горе продавцы.. могли бы в сервисе, пока ты машину принимал, узнать...

Когда я свою Лагуну забирал, то в базе были и передние и задние брызговики, так же были передние накладки на пороги. Что очень приятно меня удивило.

Посмотреть бы, как оно смотрится. Можешь фото предоставить?
Накладки у всех должны быть.

Фотка сделана по дороге из салона.

http://content.foto.mail.ru/bk/sgdaniluk/6/i-8.jpg

Помою сфотографирую специально.

Добавлено через 10 минут
Тёма, я сам мало, что понимаю уже. Дело в том, что директор салона - мой друг и я у них как VIP прохожу. Но делает все конкретный человек. И, как я понимаю, пока ты к нему относишся по человечески, он, этот конкретный человек, тебя ни в грош не ставит (такой менталитет получается). Я уже дважды вежливо звонил в салон, просил сообщить код магнитолы. По нулям. Сегодня позвонил "с металлом в голосе" - результат через полчаса сообщили код, и магнитола "функциклирует". Обидно - интеллегентность вытравливается прозой жизни. Коврики в салон тоже нашлись, предлагают забрать. Завтра поеду.
Справедливости ради следует сказать, что установку задних брызговиков и за них самих денег не взяли и подарили набор автомобилиста от Автомира.

ну теперь есть о чём другу сказать ))
ещё просьба - в подпись авту прописать ))

Тёмка, а у тебя многослойные боковые стекла, а какая толщина у них? будет время замерь пожалуйста.

хорошо.. а зачем? визуально не толще обычных...

Общепринятое мнение считается что у многослойных стекол лучшая звукоизоляция вот и захотелось узнать за счет чего это достигается

ну не толщины это точно )))

Ну и из-за нее родимой тоже, как первопричина;)

у меня на вольво многомлойные тоже стекла.
Отличается толщиной, но не на много (инфа от диллера):dntknw: и составом

интересное, что будет дальше.:good:

Лично я полностью доволен авто, есть несколько проблем:
1.Оригинальность дворников (скоро думаю решиццо)
2.Зона, куда складываются дворники. у меня от простоя 5 дней на 15-23 градусном морозе полностью покрылась лбдом. кот. отошел только на мойке!!!
3.Управление узыкой под рулем надо было сделать под левую руку. у меня так было на фокусе, намного удобней.
А в целом только положительные моменты)))

Ааа. еще свет ближнего не радует, но это с непривычки. надо ксенон поставить)))

А по мне, то это очень толковое решение и очень удобное. Если учесть, что рено делает это управление почти 20 лет, то что либо с ним делать, не стоит. Многие очень привыкли, кто ездит на рено уже много лет, как например наша семья с 94г. Тогда ещё все смотрели на этот чудо блок управления, а многие производители вообще ничего подобного не предлогали.

Согласен с Laguna2 насчет управления музыкой на Лагуне да и вообще на марках Рено -Меган, Сценик, Эспайс, Вел Сатис.Это можно сказать такая фишка от Рено, при этом очень удобная в обращении потому что в любом положении руля управлять магнитолой очень удобно. У меня на паджеро управление музыкой кнопками на руле слева, так при поворотах если нужно что-то изменить приходится и правой и левой рукой работать, просто теряешься иногда или ждешь пока руль вернется в свое нормальное местоположение на прямолинейном участке, и так почти на всех даже очень дорогих машинах, рено здесь в лидерах.

Добрый день всем!
Езжу на Рено уже 4 год. Сначала была Laguna 2 (1,8 МКПП, Autentique, + джойстик, противотуманки, подогрев и регулировки по высоте обоих сидений, брал новую из салона, проехал - 67000 км). 23 декабря обменял ее по трейд-ин на Лагуну 3 (Комплектация: Laguna 3, Dinamique 1,6, МКПП, серое затмение (В66), ткань-кожа, CD-MP3 аудисистема, задняя и боковые противозащитные шторки, коврики в подарок), цена с учетом скидки - 667 675 руб.
Теперь впечатления:
По состоянию на сегодня пробег - 2000 км. Из них 1200 по трассе - Москва -Тамбов.
Сравнивая с Л-2 - заметный прогресс в отделке салона (честно говоря, не хуже чем в Audi A8), плавность хода и комфорт - ГОРАЗДО выше (на скорости ок. 100 км/ч неровности и колейность асфальта не ощущается вообще). Звуковой комфорт - на уровне! Сначала, правда показалось, что Л-2 тише, но после 1000 км (когда прошла обкатка) характер изменился в лучшую сторону - спокойно разгонялся до 150 км/ч, причем в салоне можно было спокойно разговаривать не повышая голоса.
Несмотря на двигатель 1,6 - вполне динамична, обгоны (в т.ч. и в горку) не вызывают проблем. Внешний вид (особенно вид спереди) сначала вызывал некоторую настороженность, но теперь с каждым днем нравится все больше и больше (вчера стояла рядом с Passat - ходил и радовался сравнению в пользу Л-3!).
Коробка - очень легкая, переключение передач интуитивно понятно. Даже моя девушка, ездящая на автомате, абсолютно спокойно пересаживается на Лагуновскую механику.
Так что абсолютно рад покупке! Чего желаю и всем форумчанам!!!
P.S. Ну а то, что можно было бы изменить или исправить (на мой взгляд) напишу в разделе "Недостатки и недочёты Рено Лагуна 3"

вопрос не в эксклюзивности сего момента, а в удобстве расположения, в форде точно такой джостик стоял, только под левой рукой и мое мнение(сугубо личное), что намного удобней, потому что не надо постоянно работать правой, чтоб что то сделать с музыкой (левая рука по определению всегда на руле) ну опять же, кому как)))

и еще сегодня вспомнилось, + за кол-во прикуривателей (2 спереди, 1 сзади и 1 в багажнике) - за как то криво работающие писалки и омыватель фар, кот. я так и не смог пока отключить

Писалки отрегулировать можно...