валео. что, поворотный механизм не нужен будет?

Да, все дело в отражателях, на которых образуется какой-то коричневый налет. Я летом посмотрел на линзы - мутные. Начал засовывать туда вату на проволочке смоченную раствором для мытья стекол и соответственно наткнулся на перегородку,формирующую "птичку", вынул вату,а не ней такая хрень... Вообщем линзы протер, они теперь прозрачны и видно, что внутри все в какой-то серо-коричневой грязи и ощущение полного отсутствия амальгамы на отражателях. После протирки линз стало лучше конечно. Присоединяюсь к вопросу по модулям - актуально. Сами фары валео, наверное и модули такие же, но хотелось бы их увидеть.
А поворотный механизм не получится старый использовать? Конечно нужен...

Поворотный механизм останется тот же, его-то зачем менять.
Он относится не столько к линзе, сколько к корректору.
Где-то видел сноску, что модуль биксенона стоит Валео. Заменить можно на любой подходящий по габаритам, ну максимум придется помудрить с установочной планкой, но эт дело техники. Как разобрать фару и заменить потроха я уже мануал нашел, правда по тойоте Авенсис, но суть та же.

Кстати на Авенсисе похоже стоит тот же модуль, что и у нас. Проблема та же - выгорает отражатель

На Toyota стоит Koito, а на Лагунах Valeo. Мануал по Toyota вам не поможет...) Умахаетесь Лагуновские герметик ковырять

дело в том, что там к линзе, по периметру крепится рамка, а рамка уже по центру к поворотному механизму.
получится ли приколохозить вопрос.

Добавлено через 11 минут 23 секунды
вот они

Отвалилась бленда на одной из линз, ковырять герметик как-то не хочется.
Достать линзу через заднюю крышку реально?

Вскрытие фары - дело техники, как и замена модуля ксенона. С модулем важно примерно выдержать размеры при покупке, установочная рамка дорабатывается.

Закисла шторка переключения на дальний свет, можно ли полечить не снимая фару ?

У меня печалька. Правпя фара не светит( Лампы менял.... Подскажите где находится блоки розжига и какие нить предохранители если есть

Помогите пожалуйста советом, очень срочно починить нужно((( завтра в коммандировку ехать(((
Под капотом все предохраратнители прозвонил, все в норме

предохранители есть точно. где, я не знаю
а еще иногда в клипе сохраняется ошибка по ксенону и именно ошибка не дает расжечь фару
блок росжига снизу фары, нужно снимать бампер.

для начала поменяйте местами блоки росжига, если проблема поменяется, виноват блок.
если не поменяется - предохранитель или ошибка в клипе.

Алексей, большое спасибо! А обычным обд сканером ошибка не видна будет?

Блок розжига сдох (менял местами) Попробую отремонтировать. Где то читал что микросхему нужно заменить...

А вот кто подскажет, есть в наличии две оригинальные ксеноновые фары. Возможно ли тупо их переставить на машину без ксенона, что нибудь прописать КЛИПом, что бы машина понимала, что у неё другой свет , но без датчика положения кузова. Или это бред?

Ну теоретически возможно, но корректор скорее всего не заработает, ну и плюс для поворотного света свой ЭБУ там еще должен быть

Что за блок, где он? Или всем управляет ЭБУ? Тогда может и нефиг мутить. Но уж больно фары хороши, от фазы 2, да ещё блек эдишн. Ну очень красивые.

под правым крылом стоит, вот такой:
http://s48.radikal.ru/i122/1702/a0/fbc1cc4d4a9d.jpg

Я правильно понял? Если я такой блок приобрету/достану, то есть шанс ездить с почти штатным ксеноном? Я так понимаю, что в мозгах машины это тоже можно прописать. Вопрос по корректору остается. Хочу ещё у ОД проконсультироваться. Там вроде "котек", неглупый малый. Ну, а если все сложно, тогда не судьба.
Вот по мне, лучше бы вместо люка, ксенон был бы. А лучше и то и другое.

Блок, проводку фар и датчики положения кузова, передний и задний.

Всем привет!!
Можешь поставить без блока и датчиков положения кузова. Просто ставишь на фару моторчики корректора от галогеновой фары (они подходят) и прописываешь фары клипом. И все)) можешь ездить))

ЧТо дает прописка клипом, без датчиков положения и ЭБУ фар???

то, что ксенон будет нормально работать, а если не прописать его, то скорее всего мерцать будет

Подтверждаю! У меня так сделано. А фары по высоте регулируются штатным Гидрокорректором. До прописки клипом ксенон мерцал.

гидрокорректором..

А что ксенон настолько лучше галогена что все его так хотят? Сомневаюсь.

Лучше, однозначно, Особенно в линзованной оптике.

А что, там еще и Гидрокорректор есть?)
Вы, случайно, на Рено не с Жигулей пересели?
И ксенон мерцает, когда лампочкам - хана
Или блоки розжига не соответсвуют лампочкам.
Как удалось КЛИПом прописать несуществующее, т.е. ЭБУ ксеноновых фар? Его же у вас нет по определению)))

Пардон, конечно же там электро корректор.. много машин поменялось, а привычка осталась. А по поводу мерцания: брались штатные фары в сборе с лампами и блоками розжига. Прописывал Сергей с нашего форума, поэтому все вопросы как он прописывал к нему))) говорю сразу оф сервис не смог этого сделать.

С этого нужно было и начиать
Блоки розжига в лампах D1S)

Буду знать, правда я думал что блок розжига ставится под фарой, а на самой лампе ставится балласт)))

Думал, пропустишь)))
На самом деле в лампе стоит игнитор - высоковольтная часть (трасформатор)
А блок розжига - преобразователь постоянного напряжения в высокочастотную составляющую, оба блока неразделимы, друг без друга работать не будут.
Долго можно рассказывать, но, суть сказал.

Мне кажется или нет что в л2 ближний ксенон+галоген лучше чем биксенон в л3? В л3 автокорректор работает как положено, в л2 чуть дальше светит, настроен так. Как дальний галоген включаешь, вот это да свет.

Сенкс за ценную информацию!!!!

В том то и дело, что на л3 ксенон очень часто мерцает, если его не прописать клипом. И прописывается не эбу ксенона, а именно тип фар просто-галоген или ксенон.
Себе на прошлую л3 ставил обычный китайский ксенон-ничего не мерцало и не прописывал, а например Сергей965 себе ставил линзы с блоками розжига в фары(то ли валео то ли хелла) - так у него нормально не заработало без прописки клипом-мерцали фары. Я лично ему прописывал и после этого все заработало.

Друзья, дабы не создавать новую тему - спрошу, с позволения, здесь.

Ситуация такая: на штатном адаптивном биксеноне приговорили линзы.
Возможно ли разобрать фару для замены линз?
Какие линзы вместо штатных лучше поставить?
Останется ли биксенон адаптивным?))

Машина Л3 бензин/турбо 813

Благодарю.

Линзы у нас стоят valeo new, очень популярные, ставились на много европейских авто. Про разбор фары где-то тут было, разобрать можно, но очень аккуратно надо и геморно это всё. Смысла ставить нештатные линзы нет никакого, они отлично светят. На авито видел наши линзы в районе 4-5000р за комплект.

Благодарю за совет.

Вчера заменил лампы. При покупке автомобиля свет не устраивал, вроде ксенон но было ощущение что в фарах керосиновые лампы. Сняв старые лампы был шокирован установленными китайскими лампами без имени и рода. Конструктив ламп в отличие от приобретенных Narva 840103000 был убогий. После замены ламп свет стал изумительный.

Не знаю, изумительный или нет, вот дальний галоге в Л2 это да.

Вроде писал, но наверное в пропавших сообщениях.
Покупал Philips Xenon Standart арт. 85410 С1, тот же оригинал, но по вменяемой цене.
Есть так же 85410, еще дешевле, но по ходу это из Поднебесной.