интересно, но в технотах ничего не сказано про полировку ступицы и установку торцевого биения.

Зачистите поверхности диска на ступице, использую металлическую щетку и очиститель тормозов

Вот оно! Просто разные люди это делают с разной тщательностью!

Так металлической щеткой а не драить "волосатым диском" :)
т.е. в технотах без фанатизма и про биение тоже ничего не сказано.
Возможно потаму на СТО и сказали что не делают регулировку биения.

Ну решай сам. А гарантию они дают? Тех кого я рекомендовал - дают гарантию на установку 1 год!! Только через 3-4 месяца после установки к ним нужно подъехать и они бесплатно ещё раз проверят как прикатываются диски и не появилось ли биение!

Гарантию у нас по законодательству дает любая СТО при оформлении заказ-наряда на установленные запчасти(даже свои, при наличии чека продавца) гарантия составляет по моему 60 дней или 2000км

Согласись, это ничтожно мало для тормозных дисков!

Ну за 1 год я проеду 30ткм, но если установлены диски криво, то как ты сам писал, хана им будет через 5-10ткм, следовательно через 2ткм износ будет явно заметен.
Я не хочу сказать что нефиг ставить за 50$ диски на правильной конторе.
В любом случае спасибо за телефончик. Мне пока нужно решить для себя.
На "Желтой линии" замена дисков с колодками стоит 75тыс(~25$), но так, как они поменяют я могу и сам, т.е. бесплатно. А нормально стоит 50$, вот и думаю:dntknw:

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Кто сам менял передние тормозные диски?
Откликнитесь!

Биение будет заметно сразу как только выедешь из сервиса.

Я 3 раза менял! 1-ый раз сам. 2-й на обычном СТО. 3-ий у тех людей. Сделал вывод, что комплект дисков и колодок ~150-170$ Заметно дороже, чем установка - 50$. Первые 2 раза диски начинали бить через 5-7ткм.

Попросили узнать по производителям, кого лучше брать?
Textar
NK
S.b.s

Однозначно Textar!

Кстати, звонил в фирменный сервис(RCM), узнавал про установку дисков. Осевое биение они так же не меряют, как собственно и написано в технотах. Так что установка дисков за 50$ больше похожа не развод. Замена в фирменном сервисе стоит 115тыс. руб(~40$). туда имеет смысл ехать ставить дешевые диски, т.к. неизвестно их качество. А если купить нормальные диски, то можно и самому поставить, хорошенько "зачистив ступицу, используя металлическую щетку и очиститель тормозов".

А ты уверен, что у тебя ступица не бьёт? Если да, то хорошенько вычищай ступицу ставь диски и радуйся, а точнее надейся, что тебе попались не бракованные. Я посчитал что лучше отдать 50$ и иметь гарантию, чем сэкономить 50$ и возможно через пол года отдавать снова 200-250$ за новые диски с колодками но уже с грамотной установкой!

Поставил новые передние диски и новые колодки по кругу, суппорта работают вроде отлично, для уверенности смазал направляющие. На третий день все равно ощущается биение, не такое как было но все же :help::suicide::help:

У меня было биение руля при торможении свыше 100 км/ч,заехал сегодня к токарю проточил диски и ещё он мне посоветовал сделать ПЕРФОРАЦИЮ (это по всей поверхности диска высверливаются отверстия в определённом порядке) и объяснил плюсы -1 увеличивается эффективность тормозов,2 увеличивается ресурс колодок и самого диска,3 после проезда глубоких луж не требуется так называемая просушка тормозов,4 уменьшается перегрев тормозов из за которого при неравномерном остывании (например после перегрева тормозов вы заезжаете на мойку и вашу машину начинают поливать холодной водой)начинает деформироваться тормозной диск.За всё отдал 1900,результата пока не почувствовал,потому что ещё не притёрлись диски.

Задние могут бить, нужно индикатором проверять!

Может и задние, они в убитом состоянии, но я в этом сильно сомневаюсь. Мот из-за направляющих? (ходят они легко):dntknw:

Почему сомневаешься? Запросто! Плоскогубцами с фиксацией зажимаешь задние тормозные шланги (если есть такие) и пробуешь прокатиться, если биение уменьшилось - значит задние диски. Но проще индикатором!

Ну с плоскогубцами понятно, а чё за индикатор:dntknw:, и где таким чудом оттеститца:wacko2:

300 ММ!

:suicide:

колхозный тюнинг, внешнее соответствие мировым стандартам. по телику увидали и сделали также: "у них заводские, а мы сами просверлим" в итоге красные брызговики спарцо, прямотоки и прочая фигня "радующая" глаз.:grin::grin::grin:

На суппорте есть надпись:grin:

Други, подскажите, какой размер гайки, которой крепится задний тормозной диск?

36 мм

Ух ты как оперативо)) Спасибо:drinks: Завтра поеду за головкой:grin:

Посмотри какая гайка стоит. У меня 6-ти гранная сейчас, в комплекте SNR лежит 12-ти гранная.

Сегодня смотрел-шестигранная :yes:

Нет направляющие вроде Ok,снял еще раз колодки все вычистил тщательно, смазал направляющие втулки, проверил пружины, поставил, вроде сразу лучше, через день такое же биение в руль при торможении:suicide:
Может это из-за рулевых наконечников быть, или из-за поршня суппорта?

Есть ли какие мысли.....:help:

Думаю может... А сильно изношены?

Да вроде износ не большой. Перебрал все что можно, все равно бьет руль при торможении:suicide:

А когда к светофору подъезжаешь машина плавно тормозит или как бы качками? Если качками - гамон тормозным дискам!

Добавлено через 4 минуты 48 секунд
Я в этой теме где-то оставлял телефон людей, которые сугубо тормозами занимаются, у них диагностика бесплатная была раньше, как сейчас не знаю. Могу в личку телефон повторить.

Если можно телефон, буду благодарен.

Выручайте советом.Подошли задние диски к замене.Хочу закатить диски Otto zimmerman(привлекательная цена только без подшипника и кольца abs),с вопросом о запрессовке подшипника вроде все понятно(планирую все-равно менять),остается вопрос в кольце abs. Насколько проблематично и сложно переставить кольцо abs на новый диск и как оно крепиться к диску???(просто нигде даже подробного фото не нашел)Подскажите кто сталкивался

не сложно, отверткой подковырнете, и молоточком прибьете к новому )

оно там в какой-то паз вставляется?

на сам диск, на кромку. по месту все увидишь, не переживай.

Подтверждаю.

ок, спасибо.но думаю что возьму snr в сборе, если заказ не снимут.