решил поставить вебасту.

что имеем:
1. лагуна 2 ф 1 ( с КК)
2. отопитель - вебасто термо топ С
3. управление - минитаймер 1533

задачи:

1. инсталлировать отопитель.
2. подключить таймер к отопителю. подключить доп.канал сиги к таймеру. вывести индикацию запущенной вебасты.
3. возможно подключение к КК.

вопросы (по задачам соответственно) :

1. местоположение. точно не буду пихать под бампер. в случае чего можно подпортить сей девайс. прикинул, отопитель хорошо встанет под аккумом. сделать экранирование от эбу на всякий случай, хотя маловероятно что будут проблемы, ведь пластиковые крышки у отопителя не плавятся... кто-то ставил под аккум?
Рассекатель впускной вскрыл. нет там фильтрации никакой. он только для гашения звука?
2. индикация. т.к. у меня бензинка, хочу подключиться к лампе "работа свечей накала". как панель разбирается? :)
3. я так понимаю если я захочу изменить параметры работы этого блочка(IPCU 9011970B) для подключения к КК, мне нужно будет опять ехать к представителям вебасты?

Я ставил под аккум. Отличное место.

вот тут

подскажите знатоки, где проводку проложить от двигателя в салон? в смысле где штатное отверстие?

все тянут через левое крыло и заглушку в передней стойке.

Можно пустить через отверстие для патрубка печки.
Или просверлить моторный щит в любом удобном месте =)

про просверлить очень понравился вариант. зачем подкрылок разбирать;-)

по вопросу КК. нашел доки от вебасты по установке на все модели рено.
Laguna_2001_1.6_1.8_2.0_3.0_b_D.pdf

дык там расписано как подключаться к КК с ручным и автоматическим управлением. если кому надо могу скинуть на почту!

Подскажите, где в Минске можно нормально поставить подогреватель на л3. Сколько звоню - никто ставить вообще не хочет. Только свои комплекты с ценой от 800.

Еще вопрос: кто ставил с обогревом салона - это важная фишка, или можно обойтись? :)

Всем привет!
Кто-нибудь задавался вопросом установки в салон авто электрического отопителя от прикуривателя? В России зимы бывают довольно суровые и прогревать салон чтоб стекла оттаяли очень долго.

от прикуривателя салон прогреть? ток максимальный 10-15А, думаю мощность можете сами прикинуть...
ps
для информации:
в л3 на электрообогреватель салона суммарный ток может доходить до 90А... а на подогреватели ОЖ до 140А...

Автовладельци с холодного севера занимаются подогревом-это понимаю.А в Минске,разве есть необходимость,стОит ли заморачиваться?

Прошлая зима перебивалась с -20 до -30. Было и холоднее. По-моему стОит.

сколько дней в месяце так было? :wink3:
ps
"Пукалками" от прикуривателя стекла в морозец не отогреешь.
если уж ставить либо автономку, либо от 220в комплект для сугрева двигателя и если очень хочется добавить салонный обогреватель (идет от 1кВт).

я имею ввиду примерно такой обогреватель http://www.avto-video.com/keramiches...a-avtomobilja/

эм, много.

поставил вебасту, под аккум. может кому будет полезно посмотреть (ФОТКИ) http://photo.qip.ru/users/sunset01/4135845/
скрестил сигналку и таймер, теперь запуск дистанционный...

с КК пока не заморачивался. но думаю до зимы сделаю.

все подключил вебасту к КК. никаких доп.реле не потребовалось...

Класс! За фото отдельный респект. Подключал к патрубкам печки???

врезался в патрубок между двигателем и печкой.

Купил бинар собираюсь подключать. Вот всю голову сломал куда лучше врезаться.

Получается на входе в печку врезался. А что вебасту можно на 90градусов класть?

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
Скинь сюда

Добрый день!
У меня авто ИКС Т 31 с двигателем МР9, на ниссановских форумах не нашел инфы поэтому обращаюсь к Вам.
Подскажите пожалуйста в какой патрубок печки нужно подключать подачу от вебасто горячей ОЖ, в верхний или нижний?
Спасибо заранее, если кто откликнется. А то у меня чехарда какаято.
Вебасто греет 30-40 минут. Прихожу включаю зажигание стрелка температуры ОЖ показывает рабочую ткмпературу, как на горячем. Как тольо завожу двигатель стрелка температуры ОЖ падает в ноль. При этом печка греет. Может кто сталкивался? Если после этого запустить снова вебасто, то как тольо увеличиш обороты стрелка подымится на холостых снова падает. Вот такая чехарда.

Проверять датчик температуры ОЖ пробовал?

проверь подключение, скорее всего перепутаны шланги входа/выхода подогревателя (помпа вебасто получается "борется" с помпой двигателя)

в нете тех нот дормовых полно вот http://www.club-renault.ru/uploads/f...420KOLEOS1.pdf две минуты заняло раздел19А-8стр

вебасто
 

кто может сказать, различие дизельной и бензиновой вебасты только в устройстве питательного насоса?ведь прицып работы у них совершено одинаков.

насос и мозги.

нсосы сейчас универсальные, что на бензин, что на дизель. На ебершпехеровских насосах например прямо на них написано бензин/дизель. Мозги тоже одинаковые, различие в прошивке которую можно менять. А вот разные горелки.

вебаста
 

просто досталась на халяву бензиновая,нужна дизельная.придёца дополнительный бачок назиму мастырить.спаибо за инфу.и к стате вебаста досталась без насоса.:cray:

А у меня наоборот, дизельная, стояла на предыдущей Тойоте. Пробовал запускать на бензине, работает, но работа отличается от дизельки. Дело в первую очередь из-за насоса, не сплошное гудение а рывками поскольку бензин сгорает быстрее.

У меня есть и насосы и котлы дизельные. Мне нужна кстати бензиновая горелка. Какая модель котла у тебя?

Добавлено через 12 минут 14 секунд
Дело в первую очередь не в насосе. Через мои руки прошли десятки котлов, на них с завода идут одинаковые насосы. А производительность его изменяется за счет изменения частоты импульсов подаваемого напряжения от мозгов на насос. Все это определяется прошивкой. Кроме того в бензиновой горелке, в подающей топливо трубочке есть ограничивающий стержень. Это я все про webasto thermo top.

вебасто
 

у меня webasto thermo top T.полностью автономный агригат,все помпы,насосы,нагнитатели стоят внутри.я переживал что нет топливного насоса.проверили просто:аккамулятор,ведро с водой,бутылка бензина.собрали все провода,и она запустилась:yahoo:если её запустить на солярке,насколько это для неё губительно?и запустится она вобще?:sad:

У тебя в ней нет топливного насоса, это котел "получасовик", он имеет встроенный бачок который запитывается от обратки, топлива в нем хватает на 30 мин работы, потом надо двигатель запускать, чтобы бачок опять заполнить.

вебасто
 

С НОВЫМ ГОДОМ!!!с утра было совсем плохо.:alcoholic:.на счёт вебасты:то так оно и есть,со своим резервуарам.один недостаток-она большая.в стандартное место справа под крылом не подходит.воткнул под акамулятор,всё впритык.и врезал её в выход печки-работает.правда не могу сообразить как подключить климу,или хотяб вентелятор от печки,разогревать салон:dntknw:

спасибо arabchik.но как это всё перевести,чтоб ненакуролесить.у меня она на стндартное место не встала-БОЛЬШАЯ

может модель старая? у Альберта влезла

Просто модель другая и габариты другие. Да и зачем ставить за бампер. Потом чтобы добраться в случае обслуживания и ремонта надо бампер снимать. Под аккумулятором я считаю удобнее.

на вкус и цвет...

может онлайн переводчик ну или найти училку по немецкому, больше пока в голову не чего не приходит. там написано что есть два вида блоков как на рис 18 и как на рис 21 соответственно два разных подключения надо определиться какой тип блока а дальше в принцепе по картинке все понятно. надо только цвета перевести с немецкого. это я для климы смотрел. для мауальной печки выше описание.