Сегодня с утра был занят((( Перенес посещение ОД на ПН.

Вчера что-то сайт не работал у меня вечером. Втулки стабилизатора проверили, это не они, там всё сделано серьезно, они какие-то усиленные стоят. Стучит в стойке, сегодня закажу новую левую, маркировка у меня сине-фиолетовая полоска, цена -4100 рублей, не такие и большие деньги, это я сам себя успокаиваю,но косяк то заводской, если это действительно будет стойка, уже и не верится что от него можно избавится, ВОТ ПОПАЛИ!

У меня втулки стаба стучали и никто определить не мог. Машина стоит на земле- не могут определить, машину подняли на подъёмник и тоже определить не могу....Ломали голову, результат нуль, всё в порядке и только на развал-схождении машину немного преподняв, чтоб колёса стояли на земле, но масса уже не давила и вот тогла эти втулки зашевелились....И причина обнаружилась стуков...

2 IvaNros Дык, вроде бы стойку уже меняли, или нет :wacko2:

Стойку меняли... стабилизатора, теперь будем стойку-амортизатор менять...

IvaNros, если хочешь помучить дилера... то стойку свою снеси в экспертизу... чтобы заключили: ЗАВОДСКОЙ БРАК! а дальше к дилеру с этой бумажкой - пусть деньги возвращают за стойку =) по ЗПП должно сработать!

ЗЫ в случае успеха бабки за экспертизу тоже вернут! и совершенно не важно установлен на них гарантийный срок или нет... по нашему законодательству... если срок прямо не установлен, то он 2 года... а если брак(подтвержденный)... то это вообще всегда замене подлежит, даже ВНЕ гарантийного срока

А поправьте меня технари, может я заблуждаюсь в такой мысли: Втулки стабилизатора не нагружены никогда, ни на подъемнике ни на земле, как собственно и стойки(тяги, серьги) стаба. Они нагружаются только при скручивании стабилизатора когда тот выполняет свою основную работу при крене кузова в повороте и т.п....
Так ошибаюсь?
:download::lazy2:

Это так типа кости бросил, чтоб тут обсуждение на неделю было?? На вшивость проверяешь...??

Так джентельмены... :nono: по сути. И без излишеств.

Ездил два раза. В среду и четверг . В среду подрегулировали замок двери багажника. Возникло подозрение на него. Я даже Полковнику позвонил чтобы он эту версию Сане-aleks_74 озвучил. Стуки не пропали, но дверь скрипеть на морозе перестала. На следующий день перетрясли всю подвеску. Снимали защиту двигателя- катались без неё, проверяли на вибростенде, подтянули всё, что могли. Времени потратили около трёх часов. Результат- ноль. Звук остался.
А теперь самое главное. Кажется я вчера сам нашёл источник звука. Вот он. Упор крышки капота.
http://s55.radikal.ru/i150/0901/bf/d07bcb179865.jpg
Изогнутой частью этот упор стучит по пластиковой крышке. Сегодня одел на эту часть кусок паралона и стук пропал. Очень хочется надеяться, что источник найден. Хотя на улице сегодня минус 27 и может быть это тоже сыграло свою роль.

так Темка-админ помнится (вроде бы он) где то уже писал про это. если все так просто, то дай Бог! ))
да, кстати - надеюсь, что бесплатно все было? ;-)

Конечно.

Темка про упор капота почти сразу идею подал. Она действительно подстукивает, если её рукой пошевелить технично.

Но от неё звук "пластиковый" все же идет...хотя паролон проложить всяко не помешает.

...я этот вариант проверял 2 месяцев назад... стучит не упор крышки капота...

У меня и был не металлический.

Версию с упором капота исключил сразу,проложив его по всей длине,т.к. эта тема к тому моменту как я получил свою машинку,уже обсуждалась.Так что звучок похожий,но не тот.:cray:

Тоже присутствуют глухие стуки спереди слева в подвеске!!!Письмо с запросом на оф.сайт РЕНО отправил!!!жду ответ!!!Хотя......будет ли он неизвестно!!!

Приговор: "Виновен".
 

Сижу вот читаю (анализирую) информацию о наших мытарствах в поисках причины брынчания подвески на скорости от 10 до 30 км/час и вспомнился мне куплей из одной украинской песни: «Гляжу я на солнце да думу годаю. Чому я нэ сокол, чому нэ лэтаю».
И тут меня осенило. Да мое же брынчание отличается от большинства других. У меня с права, а у большинства с лева. И ни кто в большие ямы не попадал, а касаемо меня, то это песня обо мне, о нещадной эксплуатации Л-3. И в ямы влетал (объезжая пробки по обочинам), и с бордюров прыгал, единственное что еще пока не попробовал так это по лестнице спуститься. Поэтому думаю, что в отличии от других, на пробеге в 13тыс. км., я сам загубил молодую жизнь амортизатора или там опорного подшипника. Ну ни чего с собой поделать не могу (шутка), ну как увижу незнакомый бордюр, ну так и хочется взгромоздится на него, а взгромоздясь гордо посмотреть с высоты полета (того самого сокола, что в песне) на остальных участников дорожного движения. А потом, ужиком сползти с него и при этом не поцарапать брюхо. Могу честно сознаться, что все бордюры, на ком останавливался мой хищный глаз (см. аватар) пали под моим натиском, а брюхо им не дал поцарапать. Но при этом думаю, что нагрузку на подвеску даю не французскую, вот она малость и расстроилась от нещадной эксплуатации. А с левой стороны у меня тихо, совсем тихо (видимо еще не убил).
Однако мне скоро на ТО и буду облегчать задачу Оф. Дилера и найду (на днях) истинную причину брынчания. О результатах сообщу.

Обращаюсь к остальным Лагуноводам.
Хватит Вам жалеть подвески, переживать попал или не попал в колдобину и сколько раз.
Да, плевать хотят Л-3 на всякие там рытвины и выибоины.
Да, попробуйте же Вы наконец возможности своих машин (но без фанатизма). Потому как попробовав Вы еще более за уважаете свои ласточки.
Подумаешь. Ну и забрынчало у меня, что-то немножко. Вон у моего соседа по стоянке, что-то отвалилось в подвеске прямо на ходу, когда он на своей новой «Шевроле Коптива» объезжал пробку по обочине (на той же Ленинградке, будь она неладна!!!!!).

К стати о «сверчках». Что-то не пойму, видимо у меня слух совсем плохой, ну ни чего не слышно. И где Вы их находите (почти как юные натуралисты). Советую притирать детали передней панели и других частей комплектации салона используя высокую амплитуду колебания кузова автомашины достигаемую путем следования не по ровной поверхности.

С уважением,
Сергей 777 и «Лагуна-3», динамик, объем 2л., МКПП, беж., с кучей наворотов, но с хреновой пепельницей.

суперское сообщение.:yahoo:
я тоже наплевал на всякие там какието стуки и просто езжу как слон довольный. ну эти поиски.отвалится-отремантируем.:crazy:

а я тоже буду ждать когда придет мой амортизатор и ездить... на Мицубиси Паджеро IV, и хоть он разгоняется до сотни всего за 10-с чем-то секунд, зато за год я наездил на нём более 50 тыс. км. и ничего не стучит и не скрипит. Японский автопром без изысков и лоска но как показывает практика надежней европейцев. Моему товарищу на Туареге за гарантийный срок наменяли запчастей и сделали работ на 22 тыс. евро,он правда всё равно очень доволен машиной, впрочем как и я своей Лагуной, она у меня просто красавица... но что-то всё равно стучит, ядрёна вошь!

Побывал сегодня у ОД. Ребята взялись серьезно, в бой брошены лучшие силы)) Звонили уже из Автофрамоса и мне и ОД. Итог осмотра, тряски, раскачивания.... втулки стабилизатора. Как раз в левой резинки и есть люфт в 2 мм. Звук похож, на всем нам знакомый ранее по Л2, что подтвердил еще один мастер. Кстати конструкция до боли знакома по Л2. Заказана стабила. Ждем 3-4 дня меняем и слушаем. Продолжение следует))))

Александр, очень хорошо что нашли причину, будем ждать теперь опытного результата, если у тебя всё о'кей, значит мы пойдем этой же дорогой... Но у меня всё таки подозрения падают на левую стойку-амортизатор.

Буду жить счастливо.
 

Все!!!
Лично я угомоняюсь по этой теме. Вчера еще раз смотрели друзья (ездили, поднимали, за все дергали), при чем внимательно изучив перед этим листики с нашими размышлениями . Выводы о брынчании:
1. Звук спереди.
2. Звук сзади.
3. Звук и сзади и спереди.
4. Мое мнение - то там, то тут, то сдесь.
В итоге все трое отдуши накатались по колдобинам на Лагуне. Она им понравилась. Меня обозвали шизиком, так как звук брынчания еле слышан, а подвеска в идеальном состоянии. Посоветовали:
1. Музыку не выключать.
2. Больше по этой теме их не тревожить.
3.Жить счстливо.

Ну раз иного выхода нет, то буду следовать их советам.
Но....блин, что же это все-таки там брынчит. Загадка!!!!!

Только, что меня осенило.
У меня же Лагуна имеет свое имя и оно женское, а женщины... Женщины- это ни кем неразгаданная загадка.

+1 !!!!!
Тоже угомонился, погоняв сегодня по всяким там колдобобинам ... все не так плохо.

А мне ответ пришёл из Автофрамоса на моё письмо, по электронке.

Уважаемый Олег Николаевич,

для рассмотрения Вашего обращения отделом по работе с клиентами компании Автофрамос просим Вас предоставить дополнительную информацию:

- идентификационный номер автомобиля (VIN);
- Гос.номер автомобиля;
- пробег автомобиля на данный момент;
- дата покупки и дилер-продавец;
- где обслуживается автомобиль;
- краткое описание ситуации;
- контактные телефоны для связи с Вами в рабоее время;
- Ваше требование.

Для получения оперативной информации о модельном ряде Renault, представленном в России, дилерской сети и по другим интересующим Вас вопросам Вы можете обратиться на Горячую Линию Renault.

Телефоны Горячей Линии Renault:
(495) 775-48-48 (Москва)
8 800 200-80-80 (бесплатная линия по всей России).

С уважением,

У меня такое уже было. Потом звонок Автофрамоса что мол вы от нас хотите. Объяснил что хочу. Но мы ведь не технические специалисты, был ответ мне....

мне тоже эти дурилки картонные звонили из Автофрамоса, по интонации и построению диалога можно было подумать что позвонили из службы доверия...

Заменили стабилу, мимо.... Ищем дальше(((

Александр, я говорил что это дело не стабиле, у меня подстукивает чётко слышно в левой стойке.
Вообще, нужно разобраться с цветами маркировки передних стоек, узнать какие цвета для каких -мягче-жестче и т.д. и заказать родных парочку. Я думаю что этот стук только российский феномен, связанный с перенастройкой амортизаторов, а они у нас газо-масляные стоят.

Та же фигня.Особенно в мороз.

А может это....
 

Кто-то (совсем посторонний) подал идею, о том что так мугут брынчать суппорта или какая-то приблуда которая отвечает за усилие при экстренном торможении.
Лично мне не вдомек как выглядит этот механизм, но звук немного напоминает суппортинный (у меня на Мерине так было). А может не напоминает?
Во блин! Мне уже нечистая сила везде стала мерещиться.

Сам отмел идею о стойке амортизатора. Хотя ОД стал предлагать замену. Что прям у всех одна и тажа стойка - левая стучит. Не верю (с). Надо искать что слева может стучать, а справа нет. Через недельку продолжим)))

может проще махнуть местами левую и правую стойки? =))) ПО ГАРАНТИИ!!! :rtfm:

Геморройно всё это. Потом ведь сход-развал ещё делать надо будет.

сход-развал на лагуне при замене стоек-амортизаторов не делается. Сам видел и спрашивал у мастеров ОД когда опорники меняли.
Могла быть одна партия стоек предназначенных именно для российских машин.

И все левые?

Периодически просматриваю эту тему. Честно говоря, она меня напрягала, особенно до принятия окончательного решения о покупке Л 3 и, конечно, вплоть до самой покупки. До этого ездил на М 2, за бортом уже было более 70 тыс. км., и никаких стуков в помине. Но машина нравилась все больше и больше, этакое чувство на растоянии. Поэтому рассудил, что не может машина того же производителя, но выше классом и более современая быть хуже, а значит и иметь худшую подвеску. Тем более подкупали заверения К.Гона о вхождении Рено с Л 3 в пятерку самых надежных автомобилей. А когда увидел свою Гуню (тогда еще пока не свою, но уже понял, что свою) о стуках и скрипах даже не вспомнил. Да и сейчас читаю сообщения с недоумением и сочувствием. У меня ничего не скрипит и не стучит тем более. :yahoo: Хотя может я глухой :wacko2: Однако на этот счет есть справка - шепотная речь более 6-и метров. Но опять начитаюсь и еду по двору, магнитолку не включаю, прислушиваюсь. Кажется слышу, хочется значит, чтоб все как у людей. И мысли, а вот взял бы Мазду 6 - не стучало бы. Но нет вроде и не стучит, пронесло, у кого-то стучит, а у меня нормалек.
Не забывайте о принципе относительности, из которого следует:
1. Если вы слышите какие-то слабые стуки, то звукоизоляция салона вашей машины не по детски хороша.
2. Если вы услышали слабые стуки, которых ранее не слышали, то скорее всего накануне начитались сообщений в данной теме.
3. Если вы слышите какие-то слабые стуки, которые то спереди, то сзади то справа, то слева - это значит, что их нет вообще.
А если серьезно, то все болезни - от нервов, в том числе и многие болезни вашей машины. :drinks:

"А если серьезно, то все болезни - от нервов, в том числе и многие болезни вашей машины. "
__________________
Это точно! И ещё от абсолютного музыкального слуха...
Но к сожалению даже если выпить пузырёк валерианы и заткнуть оба уха,всё равно стучит... Пора в Канатчикову дачу!

Кстати да, я тоже постоянно слежу за данной темой, т.к. у самого ничего не стучит (вроде), но пробег всего 4500... теперь не выключаю музыку, а то начинаю прислушиваться, и начинает казаться что что-то не так :)

О брынчании.
 

Могу предположить, что мы своими рассуждениями о стуке нанесем сильный коммерческий урон заводу «Рено», так как эта тема напрягает и тех кто уже купил «Лагуну 3» и тех кто еще думает покупать или нет. Если бы до покупки «Лагуны» наткнулся на эту тему, то с перепугу точно бы выбрал «Мазду 6» и попал бы на ее геморрой с рулевой рейкой, дерьмовую отделку салона, низкий клиренс и забивающий уши шум в салоне и не получил бы то удовлетворение, что испытываю сейчас от «Лагуны 3».
Что касается стука, вернее постукивания, то он есть и тут не обязательно нужно быть со справкой о том, что ты не псих. У меня до пробега 10тыс. км ни чего в движении ни похрюкивало, ни постукивало, даже на самой убитой дороге.. И вот именно это напрягает лично меня. Раньше не было – теперь есть. И мне хочется знать (от любопытства), что это? И другим людям, так же интересно. Даже не смотря на то, что при ТО дилеры заявляют: «Ваша подвеска после пробега 14500км в состоянии новой».
Что-то подсказывает мне, что это постукивает какая-то плохо прикрученная хреновина в моторном отсеке, какой-нибудь шланг, бачок омывателя и.т.д. Рано или поздно этот узел кто-нибудь выявит. У меня нет возможности самому снять защиту, посветить туда фонариком, подергать за все, что есть. Капот открываю только для добавления незамерзайки и кроме горловины бачка омывателя ни чего не вижу (к стати даже масленый щуп не трогаю так как за пробег 14500 уровень масла почему-то вообще не уменьшился). Искренне сочувствую тем настырным владельцам «Лагун» которые напрасно потратили время и деньги меняя узлы ходовой части, но так и не избавились от звука постукивания.
Мне понятно другое. То, что на заводе «Рено» не следят за Интернетом и не отслеживают отзывы владельцев. В ином случае пригласили бы к себе, прокатились бы, загнали бы на стенд и указали бы пальцем на ту хреновину которая болтается и стучит. И все были бы счастливы и хлопали в ладоши.
А так мы сами, насупившись, с угрюмым видом ковыряемся с этой французской загадкой и распугиваем клиентов «Рено».
Ну и пусть! Если им до лампочки, то мне до фонаря. А в конце 2009г. скажут, подводя итоги, что по какой-то неизвестной науке причине в России резко упал спрос на «Лагуны 3» и будут чесать свои репы и сочинять новый стратегический маркетинговый план.
Господа в «Рено»! Ау!! Мы в Интернете!!!!

P.S.
Все равно, хочу знать:
«И чего же это у меня появилось, того чего не было раньше???»
И я не псих, и нервно не вздрагиваю при каждом шорохе.
И с песней «Броня крепка и танки наши быстры», гордо и весело удаляюсь за пределы Интернета.