это нормально, это для холостого хода.
воздух то должен откуда то поступать на холостом ;)

А зачем надо было трогать дроссельную? Можно было просто для начала передернуть разъем на педали газа

Ага про это понял, почему она не до конца закрыта, я думал у нас камера в обход заслонки для хх.

Добавлено через 5 минут 43 секунды
Давно хотел почистить, подозрение было что воздух подсасывает немного. А педаль я не знал где посмотреть. Как к ней добраться лучше? Из салона? и что кроме разъема посмотреть еще? кто то тут писал протереть ползунки реостата графитовые спиртом.

Обслуживание педали газа Laguna II 1,6 л 112 л.с. механика
 

Последовал совету Смаленского. Опишу с фотографиями, вдруг кому-то понадобится

Сегодня второй день, АР не наблюдался, завтра поеду в деревню 100 км туда, через день 100 обратно. Посмотрим. Пока вроде обслуживания педали и разъема педали помогло.

была у меня точно такая же проблема! мастер в сервисе, сня педаль колдовал над ней, вродь все заработало! только туповато ехать стала!!! он сказал, что если повторится, то на замену!!! ездил почти год!!! в экзисте педалька 5450р!!!!

Добрый день уважаемые лагуноводы! Подскажите пожалуста, у меня выскакивает АР - в жару,на прогретом двигателе если заглушить и снова завести - 2000 оборотов.... В общем очень распространенная неисправность. Этот тип АР хорошо изучил и вылечил пользователь Yur, за что ему огромное спасибо. Напомню, речь идёт о дополнительном реле, которое он роедложил добавить в цепь реле блокировки впрыска. И теперь суть вопроса: кто ещё использовал схему предложенную Yur и как долго эта схема у вас проработала?Кто делал подскажите где ещё можно под капотом взять питание для доп реле(нехочется тянуть провода из салона)? И пробовал ли кто заменить неисправное реле (R8- если не ошибаюсь) на
оригинальное новое?

Я поставил. Второй месяц пошел все пока ок. Питание брал от желтого толстого провода (внутри коробки).

Спасибо за ответ, тоже буду реле пихать, в прошлом году не добрался, всё предохранитель передёргивал. Заметил что после того как предохранитель передёрнешь машина заводится как то тяжелее, дольше что ли.С доп реле такого не наблюдается? По идее доп реле будет делать тоже самое что я при вытаскивании предохранителя?

Отчитываюсь
 

Сегодня приехал(200 км трассы+50 города), все отлично, и машина наоборот не туповато ехать стало, а по приемистей, но это наверно не из-за педали газа, а из-за чистки дроссельной заслонки.

Да, с реле машинка заводится дольше и тяжелее. Почему не знаю, может заслонка калибруется

Что то я теперь сомневаться стал по поводу доп.реле,может в итоге последствия сильнее окажутся? Может есть ещё кто установивший реле год назад хотя б. Откликнитесь, расскажите как у вас вела себя машина с доп реле по прошествии большего промежутка времени?

По моему про это уже писали. Хватило на год, а далее пропайка. Но этот человек все равно реле не снимал

Потом начинает вылазить аварийный в движении:suicide:

Подобного не наблюдал, хоть у меня и не в этом дело было. Сейчас даже выдергивал предохранитель, все по прежнему, не инициализируется, По сути в рабочем режиме эту цепь и так реле размыкает и без выдергивания предохранителя.

Может просто в определенное время должно размыкать реле?

2 года без доп реле ездил, просто предохранитель передёргивал, благо не так часто была необходимость, в прошлом году в конце лета аварийный режим начал выскакивать и на ходу, вроде как это вылечили - пропаяли катушку в ДЗ и клипом скинули настройки на заводские, так мастер сказал. Там попутно была проблема с первой заводкой, раза с 7 заводилось, после пропайки ДЗ всё наладилось

А с реле на R8 наверное ЭБУ виноват, иногда он продолжает подавать на реле напряжение, только не могу понять от чего это зависит. Сегодня надо было перегнать машину на 5 метров примерно( человек выехать не мог) Завёл (двигатель холодный был) , отъехал 5 метров и заглушил. Покопался в бардачке минут пять. Думаю попробую снова завести, завёл - и снова АР, С чего бы 5 метров всего то проехал. А через часик нужно было к тёще подъехать, 10 км проехал, заглушил , подождал минуту примерно и сново завёл - всё норм завелась. Не понимаю я закономерности этой.

И ещё один мастер предложил вместо доп реле впаять лампочку на 12 вольт параллельно с управляющими контактами реле R8, типа лампа будет излишки тока сжигать. Сказал что у некоторых так проблема решалась (не на рено))
Пока ничего не ставил, ни реле ни лампу)))

Два года назад при подъеме в гору машина перестала тянуть. Двигатель макс 2300 об. Вкл/выкл зажигание не помогло. Отдали мозги на пропайку. Катался до позавчера без проблем! Позавчера проблема появилась вновь. У нас пригоняют на разборки машины из Великобритании и мозг мне обойдется в 100 длл. (тем более что мозги продают в комплекте с карточками - а у меня осталась лишь одна и то по ней танк проехал :blush:) Вопрос: можно без клипа поменять мозги и все что там еще нужно или обязательно в сервис на CLIP ехать? :suicide:

Лично не лазил, но Yur писал что реле управляется плюсом после зажигания. Значит пока карточка не вставлена до конца это реле должно быть разомкнуто. И это реле вроде на дроссельную заслонку не влияет, а на топливный насос.

Если с карточками, то и с ЦЭКБС и с замком руля. А раз цэкбс менять, то надо клип подключать, чтобы настроить конфигурацию авто. Ведь в доноре могло не быть тех опций которые у вас есть и наоборот. Если конфигурацию не трогать, то можно и без клипа поменять, только некторые опции могут не работать.