Важно,как следили за машиной,что и когда меняли.
По подвеске- это расходники, если все заменяно, хорошо. Главное, что бы железки были качественные. Я уже в акпп 2 раза масло частично менял, пробег 155 т,к.
По м9r. На фирме торгующей с/х техникой и с/х химией х трейл прошел 296 т.км., пока ездит, но как его эксплуатируют, ужас. Интервалы масла до 20 т.км, скорость на трассе ну от 120 до 190, гоняют ребята. И живой еще. Думаю масло в коробке не меняли ( корбка наша, аj0).
Смотри по состоянию, пробуй в движении, найдешь повод- торгуйся, л3 нелеквид, можно купить выгодно. Удачи.

Поглядел сегодня машинку за 390т.р. Сфоткал все доки, буду пробивать, но в целом машина живая, бодрая, звуков лишних нет, видно что владельцы ответственные были, дилерская. Насторожило только что по топливо проводной трубке бегут пузырьки воздуха - успокойте, это у всех так и это норма? Видео чуть позже загружу.

на полторашках такая тема есть, если фильтр не меняли давно

Фильтр свежий с датчиком воды
https://youtu.be/c07biRyLCNE

Успокойся. У меня 2.0 dci и эти пузырьки с новья. Значит так идолжно быть.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
Это нормально.

Ну все, тогда на диагностику и беру!) За 390 тыщ какой бы неликвид ни был надо брать я считаю)
Но только с диагностикой, а сунуть свой эльм адаптер продавец не разрешил и я его понимаю)
Еще не разрешил вытащить ключ карту из заведений машины из моего любопытства))

если это черный на автору который за 390, то я думаю можно еще 20 минимум скинуть. а в чем проблема сунуть елм? я свою подключал без проблем, на смартфон программку поставил и почитал. я 100 раз ключ карту вынимал на заведенной машине тупо потому, что думал я ее заглушил, а оказывалось, что нет. в чем сакральный смысл такого действия?

Ну он темно-серый, косяки конечно есть, поторгуюсь по любому. А про сканер - тут уже "фи" хозяин высказал, говорит мол вдруг что наверну из мозгов лагуны (ну черт его знает может он с техникой на Вы и не смекает что этого сканером не сделать) - так что диагностику за его счет с радостью у официалов проведу ))))
И про ключ, не понял почему он запаниковал.. ну тут еще буду разбираться, разглядывать более подробно все вопросы.

Господа, буду очень благодарен за фотки руля, педалей, водительского и приборки на пробеге 100-150-200-250-300-... тыс. км. Очень хочу примерно прикинуть усредненную статистику по внешнему виду по пунктам:
-на каком пробеге стыки руля начинают затираться,
-на педалях появляются заметные стертости
-вид водительского, потертостей и разрывов.
-когда затирается прорезиненое покрытие панели приборов.

Или клипом можно проверить пробег на 100%
Просто есть подозрения на скрутку.

Мне кажется,вы усложняете.В любом случае статистика будет необъективной-150 трассы или 150 города с пробками?Краснодар или Тюмень? Хранение в гараже или на солнцепёке?Вы на Марс на этой машине собираетесь?

На клипе с большой долей вероятности можно узнать реальный пробег. По ошибкам в памяти 100%

Да, наверно я перегибаю уже. Стоит просканировать клипом и поверить в эту цифру т.к. пробег пробегу рознь. А вот про вкладыши коленвала что подскажете: лучше поменять их или забить и будь что будет?

на 2,0 дизеле просто так через поддон вкладыши поменять не получится, операция достаточно дорогостоящая, имей это ввиду

Вот тема, все очень доступно и развернуто описано
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...8B%D1%88%D0%B8

Кто может подсказать \хорошие\ результаты диагностики по клипу? Что бы продаван с сервисменом не ввели меня в заблуждение...
По типу: топливная.. смотреть на то тот..
турбина - давление такое
пробег.. прошлые критические ошибки?
на что еще обратить внимание?

___
Погуглив - смотреть только на текущие ошибки, клип сам выявляет отклонения от норм.

У меня 130 тыс, на руле ничего не затерто, на педалях не разглядывал, водительское сидение выглядит хреново, там где у всех трещина, у меня переросла в дыру уже:)) прорезиненное покрытие только на ручках дверей местами затерлось. По сидению-это индивидуально, на прошлой лагуне к 100 тыс еще как новое было, а на этой уже потеряло вид:) смотря как пользовалься пред хозяин

Белые рули и ручки АКПП довольно быстро стираются. У меня на пробеге 180 салон в хорошем состоянии, есть местами коцки на тоннеле. А так, на больших пробегах стирается покрытие с кнопок стеклоподъемника и на ручках дверей. В мегане был такой же материал, на пробеге 205 000(далеко не факт, что он был таким, т.к. покупал пригнанную с Европы с пробегом 80), вес было отлично, даже руль был в хорошем состоянии, но вот кнопки стеклоподъемников были сильно покоцаны.

Пробег 190 тыс. км, руль как новый, сиденья тоже, за исключением "фирменной" болячки. Затерты только дверные ручки изнутри.

клип покажет. счётчик пробега отдельный от приборки. дёрнуть любой датчик вызвать ошибку и покажет истину

Добавлено через 5 минут 7 секунд
если за 390 это сарай которая.
у неё крашеная морда(смотрели прибором), вырезан сажевик, нет крышечки бачка омывателя, установлен сепаратор масла, недавно была лопнута задняя пружина.


И загоните её на клип посмотреть пробег

Да, крашено правое крыло, смотрел прибором. Сажевик заменена на дожигатель, прошивка обновлена, крышка бачка омывайки куплена, сепар масла стоит через фильтр к турбине (хз зачем?), пружина куплена тоже, сам заменю.. на задней правой фаре трещина заклеена скотчем, верхний стоп сигнал заливается водой, зазор задней двери не равномерный (она пластиковая? это нормально?) поцарапан передний бампер со сколом. Хрустит доводчик передней двери (куплен), аккум новый, говорит что цепь менял на 157000 км.
Встречаемся с ним 9 на сто где он обслуживался, тестирую клипом и торгуюсь....
сколько можно сторговать??)
задние сидения в дырочках от сигарет... в салоне у правой ручки прожженый сигаретами след... короче салон на вид под 300к прошел либо обкурили его

Вы на чем сошлись? хотели купить но не сошлись в цене или просто смотрели но не понравилась?
Как он на счет торга?

Сепар масла тут есть тема потеет турбина и патрубок. Тут на форуме куча дизелей с пробегами за 200, никто вроде цепь не менял. да и нам о ней не рассказывал. Дверь пластиковая норма. Вопрос только в пробеге.

Ценник когда мы его смотрели был 400+++ не помню точно могу наврать так что вопрос как сторгуется. На лопнутой пружине катает с начала февраля.

Таксовали на ней чтоли?

Есть такая поговорка ,,,не гнался бы ты поп за дешевизной,,,как то лет 5 назад хотел купить в Москве мегана2 на автомате,пробег на спидометре был 60к,как бы золотая скрученная середина,на вид все хорошо,прокатились автомат не дергает,переключается хорошо,потом смотрю пассажирский ремень натянут,оказались стреляные пиропатроны,подключили клип посмотреть ошибки аэрбегов,а там их вообще не оказалось,это я к чему,лучше не пожалеть денег и сделать диагностику,короче за день в Москве посмотрел машин 10 ,это ребята не выразить словами,такое овно,так и уехал ни с чем.

Дешевизна - это киа сид 2011 года за 400 т.р. я уже на них насмотрелся, штук 10 за 2 недели объехал, уже блевать тянет от вида сидов, астр, фокусов и подобного.
а Лагуна просто недооцененный неликвид, и чем срочнее продавец хочет ее продать тем ниже ставит цену и тем больше его можно сторговать)) Это не значит что если купить к примеру лагуну щас за 500т.р. то это будет 100% беспроблемная машина)) как бы ее не тестировали все равно может случиться что угодно)
Мне просто владелец показался адекватным) Видно что он по машине уже в теме всего, значит не мог косячить по обслуге, а все остальное как я понял досталось от первого владельца.

Вот что откопал, пробил через базу СП, ГИБДД, автокод, ФНП, и отправил фотку СТСа другу гаишнику... вообще все без проблем, вроде как в такси не участвовал. Крыло красили из-за притертости на парковке. Без гаи.

второй то водитель вдоволь накатался,видать не понравилась, крыло красили,дак это не беда,главное что бы в такси не была,сам как то раньше таксовал,машины хватало на год, но так как машины были не новые и я накатывал по 50 тыс в год ,подвеска,сцепление,резина, под замену, я вот сам взял свою лагуну ,я третий хозяин ,машинка в хорошем состоянии,когда брал было 66к пробега,сейчас 103к ,за два с лишним года ,я только перешил сидения,передняя подвеска,жижи, и те додики пусть плачут что французы овно,а то что неликвидны,я скажу так ,на каждую машину есть свой покупатель,нужно только лишь подождать.

А кто в такси официально оформляется?
Частники работают через диспетчера.
Диспетчеру 30% Остальное себе) Цифры примерные, суть понятная)
Такси в городе - гроб мотору.
Не сколько наездит километров, сколько настоит в пробках и на ожиданиях клиента и тп
О прожженных, прокуренных и облёванных салонах можно только догадываться)

да ЛЁХА ,я вполне с тобой солидарен, в птс же отметку не делают что в такси,я когда таксовал у меня даже в страховке отметки не было что машинв в такси.

Ну, не первый год живу на этом свете.)))
Куда глаз не кинь, везде: ТАКСИ номер***
Даже на асфальте пишут
Это всё нелегалы с девочками-диспетчерами демпингуют официальных

Ну это нелегальное такси, и там тоже по разному бывает, вот у нас в подмосковье знаю таксистов которые по ночам таксуют, без пробок, машины норм держатся, это не основной их заработок а подработка.
Но в целом по машине - пассажирское родное и не затертое, так что не думаю что таксовали, а для дизеля за 18 месяцев 39000 пробега это вполне адекватная цифра, просто человек знал что часто ездит и взял дизель что бы было поэкономичнее а потом сдал его в салон.

Я не понял, ты что упёрся в этот автомобиль?
Подожди недельку-другую
Рынок к апрелю-маю зашевелится, выбора побольше будет

Лагун не будет больше..как и прежде - только "вынужденные"

Погодите... Что значит "пластиковая дверь" на Лагуне 3?

Задняя)))

Тю ёлки, а то я уже испугался))) Дверь багажника из стеклопластика.

Да мне то машину хочется сейчас, я так как пешеход уже скоро сопьюсь)))
И да, их если продают то надо брать, и так вариантов живых в округе мало... Да и норм вариант в общем то)

Nealo, если недорого купить и быть готовым к вложениям, то почему нет. Тем более если еще и хорошенько проверить перед покупкой.
По мне так 390 по сегодняшнему дню вообще недорого за дизель 2.0.
Я конечно чисто темку почитал, фотки машины не смотрел. Но если уж совсем все не убито в салоне, а только сидушки - можно же и перетянуть хорошо.

Если интересно про затертости - то у меня с 0 машина (с 2008 г). Пробег примерно 130 (не дизель правда).
По салону - подрывается чехол ручника, протирается ручка КПП (с одной стороны). Сидушка водителя, хоть и менял - но треснута, а на новый вариант мне поменяли только пассажирскую - там не смотрел но все нормально.
Также могут страдать ручки двери, кнопки климата (я всегда включаю климат нажатием на Soft) - слегка заметно) В остальном все хорошо.
Только мне кажется такие затертости весьма индивидуальны и напрямую с пробегом не вяжутся - от человека зависит.

Для себя причин продавать так и не вижу, только если какие-то свои хотелки в плане большЕго авто или прям предложат что-то выгодно знакомые (как с прошлой Л2 было). Думаю так у большинства кто на Лагунах катает. Следи за машиной и вообще никаких проблем не будет. Все-таки Л3 весьма надежна.

Так что если не совсем убитая, то купишь - приведешь в состояние и езди, да радуйся.


PS у меня-то бензинка. Ее проще продиагностировать. С дизелем несколько сложнее (и спецов намного меньше и нюансов больше) - типа лил человек не то масло с сажевым - потом если успеешь вкладыши махнешь или не успеешь - стуканет, сажевый итд.
Ну и я за здоровую экономию) Человек продает машину вроде и так недорого, а ты все прожимаешь) Я вот тоже не стал бы сканер непонятный давать втыкать - мало-ли, кривой какой\самопальный - можно и сжечь (по работе со всяким сталкиваюсь, представляю как это легко сделать).
Ну а по карте, думаю человек просто испугался экспериментов, мало ли. Ему думаю не нужны лишние проблемы с авто, все-таки продать хочет и видимо поскорее.

AUX
 

Добрый день, если ещё актуально, в моём Cabasse AUX в подлокотнике подключается, тюльпаном (красный/белый)
Авто - 2.0 дизель 150лс, механика

про рычаги-чистейшей воды правда:preved: