Сообщение от Shaitan (Сообщение 632444)

Народ ситуация такова:
Поменял позавчера масло и все Фильтра (1.9 dci 120) салонный топливный масленый и воздушный всё делали не в гараже а на сервисе. как мне сказали знакомые когда меняют топливный фильтр то его заливают топливом а потом закрывают крышкой мне меняли просто его вставили закрыли и грушей прокачали. В общем еду я вечером по городу и у нас есть отрезок где ограничение 80 ну я педаль в пол а машина не едет ни свиста турбины ни разгона думал фигня я пониженную обороту 3000 педаль опять в пол и тоже ничего. и датчики ни чего не показывают. остановился развернулся с первой начинаю трогаться и прислушиваюсь к турбине - тишина и машина стала просто тупой как бы я педаль не довил и тут смотрю начинает Пила мигать Мол АХТУНГ и не едит разогнался я так до 80 потом опять остановился начинаю трогаться слышу вроде что то подсвистывает (Заработала турбина) ну я тапок в пол и положил. разгон изумительный разогнал её до 180 ни чёрного дыма ни каких нить ахтунгов на панеле не было поездил я целый день всё норм.
Вопрос может такое быть из-за замены топливного фильтра? От фильтра до груши когда двигатель заглушу то в патрубке через сек 5 появляются пузыри воздуха которых раньше не было?
Или что могли данные спецы цепонуть в двигателе чтобы такое случиолсь с машиной...??? До замены масла и фильтров работала как часы.

Сообщение от Shaitan (Сообщение 632814)

Поехал сегодня на сервис где всё меняли. на протяжении 4 часов искали причину подсоса воздуха заменили все резинки ещё раз проверили напрямую без фильтра Норм воздуха нет. проверили грушу клапана держат проверили все соединения всё промыли и собрали воздух всё равно есть прогазовал стравили воздух через развоздушку. ни чего :( появляется и всё тут:(
и когда уже все пути исчерпаны попробовали через развоздушку откачать вакуумом - помогло. Воздуха ни где нет Работает как часы разгон мгновенный и турбина работает так как нужно. так что походу всё таки в воздухе была проблема... поезжу пару дней понаблюдаю.

только вот теперь заводится не так как раньше немного дольше. но думаю это может быть связанно со вчерашней заменой ГРМ.

Сообщение от Veronika (Сообщение 633158)

просмотри была похожая проблема что только не делали, решилась заменой датчика давления

Сообщение от SKRIM (Сообщение 634903)

Может кто подскажет , проблема тяги возникла , ну как и большинства тут )) полез в Датчик массового расхода воздуха ,снял его и как где то писалось хотел почистить ) но заметил что один из сопротивлений( ну штучки две как волоски) обломан , может я не чаянноо может так и было , не знаю ... Но после установки машина просто взлетает, не дымит ни чего такого ... Так вот вопрос чем черевато для авто если ездить на сломанном Датчике массового расхода воздуха??????

Сообщение от Igor_ok (Сообщение 635007)

Чревато повышенным незначительно расходом топлива по сравнению с исправным датчиком.
Только я не понял, от чего "машина просто взлетает", фишку что-ли снял с ДМРВ?

Сообщение от SKRIM (Сообщение 635049)

Нет , там в самом ДМРВ , сломался один контакт(в виде платиновой нагреваемой нити) их там 2 так вот одна выпала ... после этого машина полетела

Сообщение от Igor_ok (Сообщение 635058)

Т.е. с неисправным датчиком машинка полетела, странно... Возможно, датчик дает показания, которые "мозгами" воспринимаются как-то по-другому и они дают больше топлива, от чего тяга возрастает. Как-то так. Но это всего лишь гипотеза, а этот феномен нужно изучать в лаборатории. :umnik:[/QU


Хреново , знать бы как этот феномен отразится на авто ))))

Сообщение от SKRIM (Сообщение 635074)

Скинь фишку с ДМРВ и езди себе спокойно, уже некоторые давно так сделали, посмотри в этой теме.

Сообщение от SKRIM (Сообщение 635076)

Да я смотрел ... но все равно однозначного ответа нет ... а чем это выльется через каке то время