1,5- 2500Э , 2,0 - 5***Э это от 3 до 5 лет машины (это то я про РБ)+ у 2,0 по умолчанию получаем DPF, что в ближайшем будущем радости владельцу не доставит.

тапка в пол в пробках? :grin: читаешь расходы и удивляешься - откуда такое:suicide:

сколько за неделю пробег, какой ср. расход и ср. скорость, есть ли езда рано утром или поздно вечером по полупустому городу, есть ли мотание по КАДу? могу для интереса на след неделе сделать свой скрин с компа и нарисовать каждодневный маршрут..хоть убейте, но меньше 13 литров не получается по зиме (на бензинке с акпп бывало и 20 в тех же условиях) в принципе в городе (плюс тарахтенье пока счищаешь снег если он выпал), хотя летом при спокойной езде по трассе я уложился в паспорт... могу для интереса проехаться попозжее ночью по городу и скинуть ради интереса расход по НЕстоящему Питеру

на бензинке сейчас 11.5-13 в городе, без КАДА)..в чем смыл трактора тогда?))

наверное маршуты у всех разные и время поездки

В пробках стою на месте, когда выбираюсь на свободную дорогу - еду сотку и выше. По КАДу меньше 130 еду только в откровенный гололед или опять таки в пробке.
Я не чищу практически, только если за время стоянки выпало более 5 см снега.

Добавлено через 4 минуты 4 секунды
DPF каждую зиму радует чеком после кривой модернизации прошивки французами, до 200 ккм проблем кроме ошибки прибавится не должно, дальше фильтр глушится или заменяется на аналог.
Кстати, чип-тюнинг решает проблему очистки фильтра. По сложности решения проблема примерно аналогична вопросу вкладышей на полторашках.

Не ребят кто бы что не писал но все ровно дизель 1.5 ест меньше ( в плюсовую t) у меня летом по трассе 4-4.2 а если до 100 то 3.6-3.8 в среднем.
У знакомого 2-х литровая так у него 6.5-7 в тех же условиях.
Позавчера с ним разговаривали сравнивали потом решили че спорить давай проверим на деле. Мы с ним специально вместе заправились скинули расход и на разогретую по 14 км проехали. Так у меня 11.2 у него 10.7 температура у нас в тот день была -4
Да и резина у нас одинаковая 215/55 r17 85V тока марки разные.
(И вот в чем я согласен так это в том что зимой расход одинаков.):wink3:

Отчет:вышел утром,завел,сбросил комп,поехал...вечером пробег 97 км, расход 7.2 Пятница, пол дня пробки. Ср. скорость 16.8км/ч считайте...

Ой, фантазируешь ..... , у меня при такой средней в районе 15-16 л. показывает...:dntknw: Ну да.., 2,0., АКПП, но у тебя как-то уж очень не скромно......:acute:

Да при чем здесь 2.0, да еще АКПП? Доказывать нет смысла, я верю своим глазам и собственному кошельку. Каждый может оставаться при своем мнении!

Верю и про 7,2город на 1.5, но это ведь при ПРОГРЕТОМ ДВИЖКЕ вы мерили в 1 заезд?)
Я на Эспейсе 2.0дци прогретом в 1 заезд тоже проеду и 9/100 как по ТТХ,
но если поездить недельку короткими перебежками км по 5 только на холодном движке по городу зимой в -15 то и 15/100 получу)
Про таможню - согласен! 5400е-2550е=2850евро..Какбы деньги.
А про ДПФ - можно не парится, 200-300уе, и всё ок если не хотите просто горящих ошибок на панельке)

Да выбить его нах, и забыть про неожиданные подпоры, убитые поршневые/турбы, ошибки итп))
2 года ежу без ДПФ - всё оки) рекомендую) Правда только год назад научились идеально редактировать ЭБУ с ДПФ на 2.0, чтоб без ошибок))

у меня по городу, с прогревами перед поездкой и т.п. 6.6
а по трассе падал до 6.0
как то так

хороший город.. спокойный.

чернобыль видать :grin:

Вот именно, только, что бы без ошибок было, а как в большинстве машина один хрен не едет, да и ошибок больше нет, так как маску ошибок затирают в проше, для продажи этого достаточно, это у нас так обстоят дела, да и на 2.0 вроде не sid301.
А по теме, расход 7.4 зима, всегда на прогреваю, средняя 30-35 км (пробег 46ккм)

На 2.0 Бош16+/33 стоит, там честно говоря с выбитым ДПФ и без редакт.прошивки всё тянуло/летало у мну без огранич, просто с ошибкой)) И расход вроде тот же был.
На 1.5 Сименс стоит, не уточнял...Редко ещё у нас 1.5 с сажевым..Хотя ща напригоняют)
На сайте минской Автодиагностики пишут что типа делают, но +80$, или те тоже затирают сабжи ошибки? Там тогда можно и калибровок кучу снести нужных...

Не знаю, может совпадение, но перед поездкой залил соляру и антигель добавил (там типа очищающие писадки еще в нем ХайГир),
так вот проехал 520км расход показал 5,1 (до этого 6,2 был) при скорости 120-130 и по деревням до 70 скидывал
в смешанном режиме пока больше 8 не было, но и по московским пробкам не ездил...
чисто "город" не засекал

да не напряшгает расходом она и зимой

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
при такой скорости она так и расходует!

[QUOTE=алекс56;916197]да не напряшгает расходом она и зимой

ты о чем :dntknw:

деревня, скажем так....

Давно слежу за темой))) в самом начале, года 1,5 наверное может 2 оставлял пару постов))) Спорить ни скем не собираюсь. напишу как у меня.
Лагуну беру уже вторую, между ними брал колеос 2009 гв дизель 2.0 173лс 4Х4, а самый первый дизель, был меган. так вот, все авто без исключения чиповал, расход реально падает на 1-0,5 л/100 прибавка в мощьности примерно от 20-30% зависит от конкретной прошивки. после прошивки считаю важным добавлять присадки для уменьшения трения. в моем случае я использую СМТ-2. теперь что касается расхода. лагуна жрет по трассе от 4,7 летом прим 100км/ч и до 5,6 зима вообще не экономя-110-150 км/ч. я мотаюсь по комонд и пробеги в месяц составляют 10-18 тыс. км.. последний пример. на этой неделе наматал около 4500км. комп скидываю перед каждой комонд.по приезду из комонд расх 5,4. бака хватает как минимум на 1100км. ночью по трассе падает до 5,0-5,1 скор 100-120 обгоны 130. днем поднимается до 5,6 скорость рваная 80(нас. пунк.)110-130 трасса, частые обгоны торможения. в этом же пробеге присутст и Москва-мкад с её пробк... 2раза туда обратно, и город процентов 7. 4 ночи с работающим двигателем от 6 до 8 ч.. после ночлега расход поднимается до 5,7-5,8. температура на начало комонд 0/-1 ульяновск тольяти -4/-15,середина 0/-1 иваново яросл тверь, конец комонд +1/-24 волгоград тверь, ближе к дому -15/-10 кострома))) в сравнении с меганом, лагуна жрет примерно на 1л больше чем меган, колеос чипованый жрет от 7,5 до 10,0 но ездить на нем спокойно не льзя... он просто правоцирует...))) после чипа 210-215 кобыл! стартуя с места (если врубаешь только передок) резина свистела до 3-й передачи включительно! просто ураган...))) но расход...((( пришлось продать((( до чипа лагуна с 1,5 можно сказать вообще не едет... после, становиться не ураган конечно но вполне шустренькая.
если на лагуну поставить 2,0 и грамотно чипануть то расход, я думаю, будет не чуть не больше, ну если макс на 0,2-0,3л. зато какой ураган будет...!)))))) да кстати расхож по городу, чисто по городу, не привышает 7,9 это и долгие прогревы и стоянки с работ двигл ну и езда конечно))) кстати если интересно все лагуны и меган исключ универсалы и 1,5 ди-си-ай.

Подскажи по чип-тюнингу, а то программ много, но какая хорошая не могу знать.

подсказать по проге не могу. т.к. прошивку которую заливали в предидущую лагуну уже не поставишь, хотя и двигатели идентичны. прежде мастер снимает именно твою прошивку и отправляет ее перекалибровывать, тех кто перекалибр много. по этому сначала обкатываешь несколько прошивок, из их выбираешь более понравивш . если устраивает то все катайся и радуйся. ну а если что то не устр то могут подкоректировать, самое главное что бы ты понимал и мог обьяснить что именно в поведении неустр. ну и на крайняк если вообще не понр то заливают твою родную и возвращают деньги.

Я ещё только месяц владею Лагуной 3 1.5 дизель. Никак не могу приловчится к экономичной езде, у меня 12л на сотню показывает. Пробег у меня только по городу на расстояние 2-3 км по 5-6 раз за день. По утрам минут 5-7 тарахтит в режиме быстрой разморозки стекол, так как живет она у меня на улице, а по ночам морозы до -15-20.
Нормально ли такой расход? Резина на 17 липучка. И замена каких расходников может реально уменьшить расход?

Расход нормальный, уменьшить можно только установкой Вебасто или Эбершпрехера.

Спасибо. А что такое Эбершпрехер?

предпусковой подогреватель

не сильно он и уменьшится)) только цифры на приборке будут другие, в реальности сам расход на пол литра меньше станет.

Сегодня проводил следственный эксперимент: на горячем двигателе заехал заправился, обнулил все счётчики и стал кататься по городу по магазинам не давя на тапку до отказа. Выше 2К обороты не поднимал. В итоге 7,3 литра на сотню показало. Проехал около 50км.

Средняя скорость какая?

а вот на скорость внимания не обратил, я думаю километров 20-25 в час, дороги счас все разбиты и приходится ехать медленно.

Средняя скорость очень сильно влияет на расход. Например, при средней 80 км/ч мои два литра укладываются в 6 литров с запасом.

купил неделю назад. Лагуна III 1.5dci 110 л.с город 8 литров средняя скорость 28км. до Лагуны был сценик II 1.5 dci 106л.с расход город 6.5 трасса 4.8 интересно на машинах вроде одинаковые(почти)движки а разница приличная.

Некоторые отписываются о выдающихся результатах в экономичности данного мотора и именно на Л-3. ( сообщение № 127 в этой ветке )

MEGANE III 1.5 универсал по городу 5.6-ср 29км/ч, трасса 4.2- ср 94км/ч

меган и лагуна разные авто!

зимой расход 6.7л. в основном городской цикл, а сейчас летом 5.6л,но сейчас преобладает трасса, двигатель 1,5.

... А некоторые до сих пор верить в это не хотят. Ради бога. Кстати, ничего выдающегося в расходе дизельной полторашки нет. У подавляющего большинства владельцев лагун с данным мотором, расход в городе не выходит за 7.5 литров на сотню. Полагаю данную цифру можно считать справедливой, при условии исправной топливной аппаратуры, спокойного стиля вождения, средней скорости, за длительный промежуток времени, порядка 18-22 км/ч.
В моём случае, с момента написания сообщения №127, компьютер не сбрасывал. Сразу оговорюсь, в пробках стараюсь не торчать по пол-дня, больше получается ездить в "полупробках" :grin: утром на работу, вечером с работы, раз в две недели трасса, примерно 100 км. Это в основном. Средняя скорость зависла на цифре 27км/ч. Расход к лету упал до 6.8. Снижение расхода думаю "произошло" из-за замены в конце марта резины зимы 215/60 r16 на лето 205/60 r16/

5,6л/100км при средней скорости 42км/ч

Ну и я добавлю немного, впринципе как и у всех. Год эксплуатации.
Зимой 6,5 Город-Трасса, иногда получалось по трассе (на шестой сотня) до 5,5 уходить, а иногда и до 4,9 Мой рекорд )) ну это тошнить уметь надо.
Действительно, на лето расход остановился на 6,9-7,0 режимы разные, скажем так - не экономные это точно. Но зато стабиль 6,9 город-трасса

Впишусь 6.2-6.4 город-трасса ,летом.зима по боле 6.7-7.2.
трасса 5.0-5.1.