[QUOTE=Aleks66;1060844]
VIN VF1KT1A................
первичка 10 2010
я ее ждал семь месяцев что бы таможить как трехлетку)))) благо хозяйка близкознакомая))))

я вот читал все сначала, и не могу понять ...
а какова суть всех вопросов...за это время можно было просто взять и посмотреть наличие на своей машине ))))

про распечатку ищу письмо от дилеров франции и наших...еднственное проблема это переписка за 2013 год((((

:drinks::drinks::drinks:

Добавлено через 3 минуты 34 секунды
Без иронии и попытки стеба....
А что мешает закрыть нижний радиатор ( большую дыру)....и грязь не летит и не выдувает....мифы про интеркуллер не рассматриваю
:drinks:

Просто как ты пишешь- ПП "стоят как бы перед левым колесом за бампером ...где то на уровне усилителя бампера."...
Чтобы проверить, надо бампер или защиту снимать...
Если честно, снизу, когда масло менял, при снятой защите перед передним левым колесом видел только насос ЭГУР...

Добавлено через 3 минуты 34 секунды


Без иронии и попытки стеба....
А что мешает закрыть нижний радиатор ( большую дыру)....и грязь не летит и не выдувает....мифы про интеркуллер не рассматриваю
:drinks:[/QUOTE]

Это конечно хорошо, как и одеяло сверху- которое нужно всё таки положить. НО это всё полумеры. И на прогрев машины на холостых совсем не влияет. Так что не знаю про мифы, а факт а лицо- машина не прогревается на холостых совсем.

Точно. Не греется. Мож термостат гоняет по большому... хотя дизель сам по себе холодный.

Добавлено через 15 минут 32 секунды
[QUOTE=Lazar2;1060866][QUOTE=Aleks66;1060844]
VIN VF1KT1A................
первичка 10 2010
я ее ждал семь месяцев что бы таможить как трехлетку)))) благо хозяйка близкознакомая))))

я вот читал все сначала, и не могу понять ...
а какова суть всех вопросов...за это время можно было просто взять и посмотреть наличие на своей машине ))))
А климат в распечатке значится умеренный? У меня так.

я вот читал все сначала, и не могу понять ...
а какова суть всех вопросов...за это время можно было просто взять и посмотреть наличие на своей машине ))))
А климат в распечатке значится умеренный? У меня так.[/QUOTE]

У меня "умеренный".
Тема интересна теоретически - почему на одних машинах есть ПП, а на других -нет?
Ведь климатическая зона одна - что Бельгия, что Франция, что Германия!
А смотреть-так надо знать ещё где? На К9К ПП где только не ставили!

Поправочка: на Л2 проточные подогреватели работают тоже до 75 градусов.

Такая-же проблема. На машине ездиет жена, жалуется на то, что холодно в салоне. Медленно прогревается зимой салон и двигатель. После прогрева нужно ставить на климе цифру 28 иначе холодно все равно.
Сейчас пойду искать пп и фен под рулем для начала.
А как менять зону в клипе ? Можт кто подскажет ? Очень там все запутанное, сам не найду. версия 139.

Фен стоит, климатическую зону исправил (оказалось не сложно). Поездиет - расскажет. Но, вылезла ошибка ЦЭКБС после переподключения АКБ. Сбросил ошибку. Что это вообще за ЦЭКБС и чем грозит ?

Центральный Электронный Коммутационный Блок Салона -название говорит само за себя. Каждая ошибка имеет свой код, процедуру подтверждения, диагностики и ремонта. Если сбросилась, то скорее всего была запомненная, а не существующая, т.е ее сейчас нет.

Подниму вопрос по погружным подогревателям. У меня 2.0 дизель л3. И похоже они приказали долго жить. В мае еще замечал периодически в клипе присутствовали по ним ошибки(на приборке ничего нет). Летом вообще не появлялись. Сейчас с наступлением холодов опять открыл клип-за последние 200 км 4 ошибки. Я так понимаю когда машина пытается прочистить сажевик-они включаются в работу и выпадает ошибка. Звучит как "связь эбу- погружные подогреватели"
Что может быть? Тупо сдохли свечи? Или проблема глубже кроется? У кого что было?

Коллеги, подскажите, как на F4RT включить ТЭН? Как понять что он работает?
После заводки авто включаю макс температуру обдува (ручная регулировка), особо теплого воздуха не замечаю. Говорят прямо теплым должно идти.

Нажми кнопку быстрого прогрева стекла лобового....

Виталий, приветствую! У меня на AUTO стоит и через минуты полторы - две начинает дуть теплый (температура за бортом около -10С), а если завести и сразу поехать, то теплый воздух практически сразу. Как-то так.

А со стекла можно на салон перенаправить или тогда выключится этот режим?
Стекло от горячего не треснет если на стекле снаружи лед и снег?

Добавлено через 38 секунд
привет. прям горячий воздух идет? по температуре как у фена для сушки волос?

Нет, не как у фена, теплый с постепенным усилением. Максимально не пробовал.

В инструкции к авто об этом конечно же нет ни слова...

Остальное опытным путём))))
У меня то же уж очень тёплым не дует, но стекло оттаивает быстро, даже при холодном еще двигателе.

Вопрос следующий. Замечаю, что в разное время, при одинаковой температуре двигителя и окружающего воздуха дует по разному тепло. То горячо, то не очень. Режим ручной, кондиционер выключен.
Стаалю 23 градуса, дует жарко, остановился вышел завожу уже не так жарит.
Такое впечатление, что ТЭН не включается. Может есть программы у официалов для новой прошивки клммта или отзывы были.
Дизель 2.0 литра,дилерская.

Попробуй сменить зону климата через КЛИП на умеренный в ЭБУ климата. Я поменял, сейчас на 20 градусах комфортно стало.

господа, привет вам. 1,5 dci без сажевого. Задался вопросом
1) а у всех на этих двигателях в -25 и больше авто греется только если наподдать хорошенько? а в условиях города стрелка лежит на нуле...
2) фен может греть но еле еле? на холостых двигатель не греется, соотвтественно после поездки остывает, и в салоне становится холодно если стоять на холостых (опять же после поездки). Или же фен либо греет либо нет? Настройки климата вроде умеренные, пункта "холодный" не обнаружено. Если проблемы с феном, как понять это? Может быть предохранитель проверить какой?

У меня такой, без сажевого, 106 л.с.
В мороз под нагрузкой в горку (или на скорости) стрелка стоит вертикально (рабочая температура). Стоит постоять 5 минут и она падает на треть. Но на температуру в салоне у меня не влияет (подключается электрофен), дует горячим. Электрофен (могу немного ошибаться) работает при забортной температуре +14 град и ниже. Обороты на холостом повышаются примерно на 150 об/мин. Первое время (5 минут после летнего перерыва) пахнет палеными волосами, видимо "летняя" пыль выгорает на ТЭНах.

Спасибо за ответ! У нас сейчас -10, авто на холостых не греется, причем не греется оно начиная с +5 и ниже как я заметил. На холодную завелся, постоял, да, стекло спустя 5 минут начинает еле еле отходить (если снег снаружи на стекле лежит), но машина ледяная даже спустя 10 минут простоя на холостых. Проехать километр по городу, и начинает дуть чуть теплым. Такая беда. В -25 сидеть в авто на холостых невозможно, салон не прогревается вообще, странно это все: тен вроде бы работает но толку от него немного. Заметил в этом сезоне дуть из воздуховодов стало хуже, хотя фильтр менял перед осенью, мусор вычищал из ниши где стоит сам фильтр. Куда копать, что делать?

А как узнать, есть ли вообще какой-то подогреватель, ТЭн или ОЖ? У меня 1.5, 110лс, 2010г, движок К9К 780. Похоже у меня вообще ничего нет. При Нуле включаю и быстрый обогрев лобового, только сильно дует на макс оборотах, а теплого воздуха нет и климат на макс, но все равно холодный. Нужно ездить минут 10 чтобы более-менее пошел теплый воздух. А если стоять, то и через 10 мин холодный. И это при нуле. А при -10,20 так вообще замерзнишь. Как узнать стоит у меня что-то?

Ну, я был на диагностике, мне сказали, что он есть. Как определить? Жмешь кнопку Старт. Если печка включена, тогда смотришь на обороты тахометра. В это время выключаешь печку и продолжаешь смотреть на обороты, если они упали на 100-200 едениц, значит тэн есть. К стати, если включить печку обратно, то обороты соответственно поднимутся. Если ОЖ достигла 90 градусов, тогда тэн больше не включается.

Расшифровка комплектации по VIN, ну или просто посмотреть наличие.

А подскажите пожалуйста, где и как делать расшифровку по вину? И где в машине находится это оборудование и как его узнать? Спасибо!

Попробуйте тут: https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault

Там ничего не понятно, а перевод ничего толкового не дает. Что там искать?

Тэн-ы обозначены в комплектации лишь косвенно. Например, если у вас дизель, то высока вероятность того, что тэны установлены. Вы бы сами посмотрели что у вас там, достаточно снять левую боковую облицовку центральной консоли. Если что-то будет непонятно, поищите информацию на Drive2 - там достаточно записей по теме, с картинками.

Я лишь добавлю, что на K9K в 2012-13-м была отзывная компания, связанная с тэнами.

Точность цитаты не гарантирую, но речь идет об устранении проблемы малоэффективной работы ТЭНа на дизельных двигателях в умеренные морозы.

На любом нормальном электросервисе есть прибор в виде клещей. Он надевается на плюс генератора, и когда Вы запускаете обсалютно холодный двигатель и включаете обогрев салона, то этот прибор покажет увеличение тока, значит электротэны у Вас установлены.

А если он установлен , но не работает ?

Я бы проверил предохранители. А вообще тут уже озвучили эту тему, комплектация автомобиля заложена в ВИНе!

А как он вообще включается этот ТЭН? Я нажимаю обдув лобового стекла и включается сразу еще и обогрев заднего стекла и зеркал. Когда выключаю обогрев заднего стекла, то щелчек происходит, а когда выключаю обдув лобового, то нет никакого щелчка. Вообще не понятно. Как узнать чтоит ли какой-то быстрый обогрев салона-вообще непонятно. И еще непонятней если он стоит и не работает.

Вообще кнопка обдува лобового стекла при запотевании, подразумевает включение кондиционера на максимум. По крайней мере у меня так. Я когда нажимаю на эту кнопку то у меня включается кондиционер и вентилятор на все лепестки, и на лобовое стекло дует очень холодный воздух, и стекло сразу очищается от влаги.

Не пойму в чем проблема? Ну снимите накладку возле педали газа справа на тоннеле и посмотрите есть тэн или нет (к нему идет силовой кабель).

А как она снимается?

Руками тяни на себя с угла и все..

Спасибо! Попробую. Главное не сломать бы ничего, а то в этой лагуне брильянтовые детали, как, к примеру, патрубки интеркулера и хрен найдешь потом бу.