегда очень внимательно рассматриваю их на предмет коррозии. Так вот, современные Опеля так же вовсе не гниющие как и БМВ, не говоря о АУДИ. А автом. завезенные "серыми" дилерами вовсе могут оказаться не предназначенные для нашего климата. А/м одной и тойже марки может оказаться гниющим на втором году эксплуатащии у нас, и после 10 лет никаких очагов коррозии. Почему? Предназначены изначально для разных стран.

Добавлено через 5 минут 14 секунд
Я таких фактов на примере машин 21 века не знаю.

Так и есть, у меня бэха уже вся жёлтая от ржавчины. Да и не едут эти немцы, особенно бмв, одни понты и сопли...:dntknw:

Так только ж куплена????

HI!
Не-не. С владельцами BMW происходит другая история - бросают её нафиг http://www.youtube.com/watch?v=XNjex...layer_embedded
Ауди всё-таки хороший пример немецкой марки, которая "из грязи в князи" буквально лет за 20 прыгнула и во всю отбирает клиентов у БВW и Мерса и заставляет переплачивать за свой бренд, хотя по сути тот же Фольксваген. Например Фаэтон с лейбом Фольксвагена нафиг никому не нужен, а та же самая машина, но с шильдиком А8 - продаётся.

А я видел, БМВ 745 2004 года, пару лет назад смотрел, была куплена новой, задние крылья как обычно на БМВ и опелях - вздулись, посмеялся, думал сфотографировать, но не стал. Машине было 6 лет, потом её поменяли на новую семёрку. Так что фото не предоставлю. Но я это видел

Проехал 2000 км. Каких либо замечаний нет. Все работает исправно, подвеска не скрипит, кузов не ржавеет( как это утверждают на некоторых форумах). Единственный пока минус, который я начал замечать, это задние арки колес. Шумки там видимо вообще нет). Когда попадают туда камушки, такое ощущение, что сидишь в консервной банке и в тебя стреляют из пневмата)))).