то что подтянули это будет временно, т.к вал уже выроботолся от чего и гремело

Способ замены без снятия рейки очень помог. Поменяли сальник(втулку оставили старую), проверили, все ок, проехал 40 км, потекла ещё сильнее. Может сальник не до конца посадили? Заказал еще, для второй попытки.

Подскажите пожалуйста! Появилось дребезжание на шероховатом асфальте по ощущениям, где то под рулевой колонкой. После осмотра передней подвески подозрение пало на рулевую рейку. В связи с этим хочу попробовать немного её подтянуть. Поскольку у меня лагуна с двигателем 1,6 то рулевая рейка не с электрогидро, а просто с гидроусилителем. Может кто-нибудь уже регулировал конкретно такую рулевую рейку. Просто дабы ничего не спортить хотелось бы твердо знать, что её действительно можно регулировать.

Неужели никто никогда не пытался подтягивать рулевую рейку аналогичную той, что стоит на моей лагуне?

Всем привет! Собираюсь попытаться отремонтировать рулевую рейку на своей лагуне и мне просто очень необходимо знать, какой там установлен верхний подшипник шестерни рулевого механизма: шариковый или же не исключен такой вариант, что там может быть установлен роликовый подшипник. Подскажите, если кто-нибудь разбирал или знает. Заранее благодарен!

Верхний стоит роликовый, затем шириковый и самый нижний игольчатый)

Сергей огромное Вам спасибо за информацию! Если не затруднит еще один вопрос. Дело в том, что эта шестерня рулевого вала на моей лагуне имеет радиальный люфт. Поскольку подшипник там роликовый, то можно ли его подрегулировать, убрав тем самым этот люфт?

К сожалению в регуляторе(откуда сам вал торчит) ничего нельзя подрегулировать...
Надо смотреть какой именно подшипник разбит, хотя такого сам еще не видел. Сперва стоит понять из-за чего и из-за кокого именно подшипника люфт.

Привет всем! Сегодня заметил пятна масла на асфальте. Заглянул под машину и увидел, что масло фигачит чуть ли не ливом. Заехал в гараж, снял защиту, левый защитный кожух, ну и соответственно подрамник, в масле. Прочитал тему, но так и не понял, стоит ли с левой стороны сальник в рейке или нет?? Если да, то можно ли его поменять не снимая рейки? Если можно то и номерок плиз. Может ли лопнуть шланг с гура? И его номерок на всякий случай. И еще такой вопрос. Если это сальник, то тёк бы он при заведёном двигателе, колеса стояли ровно?

Добрый! Максимально постарался покурить тему.
Проблема следующая: был при повороте от руля "резиновый скрип", я был уверен, что фигня.
В один прекрасный момент усилителя не стало. Жидкость на уровне, но темная и немного со стружкой. Тоже странно, ведь на 90 должны менять все жидкости ( это я еще проверю по документам, пользуюсь услугами ЛОРАНТ). Машину пдняли на подъемник, но сухо все. Вообще все сухо. Сейчас жду из экзиста насос ГУР. Неоригинал. Если все сложится, то поменяю его и жижу.
Почитав тему боюсь, как бы не рейка. Тем более, что ремонт не бюджетен.

А какой насос заказал? И номерок если можно. Тоже на насос подумываю.

Всё тоже самое, подвеска в порядке, постукивало как мне казалось слева, поехал рулевая и стук ни слева а справа, цена конечно для меня серьезная, не знаю что делать...

почему KOYO / JTEKT такие закрытые от пользователей? НИ ремкомплектов, ни аналогов нормальных, хрен какую документацию найдёшь.... никто не нашёл вменяемых рекмомплектов? не охота колхозить((

Уже 50 т. км. проехал . Не гремит.

В четверг ремонтировал рулевую в Питере! За 10.500р под ключ! Езжу теперь и не нарадуюсь:grin:

Привет, а где ремонтировал? Какие симптомы были?

Поиск втулки
 

Путем многочасовых посиделок на форумах пришел к выводу, что втулка - слабое место в рулевом механизме.. Поднял машину, подергал за рейку.. возле правого колеса есть небольшой люфт (постукивает, если дергать.. при езде не слышу стуков)... печально.. Тем более, что втулки так не продают..
Форумчане, никто не знает кто вытачивает? или где можно взять? или может номер детали, которая подходит идеально? или может с другой какой рейки подойдет?
Заранее благодарен за советы)

Втулка
 

Ну, или хотя бы чертежи (размеры) назовите.. Знаю несколько людей, которые могут выточить..

а рейку не хотите целиком перебрать?
вам там и сальники все поменяют, кольца, вал шлифанут, втулку новую с ремонтным размером выточат, жидкость заменят на новую, ценник правда около 11к, зато всё сразу и в одном месте.
Если интересно - напишу контакты в личку. Человек выше делал у них.
заодно и другие детали подвески сможете поменять - втулки стаба и т.д., тоже часто стучат.

Напишите в личку плиз. А сколько по времени делают? 11тр? это когда такой ценник был? мне ниже 17ти не предлагали..

инфу в личку скинул, 1 раб день, цена 10-12 за рейку считаю норм, не знаю где Вас на 17 пытались развести!

мне делали рейку за 9000р в Питере шоссе революции 81,
Это снятие.постановка- разбор, шлифовка вала,замена втулок, сальников, + сход развал кат же включен в стоимость.
Единственное доплатил за жидкость рулевую.

подскажите, на лагуне 3 дилерской гидрорейка обычная, без всяких электронных систем?
есть какие-то датчики на ней, провода? вопрос возник потому что по референсу рейки нашел вот такую ссылку
http://onuryedekparca.com/?p=1252
и там от рейки какой-то провод с разъёмом идет
вот фотка крупнее
http://onuryedekparca.com/wp-content...17-500x478.jpg
есть ли там сервотроник?

на всех л3 с ГУРом, рейка с проводами

а где найти описание этого всего? на форуме нашел всего два сообщения со словом "сервотроник"... хочу понять какие неисправности могут быть от этого сервотроника

в интернете

какое-то общее описание только, никакой конкретики и схем на нашел
плюс хотелось бы именно на л3, где какой датчик/клапан установлен и т.д.

Люди подскажите Сальники на рейке одинаковые? На другом форуме пишут что Сальники разные. Кто- то знает правда это или нет? И чем он отличаются?

Что никто не знает?

Люди есть кто?

мне телефончик тоже с адресом прошу

Добавлено через 3 минуты 25 секунд
а телефон можно их

ответил в личку

спасибо отпишусь по результатам

а где вот такую деталь под номером 45523 заказать?

в магазинах запчастей говорят нельзя (( вот что изза такой фигни менять рейку? кто вот именно с такой сталкивался?


http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=13145

назрел вопрос приобретении новой рейки, пока что так изучаю рынок, так вот вопрос в том что имеются ли аналоги?

заедь на сервис кто специализируется на ремонте реек (интернет в помощь), у них всех комплектующих навалом, в том числе и 45523 заказывают оптом). мне когда рейку ремонтировали эту штучку (прижимной шток) тоже меняли. смысла брать новую рейку нет.
фото ниже (часть того, что мне меняли)
http://cs622229.vk.me/v622229640/312d8/qELRqnD6pEc.jpg

вот эта штучка как раз мне и нужна, они у тебя сохранились? можешь рамеры снять и скинуть?

ребята я в замешательстве... голова уже кругом идет... рейка стучит сильно, но не течет, начал разбираться, изучать вопрос и предложения и вот что предлагают:
1) ремонт моей рейки, ближайший для меня город где это осуществимо Волгоград (300км) контора (http://volgograd.gidro-sistema.ru) цена вопроса 12000р. + снятие/установка 4000р. Звонил им говорят все сделаем будет как новая, гарантию дают на полгода.
Звонил так же в Ростовскую контору (550км), там сказали что рейки на Лагуну 3 не восстанавливаются, точнее это временная мера, рейка все равно долго не проживет, говорят можно попробовать подтянуть, если не поможет то только менять.
Задавал вопрос на сайте http://avtotochki.ru, они там типа рассылают вопрос по сервисам, а сервисы уже и отвечают. Так вот тоже пришел ответ: "Если у вас гидроусилитель, то помочь не сможем. Если кто-то и возьмется, долго она после ремонта не проходит."
2) покупка б/у рейки, на ferio.ru предлагают 3 б/у рейки по цене: 10000р., 14000р. и 16000р., как говорят без дефектов. Но сколько она проходит? месяц, два, год? или сразу начнет стучать и течь... никто гарантии не даст...
3) попробовать самому подтянуть рейку и ждать ее кончины, фактически отложить вопрос на потом. Но потом ее восстановить будет невозможно, потому что будет сильный износ штока, от сюда полная смерть рейки (слова человека которому я доверяю, ремонтируюсь у него, на предыдущей машине перебирал мне рейку, с вопрос в общем знаком).
4) покупка новой рейки, 32000р. много...

Ваше мнение господа? кризис в стране, денег мало...

Надо или в Волгоград ехать и платить 16т или купить у них рем-комплект (за4т) и пускай человек которому доверяешь переберет( узнать за сколько???), б/у рейки это лотерея кто знает сколько она прошла и сколько пройдет. Один из примеров как ремонтируют http://www.youtube.com/watch?v=rtlZkFYgKiM

dimka1966, так вы минимум 50% от новой рейки отдадите за ремонт (судя по написанным ценникам). А с новой (если собираетесь на машине еще 3-5 лет ездить) у вас врядли будут проблемы.
Свою сможете не спеша отремонтировать и продать за те же 10, 14, 16 т.р.
А если не сможете починить, то с вас все равно возьмут 4к за снятие\установку + за ремонт.

У оффов приценитесь к рейке. Можно из них выбить скидку 15%.