Аморты меняли вместе с новыми опорами? Проверьте опять ходовую, у самого было, поменял амортизаторы и тишина и через неделю опять стук. Новые втулки стаба быстро умерли. И было что слабовато гайку прикрутил на штоке амортизатора, перепроверить не сложно.

А суппорта смотрели, троса ходят?

Сегодня вернусь в сервис по гарантии. Вчера вечером думал не доеду до дома. Это 100% амортизаторы, при чем с каждым километром все громче стуки.
По поводу тяг, рейки, шаровых, солдатиков, сайлентов, это все менялось на новые. Подшипник не знаю. Рейку проверяли, норм.
По поводу тормозов: диски, колодки, суппорта проверяли, они даже 10000 км ещё не отьездили. Там проблема с затягиванием троса. Он клинит. Но никто не береться менять почему-то. Все проверяют и посылают в другой сервис. Даже денег не берут. Осталось только к официалам уже поехать. Те решат, но за какие деньги? Хотя я думаю там скорее всего грязь и надо прочистить трос/канал.
В общем сегодня отпишусь что с ходовой.

Ну, проверили, покатались. Сказали, что амортизаторы новые, не успели усется, по этому кажется, что машина жосткая. Нужно развал делать. Скрежет и стук оказался от креплений глушителя. Сейчас делаю развал, потом победу с глушителем разбираться.

Ещё проверили подушки, рейку, подшипник, все отлично.

Я не автомеханик. Только из своего опыта могу подсказать. Для меня лично ваше описание выполненных работ не информативно: "
Был в сервисе, поменяли втулки, сайленты, отреставрировали тяги". Что значит отреставрировали? Можете конкретно написать что меняли? Просто, например, вы не указали шаровые, стойки стабилизатора, подвесной... Какие аморты поставили с пружинами?

Добавлено через 4 минуты
А двухмассовый маховик так стучать может?

Шаровые и стойки стабилизатора реставрировали, не меняли.

Сегодня уделил время машине. Катался, чтобы разобраться, что стучит. В общем если руль повернуть до упора в лево, то появляется тот стук который я слышу. Завтра заеду опять в сервис. Надеюсь это не рейка. Когда вчера был у них, я лично попросил её проверить. Они посмотрели, позвали меня тоже показать, что она в отличном состоянии, нигде не течёт и все в норме.

Стук по дороге появляется и на прямой дороге, а вот когда машина стоит он появляется только при повернутых до упора налево колёс и если продолжать руль крутить налево. Стук в нижней части у колеса. При движении есть ощущение, что стук есть и в правой стороне, хотя в левой он гораздо сильнее слышен и чувствуется.
Завтра я поеду в другой сервис менять задние колодки, так же попрошу проверить ходовую, чтобы было и мнение других экспертов.

По поводу ручника, читал на форуме, что люди сами разбирали и чистили WD-шкой и смазывали. Попробую тоже это сделать. Но уже на следующие выходные.

Ну, если кому-то интересно что там дальше с моей Лягушкой, то пишу.
Колодки поменял, заодно отремонтировали супорт заднего правого колеса. Именно суппорт клинил, а не ручник.
Далее, два разных сервиса, два разных мнения. При чем не первый, не второй не занимаются рейками. Первый кричит, что не рейка, так как не течёт, руль лёгкий, машину не тресет. Второй говорит, что 100% рейка. Ну, пофиг, на завтра уже записался к парням с рейками, пусть и они посмотрят. Мне уже все пофиг, главное разобраться и больше не возвращаться к этой проблеме.

Да, это рейка.

На каком пробеге начала стучать?

216000. Стучала с правой стороны. После ремонта рейки стук слева остался. Ребята которые ремонтировали рейку сказали - это амортизатор. Не стал тянуть. Вызвал главного механика, которые меняли амортизаторы. Он посмотрел вместе с ребятами которые меняли рейку. Они ему показывали откуда едет стук. В общем долго там спорили, он утвердил, что это все так и суппорта или колодки, а те, что амортизатор или люстра. Машину оставил в сервисе, будут бесплатно смотреть суппорт и если надо будет, снимать амортизатор. Обещали завтра уже докопаться до истинной проблемы. Но я уже как-то скептично отношусь ко всему что происходит. Уже наверно всю ходовую и тормозную систему перебрался, но все равно стучит.

Что-то они напортачили с пружиной. Исправили. Но ходовая в любом случае, слева дарабанит глухим стеком. Это не металлический стук, как будто в бутылке поставили каштан и тресут ей. Механики поднимают плечи, не знают что может быть. Начал искать просто по платмаскам. Заметил, что защита двигателя, что сверху, просто болтается, не крепится никак. Снял ее, но стук остался. Думаю может под защитой что-то застряло? Может в субботту сниму защиту и посмотрю что там.

Выше писал, такой стук от втулок стаба.

Опять соглашусь с Сергеем, но и свои 5 копеек дополню:
У меня как то на очередном ТО у официалов прое..... ли втулку, которая ставиться на болт крепления активной защиты двигателя с одной стороны. Знакомый автослесарь подсказал, что похожая стоит (тут могу ошибиться - более 10 лет назад было) на ВАЗ 2108-09 и иже с ими на крепеже генератора вроде. В общем купил, подошла почти как родная - стук прошёл

Спасибо, завтра опять победу к ним. Просто меня смущает, что 4 разных сервисов говорят, что по ходовой все чисто. Ребята которые мне делали ходовку ремонтируют мои машины уже 9 лет и не было таких проколов.
По этому я и думал, ладно один сервис, но не 4х все дураки?
Завтра попрашу проверить именно втулки стабилизатора, хотя их меняли, смотрел вчера по проделаным работам. Может что-то не так сделали?

А стабилизатор без износа был (место посадки втулки стаба)? Как я понял пробег перевалил за 200 000 и если кто то из пред идущих хозяев не менял, а ездил со стуком - могли поноситься посадочные места (туда попадал песок, пыль, и далее трение).
И ещё попутно: стаб бывает 2-х диаметров, поменьше - европейский, и побольше - адаптированная под Россию. Втулки не могли от адаптированной поставить на европейский стаб?
Ну и крепление защиты на всякий случай посмотрите.

Сегодня снял её с сервиса. Проверили все что вы писали на форуме, втулки, болт втулок. Про втулку активной защиты двигателя они не знают, сказали уточнить что это такое. Но. Сняли левый амортизатор, который стучал. Поставили старый, только тот что был на правой стороне, и который не стучал. Сейчас стук исчез, или вернее быть стал еле слышен. Но, в прошлый раз было также. Я ехал всего 40км без стука, потом он начал усиливаться. Я думаю, история повторится и сейчас, но пока что решили так покататься а они попробуют поменять амортизатор который застучал на новый. Получается проблема ы амортизаторе. Ставил Сакс. Какие есть мысли?

Втулки стабилизатора не нужно проверять, их нужно заменить. У меня много раз проверяли, всегда говорили, что они нормальные. В итоге поменял много лишних запчастей. Но ещё раз повторяю, стук исчез только после замены этих втулок. Поставил оригинал.

Вот я проехал 5км и стук опять на месте... Хорошо, допустим я поменяю втулки ещё раз, не проблема, они не дорогие. Но, почему , если они вчера просто поставили старый амортизатор стук исчез? То есть, втулки они не снимали и не трогали, но стук исчез? Да, не на долго, но исчез. Может, что-то не правильно в работе конструкции амортизатора? Может из за пружин? (Та что с права у меня без одного витка, а слева целая). Может все так и амортизатор как-то давит сильно на люстру? Я даже не знаю о чем ещё думать.

Такое ощущение, что что-то разбалтывается после установки амортизатора.

У вас одна пружина спереди без витка, а с другой стороны целая стоит?

Каеф. Я каждый раз с нетерпением жду новых сообщений в этой ветке. Это ж триллер. И каждый раз всплывают удивительные подробности: реставрация запчастей, замена амортизаторов без пружин... Запасаюсь попкорном :dirol:

Да, не целый виток, только кусочек. Я на старой машине так ехал 2 года, не думал сейчас что это так страшно. Но на второй Лягухе ничего не стучало. Думайте это все от пружины?

Добавлено через 4 минуты
Я когда купил эту Лагуну, был стук справо, гремели сильно. Я знал что может быть от пружины. Засунул руку в чашку и вытащил кусочек витка, примерно 5 см.
После этого без стуков проехал 7 тысяч км. Все началось уже сейчас, в сентябре, и начал менять все по кругу, кроме пружины. Даже те кто развал делали сказали, что это фигня и не парится. Может я ступил, но блин я спрашивал в сервисах. Все говорили что не страшно и можно ехать.