правда.. не стоит...

уф, ну спасибо :)
правда уже потеряли брызговик :blush:

а у меня опять начался глюк с АВС после Н.Г. загорелся ,когда заглушишь а потом заведешь все гаснет чуть проедешь и снова загораеться АВС вот такой сюрпиз после Н.Г мне преподнесла машинка

С направляющими вряд ли что может быть, во всяком случае развинтить/почистить и проверить/смазать пыльники (но не чем попало!) труда не составит.

Еще можно проверить на предмет заклинивания колодки промеж буртиков выработки на дисках. На всяк случай можно обработать грани накладок колодок об ближайший бордюрный камень.

Если ни то ни другое - то пожалуйте в клуб клинящих суппортов:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=8099

ЗЫ. А WD-шкой в тормоза - это посильнее чем Фауст Гёте... :crazy:

Так ведь только на направляющие )))...

Тем более...

Направляющие ходят в резиновых пыльниках. Внутри пыльников ребристая поверхность, по которым скользят направляющие,
и в углубления которой закладывается силиконовая или полиалкилгликолевая синтетическая смазка,
дружественная к резине. А ты их керосином из баллончика...

Хорошо... Слушаю Ваши рекомендации )... Есть смазка белая- MALYKOTE...120$....возможно ли её применение в системе тормозов?

У MOLYKOTE сотни смазок:
http://www.dowcorning.com/applicatio...0&DCCT=PRODUCT

Да...ассортимент велик )

народ, а бывает у кого на льду так, что АБС не срабатывает? например, когда еду по льду (хорошо раскатанная ледяная колея) и жму на тормоз, то колеса блокируются, машина идет юзом, АБС не слышно... если при этом быстро отпустить-нажать тормоз, что АБС начинает стрекотать что дурная и машину больше не несет... резина конечно летняя, но всеравно...

единственное, что я могу предположить, так это то, что все колеса блокируются одновременно и АБС не успевает этого обнаружить, а если все колеса стоят, то и включаться ей повода нет...

всем привет
сегодня вынесли вердикт по абс--не работает правый предний датчик абс
посмотрели разъем . был чистый, прозвонили датчик --он не показывает короткого
вынесли вердикт== требуется замена датчика
но что самое печальное --сказали что датчик сам не снимается а требуется заменаа со ступицей. а это значит что нада менять 2 ступицы --вот это попадалова

так вот вопрос действительно нада менять все ступицу в сборе или датчик отдельно снимается

:shok::suicide: а че не вместе с машиной ?
датчик держится скобкой , маленькой отверткой отжимаешь скобку и вытаскиваешь датчик .

Это кто тебя так пытается разводить? Если бы датчик был конструктивно объединён со ступицей, он намотался б на колесо на первых же 3-х метрах.

на датчике где зазубрины , там и скобка

http://photofile.ru/photo/rav77/1351.../150382153.jpghttp://photofile.ru/photo/rav77/1351.../138942555.jpg

ИМХО, полуметра бы хватило

когда боролся на своей с АБС , три рабочих датчика показывали бесконечность (такое впечатление , что напоминают датчик Холла) ,а не рабочий датчик показывал какое то очень приличное сопротивление
на разъемы подходит 12в ?

напряжение не мерял
т.к. не успел, так ка машину быстро с подъемника скинули

а вооще такой вопрос:
датчик легко снимается?

и какое сопративление на нем должно быть?
и скока датчик стоит и требуется инициализация его клипом

Добавлено через 1 минуту 51 секунду
я имел ввиду что сказали , требуется замена ступицы вместе с трещеткой , короче все всборе

Снимается легко
Сопротивление бесконечность ,как обрыв КМК
Покупал б/у за 1,5круб инициализация не нужна

защелка где стрелкой показал?

тада пайду на ветку продаж з\п

с другой стороны

понял спасибо

ssol, датчик снимается без проблем, стоит в РБ порядка 25-35$, на сопротивление не проверяется, на разъем датчика должно приходить 12 вольт, причем эта напруга не должна пропадать при подключении датчика. Если напряжение падает на разъеме при подключении датчика - звони мне на сот, дальше буду раасказывать по нему а то долго писать :crazy:. Кста, проблема с правым датчиком - болезнь Л2, и решение проблемы в 90% связано не с датчиком, а с проводкой

Надеюсь на следующей недельке полечим и мой датчик:drinks:

проверил как сказал напряжение при подключенном датчике 11,57В, последодключения разъема, включении зажигания и трогания с места все исчезло , абс вроде начала работать проехал после этго примерно 120 км, абс не загорается , правда на поворотах иногда загорается есп,примерно 1-3сек, но фрау молчит
так что пока не знаю че дальше делать

Оно загорается, потому что работает:rtfm: У всех так:good:

в принципе я так и понял, т.к. машина на юз не уходит

Други!!!! Подскажите , где находится блок управления ABS??? Чёта лажу ,лажу, и не могу его найти в подкапотном пространстве... Мой ABS никаких признаков жизни не подаёт , стрёмно ездить , пару раз чуть не улетел в кювет.

Слева в углу под бампером

Вот интересное поведение ABS.
Дорога - снежная каша. При попытке затормозить - тупо педаль в пол - она начинает тормозить, но практически ч/з несколько сек. глохнет двигатель, причем в не зависимости от оборотов и передачи.
В прошлую зиму такого не было. Может кто с таким сталкивался?

Да Земляк.... Начала глючить машинка (((

Да может я не точно выразился, в общем процесс такой.
Дорога - каша, снизу - лед.
Обороты - 2500
Скорость - где-то 45 км/ч (точно не помню)
Педаль - в пол
1. Начинает отдавать в педаль
2. Потом в педаль перестает бить
3. Слышно что колеса блокируются вроде
4. Машина неуправляема
5. Но идет прямо, ни в право ни в лево
6. Ошибок никаких не высвечивается
7. Обороты стремительно падают до нуля.
8. НО, все может быть и нормально.
Т. е. если тормозить плавно - 100% такого не будет.
Если тормозить в пол - 50/50.

у меня тоже самое, списываю на летнюю резину... думаю когда тормозишь в пол, то в какой-то момент блокируются все колеса, комп АБС воспринимает это как то, что машина полностью остановилась (колеса то не крутятся, а других способов определить, что авто движется - нет), ну и перестает сбрасывать давление в тормозной...

у меня при педали в пол возможны 2 варианта:
1) колеса блокируются и авто идет юзом
2) АБС стрекочет 1-2 секунды, колеса блокируются, АБС замолкает и авто идет юзом

если в процессе скольжения хотя бы одно колесо попадает на асфальт, то АБС начинает опять срабатывать

Похожие симптомы.
Вот только резина зимняя, и выручала уже не один раз.
Списываю на то, что м.б. очень скользко под низом:dntknw:

сегодня смог убедиться, что у меня тоже глохнет (тормозил на миксе снег/лед), после того как заглохла через метров 5 АБС опять засрекотала - получается работает даже если только включенно зажигание, а мотор стоит (хотя не удивительно, там же электронасос)...

Собственно возникла проблема.Перестали работать АБС и ЕСП. При заводке авто и начале движения все лампы тухнут, АБС работает, как только скорость достигает примерно 30км.ч загораются лампы АБС ЕСП СЕРВИС и соответственно перестают работать.Компьютерная диагностика показала неисправность левого заднего датчика АБС. Установка рабочего датчика проблему не решила. Далее было проверено питания в разъемах датчиков - питание есть. Думаю повреждено магнитное кольцо АБС.. меняется ли подшипник отдельно или только в сборе со ступицей? читал статью Димы Смаленского по замене заднего ступичного подшипника.. но все продовцы кричат что только в сборе со ступицей..

на разборках купи да поставь

Прочитал ,но решил всетаки написать.Припорковался вкуче снега,бо негде было куда поставить.После работы прихожу,завожу машину,прогреваю все в норме.Пытаюсь выехать,пришлось поюзать взад в перед.Вот тогда у меня загорелось лампа абс и сервис.Выехал на асфальт проехал метров 150 правый поворот и все абс и сервис перестали гореть.Ездил после этого несколько раз ничего больше негорело.Но ощущение что абс как то потругому работает.Хотя тормазит отлично.Вот и я думаю.Или я просто панику сею или что то невпорядке?

сееешь
сеешь
когда попал в снег , может грязь(снег) попал междк датчиком и подшибником, поэтому загорелась ошибка
проехал ---снег расстаял , абс заработала

Надеюсь.